戎马关山画龙蛇：党的“十四大”以来汽车工业的发展（三）微型客车的发展

从1992年党的十四大召开以来,汽车工业有了很大的发展,特别是1994年7月4日国务院颁布了《汽车工业产业政策》之后,方向更加明确,势头更加健康。上海东方汽车杂志社《汽车与配件》、《轿车情报》将系列介绍我国汽车工业的新成就。这个系列介绍将包括从重型汽车到微型汽车,从轿车、客车到汽车零部件工业所取得的巨大成绩。 有关轿车工业的成就已在1997年第10期的《轿车情报》上发表。 《汽车与配件》将长篇交替连载整车与零部件的发展业绩。请读者注意参阅。     

中国客车产业发展潜力分析

在我国加入WTO时,许多专家学者从不同角度对我国加入WTO后世界汽车工业对我国汽车工业的冲击进行了全面的分析,普遍认为加入WTO后世界汽车市场对我国的轿车市场冲击较大,对载货汽车市场的冲击相对较小,而对我国客车汽车市场的影响分析则较少.     

国内客车市场分析

我国自改革开放以来,国民经济快速发展,人民的生活水平不断地提高,汽车工业在这大好形势下的推动下,也得到长足的发展。在1992年汽车工业出现了第一个高峰,汽车需求急剧上升,产销突破100万辆。10年之后的2002年出现了另一个高峰,汽车产销突破325万辆,其中大型客车1.7万辆,同比增长45.8％;中型客车6.4万辆,同     

大、中型客车市场前景分析(上)

我国客车工业目前已基本上形成大、中、轻、微型齐全,高、中、低档兼备的产品格局。从1998年以来,客车产量一直保持较快持续增长的态势。客车不同于轿车不属大批量生产的产品,因而要采取差异化策略。各国汽车生产企业都不投巨资建自动化生产线进行大规模生产。客车市场的多品种、少批量、定制化、技术要求高的特点决定了客车既是劳动密集型产业,又是技术密集型产业。由于我国劳动力价格低,使我国客车具有低成本的优     

联合兼并 发展客车工业

根据汽车工业的发展趋势以及我国客车工业的发展现状，探讨如何进一步增强我国客车工业的实力，以适应国内外两个市场的需求。     

浅议"非典"对我国汽车工业的影响

"非典"时出现是突如其来的重大灾害,疫情的发生和蔓延已经给我国旅游、交通、贸易、对外交往和社会生活带来较大负面冲击.然而,"非典"疫情的发生和持续,会对中国汽车工业产生何种影响?它会不会导致汽车消费的萎缩?它对轿车业的拉动能持续多久?从目前一些经济机构和专家的判断来综合分析,笔者认为:"非典"对我国汽车工业带来的影响应该是暂时的、表面的,长远看不会影响我国汽车工业整体向好的趋势.     

宇通发布纯电动客车整体解决方案

<正>自2009年科技部、财政部、发改委、工业和信息化部四部委共同启动"十城千辆工程"以来,新能源汽车迅速成为汽车市场的热门话题,纯电动汽车因其污染小、噪音低、效率高等优点得到政府的重点扶持。然而,处于发展初期的纯电动汽车因电池技术不过关、充电设施不完善等弊端被社会所诟病。本刊记者在以往的采访中了解到,新能源汽车推广最前沿的公交车市场用户,面对纯电动车时主要有以下五点顾虑:一是购车初期成本太高,各地的补贴     

中大A9特大型豪华客车折桂国内市场,突显新秀魅力

2007伊始,行业相关统计部门就公布了2006年中国13.7m特大型公路客车市场的销售排名,中大A9系列6139特大型豪华公路客车荣登榜首,成为中国特大型豪华公路客车市场的领军品牌.作为被誉为中国客车行业"新秀"的中大汽车,其A9系列客车上市不过几年,为何能如此获得市场的高度认可呢?     

多云间晴波澜不惊：近期客车市场发展趋势雏议

随着新年钟声的敲响,1995年已成为历史。反观1995年客车市场的变化以及它给广大的客车生产厂家所产生的波及和影响,可谓之为几家欢乐几家愁,而且在这种表面平静,实则酝酿变化的一年里,客车行业也在悄然发生一些生产格局上的变化。在《汽车工业产业政策》的指导下,既产生了我国第一个省级的客车集团——扬客集团,也出现了转产、停产的企业;在汽车市场整体运行平淡的情况下,全年共生产各类客车近39万辆,占汽车总产量达26％以上,比去年上升4个百分点。客车产量及其所占的比重又都     

宇通：中国车也能“以技术换市场”

在许多人眼里,今天的中国汽车业是"以市场换技术"的典型。在中国汽车业内,"汽车的技术在欧美而市场在中国"的说法也不是没有市场。但郑州宇通客车股份有限公司的员工不这么看。他们说,我们也能"以技术换市场"。为这句话提供支撑的,是宇通客车迅速扩大的出口市场。去年,宇通不仅     

校车销售悄然启动 出口市场稳步增长 1～8月客车市场分析及预测

2012年1～8月份全国总计销售汽车1247.47万辆,同比增长4.10%。其中,客车销售32.55万辆,同比增长4.86%。在客车中,大中型客车销售89995辆,同比增长7.00%,市场份额相比上年提高0.65个百分点;大中型客车整车销售105596辆,同比增长11.62%,在商用车各细分车型市场中增幅最高。客车市场,特别是大中型客车市场却呈现出"万绿丛中一点红"     

西欧与德国大客车工业现状概述

尽管客车的产量在世界汽车总产量中所占的比得微不足道，世界客车的保有量只占汽车总保有量的０．４％，但大客车行业是汽车工业的重要组成部分，是现代社会中的主要交通工具之一，它对发展国民经济和促进社会进步日趋重要，所以世界各国主要生产厂家无不应用最新科技成果潜心致力于新产品的研制，不断向市场提供富有魅力的新型大客车，本文对西欧地区大客车工业作了概述，并介绍了西欧德国的大客车工业现状和生产方式。     

我国大中型客车市场1999年回顾及2000年分析预测

１９９９年我国汽车市场已由缓慢增长转变为适度增大，大中型客车市场呈现高速发展态势，特别是中型客车市场发展较快。汽车市场保持１３％的适度增长；大中型客车的增长速度可达２１％。但是，大中型客车在汽车市场和客车市场的占有率呈逐年下降趋势。     

纵横与冲击--第10届上海国际汽车展商用车一瞥

2003年“上海国际汽车工业展览会”于4月20日在上海浦东新国际展览中心拉开帷幕。大凡汽车展唱主角的总是艳光四射的轿、跑车,但在本次车展上商用车领域,由于奔     

湖北省城市客车工程技术研究中心在扬子江汽车挂牌

日前,"湖北省城市客车工程技术研究中心"在扬子江汽车公司挂牌。在省、市两级科技部门的关心与支持下,扬子江汽车近年来在城市客车研发上技术成果丰硕,新能源汽车研发成绩斐然,对湖北客车工业发展贡献卓越。扬子江汽车公司城市客车工程研究院成为省级     

日本客车生产和消费发展的历史特征

在二战后的５０年里，日本汽车工业走过了其它发达国家花费１００年才走过的历程，如今日本已成为世界第二大汽车生产国和出口国。在日本汽车工业中，虽然客车生产和消费并不是重要的细分市场，但是日本却是当 愧的客和出口大国。     

市场

<正>中国大型客车首次批量出口伊拉克2015年1月6日,随着最后一辆发往伊拉克的金龙客车在厦门现代码头装船完毕,多次创下中国汽车工业出口"第一单"的大金龙再次书写历史。313辆金龙城市公交车远航伊拉克,首次实现了中国大型客车批量出口伊拉克,这不仅对中国客车工业有着重要的意义,而且对中伊两国经贸往来具有历史性意义。为改善巴格达的公共     

宇通的力量

从中国民族汽车工业的发展态势来看,客车业无疑是值得骄傲的。在过去的20年中,中国客车业不但成功摘掉了落后的"帽子",还将民族品牌带向了海外,并用一种令世人瞩目的速度逐步走向全球之先。     

“綦齿” 传动铸就变速器行业知名品牌

綦江齿轮传动有限公司(简称"綦齿"),具有悠久的历史,曾创下中国汽车工业史上六个第一:中国第一台汽车变速器、中国第一批汽车齿轮、中国第一条汽车齿轮生产自动线、第一批6挡汽车变速器。其产品更是以精度高、噪音低、寿命长和使用可靠等特点.在国内外享有盛誉。"綦齿"人一直坚持以"用户"为导向,秉承"更高追求、最大满足、不断自我超越"的精神理念,不断从产品上、服务上、管理上     

国产汽车开门见喜

2002年,我国汽车产销量实现了历史性的突破,汽车产量全球排位由2001年的第八位上升至第五位。2002年,我国汽车产量达到325.12万辆,同比增长38.49％,销量达到324.81万辆,同比增长36.65％,增幅超过01年近25个百分点,是自1993年以来汽车工业的第一个增长高峰。因此,业内人士都乐观地估计我国的汽车产量在今年的全球排位有望上升至第四位。 国产汽车向前冲刺的速度在2003年并没有减慢的迹象,2003年伊始,