威德车业部件有限公司“双丰收”

中国·威德车业部件有限公司参展的电涡流缓速器wD—N-19及永磁缓速器WD-Y-11荣获了“零部件技术创新奖”。WD—N-19是集安全、节油、环保．经济为一体的电涡流缓速器，为旅游客车首选专配。其0．02秒的制动反应时间．     

客车缓速器竞争激烈:电涡流仍为主流

在2011年5月12—14日举行的2011北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展上,特尔佳、泰乐玛、华越等国内外主流缓速器企业分别展出了各自的缓速器产品。在我国客车电涡流缓速器普及率较高的大背景下,本次展会各缓速器企业所展出的产品也多为电涡流缓速器,但在性能上各企业都有了不同改进与提高,与此同时,液力缓速器也在本届展会中崭露头角。     

华越第3代缓速器控制器问世:引领电涡流缓速器发展方向

<正>在2010年3月31日举行的2010中国(天津)国际客车及零部件展览会上,华越(VAUEO)携包括第3代电涡流缓速器控制器、FV系列缓速器、V系列电涡流缓速器等多款产品亮相。其中,第     

第三代电涡流缓速器现身车展

在交通运输部举办的首届“北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”上，华越携世界首创的基于CAN总线技术的第三代电涡流缓速器亮相，CONPOWER第三代电涡流缓速器CP9016CAN也是首次在展会上与公众见面。     

中大客车电涡流缓速器的使用与维修（二）

3 电涡流缓速器的维护 3.1清洗 电涡流缓速器转子表面及风道是电涡流缓速器散热的主要部分,保持电涡流缓速器转子表面的清洁对保证电涡流缓速器的正常使用非常重要。特别对在灰尘较多和泥泞道路条件下使用时,要定期对电涡流缓速器表面进行清洗。     

华越缓速器备受瞩目

华越携包括第3代缓速器控制器、FV系列缓速器V系列电涡流缓速器等多款产品亮相本届展会。其中,代表了当今电涡流缓速器控制技术全球最高水平的华越第3代电涡流缓速器控制器备受瞩目。     

电涡流缓速器在油水罐车上的应用

为解决油区非等级道路行驶安全的需要,在油水罐车上加装了电涡流缓速器。分析了油水罐车加装电涡流缓速器的可行性,并进行了电涡流缓速器和车辆的匹配计算,最后对使用效果进行了对比分析。分析结果显示,电涡流缓速器制动效果、经济性均较优,是山区重载车辆较为优异的辅助制动装置。     

恒通N300荣获“最佳新能源客车奖”

在"北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会"上,恒通N300新能源系列客车荣获"中国道路运输杯"的"最佳新能源客车奖",并受到相关人士的广泛关注。本次展会恒通带来的是N300新     

电涡流缓速器对周边零部件的热害影响

通过试验数据分析大客车电涡流缓速器在工作时产生的高温对周边零部件、管路、线路正常工作的影响,并提出防范电涡流热害的相应措施。     

电涡流缓速器对周边零部件的热害影响

通过试验数据来分析大客车电涡流缓速器在工作时产生的高温对周边零部件、管路及线路正常工作的影响,并且提出防范电涡流热害的相应措施。     

车用转筒式电涡流缓速器设计和试验研究

介绍了车用转筒式电涡流缓速器的结构和工作原理,研究了车用转筒式电涡流缓速器制动力矩的计算方法,设计了一种额定制动力矩为1400N.m的转筒式电涡流缓速器,并且在试验台上测试了该缓速器有关性能参数。试验结果表明,该车用转筒式电涡流缓速器符合设计要求,设计实践为转筒式电涡流缓速器的优化设计和系列化设计提供了依据。     

安装电涡流缓速器的驱动桥设计要素

本文介绍了电涡流缓速器的工作原理,分析了电涡流缓速器对驱动桥的利弊,说明了电涡流缓速器在驱动桥上的安装方法,总结了安装电涡流缓速器对驱动桥的总体要求。     

电涡流缓速器手控开关的检测

电涡流缓速器发生装置故障时,可以先从手控开关是否工作正常查起。这里以泰乐玛电涡流缓速器手控开关为例,介绍了电涡流缓速器手控开关故障的检测方法和判定依据。     

凯迈(洛阳)机电亮相上海国际客车展

<正>展会期间,来自国内60多个城市的公交公司领导莅临凯迈(洛阳)机电展位参观交流,并对电涡流缓速器和ATS产品给予肯定。2015年5月27—29日,中国(上海)国际客车技术展览会在上海新国际博览中心举办。在本届展会上,凯迈(洛阳)机电携适用于公交车、旅游客车的DHZ12A、DHZ04、DHB12、DHQ11共4款电涡流缓速器和适用于新能源汽车的智能冷却系统(ATS)——WDZL01、WHZL02产品亮相,全方位诠释了凯迈军工品牌的雄厚实力及创新能力。凯迈电涡流缓速器能够有效缩短车辆制动距离,使客车行驶起来更安全、更经济、更舒适。其中DHZ12A型缓速     

缓速器的发展与未来

<正>据日前报道,一批装配华越电涡流缓速器的日产柴动力总成出口越南,正式交付给越南某客运公司使用。这是中国自主品牌的电涡流缓速器首次出口到越南。汽车缓速器在发达国家早已被广泛使用,近几年国内几乎所有的高级以上的大中型客车都标配或选装电涡流缓     

带电涡流缓速车桥的铰接车辆制动稳定性研究

为解决铰接车辆主制动系统的制动力不足和制动稳定性差的问题,将液冷式电涡流缓速器与车桥融合设计,构建了一种电涡流缓速车桥,以避免重载挂车的制动出现"冲撞"和"折叠"现象。对电涡流缓速车桥进行了台架试验,对比分析了空载和满载时安装于牵引车和挂车上的缓速器的制动稳定性。结果表明:车辆在空载,尤其是满载时,安装在挂车上的电涡流缓速车桥比安装在牵引车上的缓速器更能使车辆有良好的制动稳定性和安全性。     

大型客车电涡流缓速器原理及故障实例分析

1电涡流缓速器作用 当前市场上豪华大型客运车辆因为车辆自身吨位的增加，当突遇紧急情况时，紧急制动效果差，制动距离远。尤其在山区道路上行驶的车辆，在连续下长坡时，车辆制动毂与制动片摩擦产生高温，容易引起制动失效。因此普遍安装电涡流缓速器，提高了客车行驶的安全系数。[第一段]     

汽车电涡流缓速器技术

说明了电涡流缓速器的结构和工作原理,分析了汽车上安装电涡流缓速器的优越性,并对电涡流缓速器技术的发展趋势进行了展望.     

缓速器：制约与重视并存

为一种高效的汽车制动辅助装置,俗称"电刹"的电涡流缓速器是国际流行的第三制动系统,可以通过驾驶员手动或脚动实现制动。伴随着中国客车行业的不断发展,如今,以特尔佳缓速器为首的国内产品正在日益获得客车企业和用户的认可。     

安凯客车电涡流缓速器的2例故障分析与排除

介绍电涡流缓速器工作原理;通过电涡流缓速器2例故障的检修,阐述缓速器故障的判断方法与检修的步骤。