我的“中国式宝马”——华晨骏捷购车纪实

马文洋买车还是很有戏剧性的．虽然谈不上一波三折．但故事的曲折与生动足够写部短篇小说了。 在他最初的购买计划中．是没把国产车放在眼里的，自主品牌的研发能力和造车水平一直让他心存疑虑。从2005年底开始关注汽车市场以来．他一直把注意力集中在那些10万～15万元之间的欧美车上．从大众系列车型到福特福克斯．从标致307到起亚赛拉图都曾是他关注的对象。上网、打听得多了，也基本知道了个大概，大众汽车的品质那自然没的说，福克斯和307的运动气息着实令人心动，赛拉图的高性价比也是盛传已久……当时的他，真是到了“乱花渐欲迷人眼”的地步，怪不得马文洋总是强调“原来选车也是这么痛苦的事!”     

觉·醒

听说，黄觉是个很随和的人。 没采访黄觉之前，在网上搜了—下他的相关报道，1，220，000余篇。从默默无闻的小舞蹈演员，到后来北漂一族的模特，酒吧老板。再到周迅推荐他出演李少红导演的《恋爱中的宝贝》，经历了十多年的磨炼，他成名的时间似乎来得恰到好处。     

007：大破天幕杀机

他充满魅力而且机智勇敢，他面对女人总是柔情万种，他杀起人来又是铁面无情……他就是007詹姆斯·邦德。t962年至今已走过了整整50年，他不仅拥有了冷战英雄、女性梦中情人等等多个头衔，同时从黑发到金发，老派到新派，詹姆斯·邦德形象的变化一直无损他娱乐文化偶像的地位，并且每一代也都反映着当时我们对英雄的不同幻想，从他们的身上，我们可以看到理想的过去、现在和未来。     

科技兴企 打造校车运营“兖州模式”——访山东省兖州市公共汽车公司党总支书记、总经理穆保国

他曾经是一名军人，6年的军旅生涯练就了他刚毅、坚强、有责任感、肯担当的品质。1999年，他接手兖州公交，当时的状况是：9台车，101名员工，整个办公室连一个像样的办公桌都找不到……“一旦选择去做，就一定要坚持下去”，在他的带领下，兖州公交实现了从满足量到追求质的飞跃。     

归宿

也许，人上了年纪，感念、怀旧之情也就多了起来。有着四十年航海生涯的罗伯特，感怀最多的自然莫过于大海了。从机帆船的水手到远洋轮的船长，从英吉利海峡的巨浪到好望角的灯火，辽阔无垠的大海曾寄托了他蓝色的梦想，赋予了他坦荡的胸襟，练就了他强健的体魄。他已无法割舍海的一切——海风、海浪：海鸥、海豚；海哭、海笑……于是，孑然一身的他退休后，定居在了K城的一个海滨小镇上。     

车主访谈

丁师傅是山东费县人，从跑运输到现在已经10多年了，而眼前的这辆东风天龙在他看来是最为满意的一辆车。     

人人都是林书豪

最近有一个人很火，火得让世界都为之惊诧，他的成名速度之快，堪称传奇。从默默无闻，到一战成名；从一个小人物，到登上《时代》周刊的封面；上至美国总统、名流政要，下至普通百姓、市井走卒，无不为他的魅力所倾倒。从美国到亚洲，一股“林来疯”席卷全球，他，就是美国NBA亚裔球星林书豪。     

永远的怀念 本刊优秀作者吉国光先生逝世

吉国光先生是本刊的优秀作者，从《汽车杂志》到《实用汽车技术》，他都非常热情支持杂志工作，踊跃投稿。他的稿件，也经常在其它汽车期刊上出现。他的辞世，是我们行业刊物出版界一大损失。     

话题

说到出租车，印象最深刻的一次是那天早上起床晚了，仅剩10分钟就要迟到了，出门狂奔，刚好遇到一辆出租车，给他说了之后本来要十多分钟的路程他五分钟就到了。期间的各种超速就不说了，最华丽的是到了学校他是甩尾进去的，那可是天语SX4啊，我都不知道他是怎么做到的，还是年轻司机大胆。     

中国量产车赛2000cc组 卢家骏夺胜优势明显

778车队的卢家骏在2000cc组的整场比赛中，从排位首发到首冲终线，显出其获得首站比赛的优胜比较轻松，从排位首发起步的卢家骏，在他的哥哥卢家辉防守下，顺利进入第一弯，并且在之后的比赛中，没有受到其他车手挑战。卢家辉在起步后，成功阻挡来自AIA陆方车队陆淦的猛攻，甚至卢氏兄弟的爸爸卢雄彪乘势，从第4位上升到第2位。陆淦在起步之后，一度争抢激烈，但他不仅没有获得名次提升，而其超越不成，反而丢了线路，以致落到了第5位，而福特车队马汉华轻易超到了他的前面。     

有温度有情怀，汽修人陈国刚的“双面人生”

<正>他，是一位靠双手打拼并做大做强的卡车维修技师；他，是一位有情怀并拥有多款解放经典卡车的收藏者；他，是与解放共情20多年的陈国刚。从底层起步到事业有成，陈国刚为什么会有多面且精彩的人生历程？他曾这样说到：一是刻苦努力；二是与解放同行。     

大眼睛的秘密

1887年，一个驾驶员在黑暗的旷野上迷路时，一位农民用家用手提灯将他引导回家，这就是第一个汽车前大灯。从第一代乙炔气焰灯到现在，一百多年过去了，如今已经是发展到第七代的LED灯，而且照明方式也从过去的被动式逐步变为主动。     

纽北演义——记纽博格林赛道量产车单圈排名

如果Oreutz博士能活到今天，他一定会为自己当年的那个决定感到自豪，因为无论从哪个角度来看，促成纽博格林赛道建成都将是他这一生最骄傲的回忆。     

精神图腾——李克崎的崇拜精神

李克崎是第一批特斯拉车主，他是爱驾网的创始人，由于工作的关系，他常与汽车打交道。“去年在北京参加了一个特斯拉的活动，当场就交了20万的订金，虽然从订车到提车之间等了好长一段时间，而且在使用过程也有问题，但这并没有改变我对特斯拉的看法，它依然是我的精神图腾。”     

蜕变成首席咨询师的全能汽修工--苏桔良

他服务于台湾中华三菱汽车公司18年，从基层生产线的员工到汽修技师，一直做到销售部门主管；从默默无闻的中专毕业生到车辆工程研究所硕士，最终成为了汽车行业罕见的拥有完整学历的专业学者。     

托德：法拉利车队领队——关于他与舒马赫的关系；关于保守秘密；关于雷克南

所以……舒马赫的角色会是什么，在他从赛坛中退出后？显然他在今赛季一直到季末，仍然与法拉利建立合作，而且他一切的事物很明朗化。让舒马赫作出官方决定，是让他放弃另一个车手年度锦标的具体行动，但是我们知道这不是很容易的，显然，我们的竞争对手非常强壮。     

王的逆袭——勒布1分险胜成就六冠王

从落后到反超，勒布用1分的悬念给了所有热爱WRC的人庄严的宣誓：什么才是王？逆境夺取是王，6个冠军是王，不管是私人还是厂家车队，他都是王，这才是勒布。     

读解《营销革命3.0：从产品到顾客，再到人文精神》

在全球化、信息化的商业时代，企业如何开展产品营销活动，获得盈利，做大做强，这是每一个企业掌门人共同思考的问题。被誉为现代营销之父的菲利普·科特勒教授在他的《营销革命3．0：从成品到顾客，再到人文精神》一书中告诉了我们一条行动方针，这就是从现在到未来，企业营销重点要做的是，建立并传播企业品牌的使命、愿景和价值观，凭借人文精神打动消费者。     

为新生代农民工谋新路

两年多前，中学毕业的李磊从豫中农村来到北京，在一家电子器件厂找到一份工作。来京前他父亲嘱咐他到北京闯一闯，挣到钱挣不到钱都没关系。实在混不下去了，再回老家和他一起种地。     

75-80年代 三十而立的我们

从最初的打拼到历练后所获得的踏实与满足，三十而立后的人群更加懂得珍惜，他不再是初出茅庐的小子，他不再藐视天下，也不再特立独行，并且逐渐形成的社会责任感与家庭观念日益成为生活中重要的部分。