汽车修理五项禁忌

汽车开锅时贸然开启引擎盖在夏季用车．因天气炎热汽车容易“开锅”．在汽车“开锅”的情况下．驾驶员切勿盲目动手检查,因为在“开锅”的情况下打开引擎盖,水箱蒸汽温度过高容易导致脸部或者身体其他部位被烫伤。     

车身清洁保养小秘方

<正>有人说买车容易、养车难,除了每年的税金要缴,车子的保养维修也是重要工作,要让自己的爱车更耐用,细心的呵护不可少;以车身清洁保养来说,许多车主会送到洗车厂、汽车美容厂处理,不过也有不少车主偏好DIY,喜欢自己动手保养车子,顺便与爱车培养感情。在做车身清洗保养时,有一些步骤与细节必须注意,以清洁轮圈来说,可先用清水冲洗,之后再辅以专用清     

汪学慧：比亚迪混合动力汽车故障专题解答

<正>主持专家:汪学慧(本刊编委会委员)汽车维修高级技师,坚持在维修一线工作20余年;深圳市汽车维修行业特聘专家;深圳市首届优秀技师;深圳市消费者委员会特聘汽车专家;深圳市交通电台"爱车有道"栏目嘉宾;一汽丰田"爱车空中大讲坛"节目嘉宾;2000年获得全国丰田技能大赛第三名。     

汽车引擎盖整形修复操作台的设计

在汽车钣金修复业务日益增多的汽车维修作业中,经常会遇到汽车引擎盖需要整形修复的情况,针对引擎盖在整车上修复对部分电器带来不同程度损伤的问题和在通用钣金操作台上进行引擎盖修复操作存在的操作不方便性,并综合考虑到操作台的拆装与清洗、引擎盖存放与展示的方便及结构不宜过繁等一系列问题,进行了集舒适性、安全性、方便性和美观性于一体的汽车引擎盖整形修复操作台的结构设计。     

汽车故障 自己动手

<正>如今,汽车维修厂扎堆成群,修理费用不可小觑。据统计,汽车维修费用占汽车使用成本之最,汽车人工维修费用和零配件的更换成为了主要原因。数据如此,或许事实更甚不止。那么有没有省下这笔钱的可能性?如果你是因为一些自己可以解决或不急迫的小问题也去维修厂,那么与"小病也去大医院"是同样的道理。通常情况下,当爱车遇到一些常见的故障时可以通过简单的分析来判断是否需要急着塞钱给维修厂。     

浅谈引擎盖开关过程中的几点建议

由于我们很多的驾驶员不熟悉轿车的车身结构特点,在日常开关引擎盖的过程中采取了种种不同的开关方式、方法,大多造成了引擎盖扭曲变形、引擎盖铰链变形并引起后角碰击前风挡玻璃,从而造成前风挡玻璃的破损,以奥迪100、一汽红旗轿车居多。还有不正确的摁扣姿势引起下手部位的凹陷,从而直接造成引擎盖前沿的塌陷,严重影响车身外围的美观。究其原因,我认为:一般是由于驾驶员一只手把住引擎盖一角关扣,直接引起引擎盖扭曲变形     

美国I-CAR~的诞生及其演变(二)

I-CAR的演变:过去与现在I-CAR于1980年6月正式成立,并明确其使命为"为事故车行业维修人员及评估人员提供最新、最前沿的培训",其资金来源于保险公司、汽车制造商以及其他支持I-CAR的企业集团。I-CAR立志把当今一体式车身最新的资料信息带给事故车行业,以使碰撞后的车辆得到安全修复。为做到这一点,必须在课程设置以及课程内容方面进行不断地更新和发展。由于一体式车身维修是当年事故车维修的关键,一些汽车制造商已开始在事故车行业分享自己的培训信息。福特汽车公司为I-CAR捐出了自己开发的一套成形修复课程,通用汽车公司则为I-CAR捐出一套"9部一体式车身维修"课程。I-CAR也成立了技术委员会,重新审阅、编撰这些课     

汽车车身结构和维修技术解析(一)

<正>汽车车身在汽车各总成中变化较大,技术含量多,维修技术复杂。现代汽车车身大多数采用了整体式车身结构,重量轻、结构紧凑、安全性好。汽车在设计制造过程中,为了确保乘员的安全,采用了一系列车身防碰撞设置。汽车维修人员应熟悉车身结构和特点,懂得车身结构的防碰撞理念,才能在汽车碰撞修复工作中,采用正确的工艺方法让汽车最大限度恢复防碰撞的功能。为此,本文将从车身结构的变化及其特点、汽车车身防碰撞设置及如何采用正确维修技术进行维修等方面进行重点解析。     

基于蓝墨云班课的汽车车身电气维修课程混合式教学设计

正汽车车身电气维修是柳州市第一职业技术学校汽车运用与维修专业的一门核心专业课程,通常安排在学生学习过汽车电工电子基础和汽车维护课程之后,属于知识与技能提升课程。本课程的目的在于培养学生在汽车车身维修工作过程中利用维修资料等信息制定作业计划并实施完成检测和诊断、拆装检修的能力,为学生日后走上工作岗位奠定扎实基础。本课程不仅涵盖了汽车车身电气基本元件、汽车照明系统工作原理等理论知识,     

浅谈汽车钣金人才的培养

汽车钣金就是汽车维修的一种方法,又叫冷做,如果车身外观受损变形,就需要钣金这个工序,汽车碰撞修复已经由原始的"砸焊拉补"发展成为二次制造装配。碰撞事故车辆的维修不再是简单的汽车钣金敲敲打打,修复的质量也不是单靠肉眼去观察车辆的外观缝隙,修复人员不但要了解车身技术参数和外观尺寸,更要掌握车身材料的特性,受力的特性传递车身变形趋势和受力点以及车身的生产工艺。如焊接工艺等等,在掌握这些知识点基础上,维修人员借助先进的测量工具,通过精准的车身三维测量,以及判断车身直接的间接的受损变形情况,制定出完整的车身修复方案,配合正确的车身修复方案,将车身各关键点恢恢复到原有位置。     

从行业展会中获取最佳投资回报率(下)

<正>(接上期)国际车身大会暨国际车身展览会(NACE)和汽车维修服务大会(CARS)是致力于汽车服务和维修行业的首要展会。NACE归美国汽车服务协会(ASA)所有,其旗下会员都是从事汽车碰撞修复以及机械维修/保养服务的专业人士。NACE专注于汽车后市场的事故车辆维修,而CARS则专注于后市场车辆的机械维修和保养。NACE和CARS这两个展会虽然已于2005年合并,但每次展览它们依旧保留着自己的名称。NACE最初由"美国车身会议及展览"这一名称的首字母缩写而成,     

“中加事故车维修技术论坛”在京召开

<正>借"AMR 2014第61届北京国际汽车维修检测设备及汽车养护(春季)展览会"的东风之势,由中国汽车维修行业协会和加拿大事故车行业协会主办,北京汽车维修行业协会、北京通联国际展览有限公司与《汽车维修与保养》杂志社承办的"中加事故车维修技术论坛"于2014年2月26日在北京召开。来自事故车维修行业管理部门、车身修复企业、大梁钣金设备制造商、汽车保险公司、事故车维修技术培训学校的代表共同参与了这一技术论坛。     

首届中国汽车诊断师大赛圆满收官——汽车服务行业,呼唤“对症下药”的汽车诊断师

<正>2015年5月27日-28日"首届中国汽车诊断师大赛总决赛"在北京成功举办。今后你的爱车若出了毛病,可以找汽车诊断师先"对症问诊",然后再"按方下药"解决你的烦恼。"汽车诊断师"对大部分人来说或许还是一个新鲜的名词,但它已成为日益发展的汽车维修行业一个不可或缺的重要岗位。目前我国民用汽车保有量正迅速逐年攀升,但大部分车主对汽车这个高精设备的修理维护几乎是"零认知"。一旦爱车出了问题,通常处理     

一例奇特的"开锅"故障

在日常维修中遇到的"开锅"故障,一般都比较容易排除,常见的故障原因无非是水箱散热不好,节温器和水温传感器失效,电子风扇不工作,控制系统或线路故障等问题,只要认真查找,一般很容易解决问题.但是,本人最近在维修一辆东风雪铁龙毕加索轿车时,却遇到了一例十分不寻常的"开锅"故障.     

浅谈汽车精致修复技术

正在快节奏的生活当中,方便快捷的操作方式是人们最乐于接受的。微博、微电影、微公益、微心愿、微社区……各种带"微"字的名词让人们仿佛进入了一个"微时代",以至于,人们对生活的方方面面都或多或少带着"微"情结,凡事求快、求稳、求简单。汽车维修行业的发展也进入微时代,例如一个小小的车身划痕、座椅皮革破损等,如果需要通过各种复杂的流程,进行大面积的修复,心疼爱车的车主们或许会无奈同意,但绝不可能心甘情愿。在这种     

详解杠杆内支撑凹陷修复技术

正一、杠杆内支撑修复方式杠杆内支撑凹陷修复技术是手工技艺加专用工具统一协同配合的技术,是可以充分体现"工匠"精神、长期传承的汽车维修技术。通常情况下,车身修复人员根据因外界力量撞击而形成的凹陷,利用传统的修复技术,并借助于钢板外形修复机在比较短时     

汽车发动机的“开锅”及维修实例

随着夏天的到来,因天气炎热,温度高,行驶的汽车发动机容易发生"开锅"现象,汽车发动机"开锅",也就是发动机水箱"开锅",主要是因为发动机冷却水循环不畅或停止循环,从而造成发动机温度不断升高,水箱冷却水出现沸腾"开锅"。文章对汽车发动机发生"开锅"的原因作了分析,并结合故障原因阐述了具体的处理办法。     

2013年全国中等职业学校“雪佛兰杯”汽车运用与维修技能大赛车身修复竞赛浅析(上)

每年一届的全国中等职业学校汽车运用与维修技能大赛(简称"国赛")是教育部、交通部联合主办的,而车身修复竞赛作为大赛赛项之一,从2009年至今已由奔腾公司成功承办四届.国赛通过以赛促教的方式推动了中等职业教育的发展,提高了汽车车身修复专业的教学水平,同时为汽修行业培养了大批的高素质汽车钣金技能人才. 在2013年全国中等职业学校"雪佛兰杯"汽车运用与维修技能大赛来临之际,笔者结合这几年的国赛培训、国赛评委的工作经验,对车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复三项车身修复的竞赛项目分别进行分析,希望对参赛选手和从事钣金教学的教师有一定帮助.     

汽车车身修复三维测量技术简析

<正>汽车车身生产及修理过程中,车身总成、分总成和车身上的每一个覆盖件都有其固定的坐标位置,所有的数据都在新车设计初始就已确定。车身体积庞大且形状复杂,三维测量技术可以比较直观地对车身整体或局部进行评估,被广泛用于汽车设计、制造、维修过程中。在维修过程中,三维测量可以很好地为修理提供精确参考。一、认识三维测量要进行车身修复三维测量技术的探讨,我们必须首先了解以下几点:1.车身测量的重要性     

汽车车身内腔腐蚀的预防

<正>课程导入车身的防腐性能决定了车身的品质,汽车厂家采取了多种工艺对车身及其材料进行防腐处理,而在汽车车身的维修作业中由于没有统一的维修规范,导致维修后的车身出现腐蚀现象,难以达到原厂的防腐标准。1车身内腔防腐的常见部位及危害车身内腔腐蚀的部位主要有:门板内部、A柱、B柱、C