与东风卡车相伴 记北京一立足高效物流市场的物流车队

<正>正月十五过后,北京的各个物流站又恢复了往日的忙碌。2月17日,记者来到了位于北京昌平的京昌上念头物流公司探访。记者观察到,在这家拥有20多辆车的物流站,进进出出的都是东风天龙车。这是巧合,还是车队老板独独青睐于东风天龙车?整个车队为何全部选用东风天龙车?带着这些问题,记者采访到该公司车队老板齐经理,他为记者讲述起他与东风车的渊源,包括为何在他们公司只见东风,不见其他。     

驰骋陇原一路歌——乘坐东风天龙重卡实感录

7月15日至27日，“2006年东风商用车杯卡车越野赛”在山东、河北、山西、陕西、甘肃五省展开，里程七千余公里。东风商用车公司为比赛提供的东风天龙经受了沙石、草滩等各种路面和气候环境的考验，受到了参赛车手、经销商、用户和观众的好评。记者在7月20日至24日的总决赛期间有幸乘坐了东风天龙，从甘肃兰州到甘南藏族自治州碌曲县，天龙车队受到了沿途居民的夹道热烈欢迎。同行的工作人员习以为常地说，在山东、河北、山西、陕西一路走过来，这样的场景见得太多了。     

东风天龙:一路欢歌到甘南

7月15日至27日,“2006年东风商用车杯卡车越野赛”在山东、河北、山西、陕西、甘肃五省展开,全部赛程超过七千公里。东风商用车公司为比赛提供的东风天龙卡车经受了沙石、草滩等各种路面和气候环境的考验,受到了参赛车手、经销商、用户和观众的好评。记者在7月20日至24日的总决赛期间有幸乘坐了东风天龙,从甘肃兰州到甘南藏族自治州碌曲县,天龙车队受到了沿途居民的热烈欢迎,在碌曲县城,民众夹道观看。面对记者的惊诧,同行的工作人员习以为常地说,从山东、河北、山西、陕西一路走过来,这样的场景见得太多了。     

车主访谈

最近东风天龙的“1根管”事件在网上沸沸扬扬，其他车辆制动系统的管路都是进气I根管，出气1根管，而部分东风天龙只有1根管子连接3通接头实现气路互通，所以某些媒体对部分轻量化东风天龙的制动系统管路设计提出了质疑。本刊记者抱着学习的态度来到了新发地，有幸见N2辆采用“1根管”接法的东风天龙，希望通过采访车主获知是否真如某些媒体所言，采用“1根管”接法的东风天龙会有制动方面的潜在危险？     

东风天龙系列牵引车服务蚌埠危化品运输市场

安徽蚌埠危化品运输市场一直以来被国外几大品牌垄断，近两年来，这种情况正悄悄发生变化，东风天龙4181新品牵引车正成为这一市场的新宠，记者在蚌埠市危化品运输市场发现，这里用户新上的危化品运输车几乎全是同一款东风天龙4181新品牵引车。     

车主访谈

正郭师傅驾龄:10年驾驶车辆:东风天龙发动机型号:dC i420-40发动机功率:303 kW亟待改变的东风天龙记者见到郭师傅时,他正躺在卧铺上和副驾驶郑师傅争论着什么。走近了一听,原来郭师傅正在为自己这辆东风天龙重卡"鸣不平"。"东风天龙不知道哪里惹到他了?我就不明白咋这么不喜欢天龙呢。"郭师傅气愤地说。作为该车的主人,郭师傅自然不喜欢别人对     

东风汽车公司强势亮相

东风汽车公司携全系列商用车强势亮相中国国际商用车展览会,成为本届展会的焦点。让我们随着记者的镜头一起走进"东风馆":镜头一:东风商用车公司"五福星"闪耀东风商用车公司携旗下天龙欧Ⅴ集成牵引车、东风校车、东风天锦城市配送物流车、东风天龙燃气车、东风大力神X3欧Ⅴ工程车等代表车型震撼亮相。     

车主访谈

车主访谈东风天龙驾驶员:刘师傅、林师傅发动机型号:东风康明斯L375-30发动机功率:276kW11月中旬的北京已到了初冬的时节,清晨室外天气寒冷,当记者来到新发地的停车场却发现场内依旧是热火朝天的景象。在物流站的右侧,停着一辆东风天龙重卡,车上的2位师傅正在认真地看报纸,而记者突然到访打破了车内的安静,说明来意之后,     

车主访谈

最近东风天龙的"1根管"事件在网上沸沸扬扬,其他车辆制动系统的管路都是进气1根管,出气1根管,而部分东风天龙只有1根管子连接3通接头实现气路互通,所以某些媒体对部分轻量化东风天龙的制动系统管路设计提出了质疑.本刊记者抱着学习的态度来到了新发地,有幸见到2辆采用"1根管"接法的东风天龙,希望通过采访车主获知是否真如某些媒体所言,采用"1根管"接法的东风天龙会有制动方面的潜在危险?     

东风天龙：重新定义中国重卡市场格局——国内汽车舆论领袖、资深汽车记者盛赞东风天龙上市影响力

公元二〇〇六年五月十八日,东风天龙择时而起。在东风内部,这被称为“东风37年发展史上具有里程碑和划时代的盛事”。在东风外界,尤其在新闻舆论界是一片哗然。这里,只选取国内几位汽车舆论领袖、资深汽车记者的客观评价。东风天龙搅乱重卡市场中国青年报汽车周刊主编程远,是汽     

国外记者眼中的东风天龙旗舰

不久前,几位国外商用车媒体记者与《商用汽车》杂志记者一起对2款东风天龙旗舰重卡进行了首次媒体试驾,并以他们的独特视角解读了这款即将上市的中国重卡。意大利记者Gianenrico Grii ni一款设计和调校良好的重卡天龙旗舰是一款设计和调校良好的重卡。     

东风商用车加速东南亚市场布局

近日,由东风商用车公司马来西亚经销商主办的东风商用车公司新品推介会在马来西亚举行,为了让与会嘉宾能够更好地了解东风天龙产品,经销商在推介会现场展示了3辆白色涂装的东风天龙牵引车,展出型号分别为了东风天龙375和东风天龙420。与     

东风天龙的传播之道

以“会”传播, 以“会”传播，是一年来东风天龙公关传播活动使用最多的方式。 与以往的产品下线大会、新品上市会、新品推介会等新品发布会不同，东风天龙、大力神的新品发布会别具一格。     

中国海外市场,东风重卡来了

“东风天龙，龙行天下。” 一年前，东风商用车公司上下三万员工对东风天龙的蓝色梦想正在变为金色现实。     

车主访谈

东风天龙驾驶员:毕师傅发动机型号:L37530发动机功率:276kW在物流场站内,一辆黑色的东风天龙正掀起驾驶室作维修保养,这种在服务站司空见惯的场景放在物流集散地内并不多见。碰到这样难得的机会,记者自然不能放过,上前询问并表明来意     

企业与市场

"东风程力天龙"误导用户,东风商用车为天龙维权2012年9月6日,东风商用车公司发布官方声明,矛头直指同处湖北省的程力汽车。《声明》中指出,"东风商用车公司从未与湖北程力汽车开展产品和技术合作";"湖北程力汽车在传播中使用‘东风程力天龙’等字样,信息有误";"天龙重卡是东风商用车的产品,曾获得中国驰名商标"。     

天龙出海

“东风天龙，龙行天下。”东风商用车公司党委书记、副总经理黄刚一年前对东风天龙的蓝色梦想正在变为金色现实。     

为东风的“用户至上”精神叫好

本期的＂卡车跟踪＂专栏中,本刊记者采访了东风天龙用户谢风林。这位于去年年底才购买东风天龙＂DFL4251A9＂的车主,在一次赴海南运输新鲜蔬菜的返程途中,只因车辆出现的小故障,被路政罚拖车费3800元;急于赶路,又在路边维修站花费1700元修好车。尴尬的遭遇将谢师傅购置新车、发财致富的喜悦一扫而光,唯有保存着对东风的信赖。     

代文锡：动力强劲，可靠性高，服务优质，我认准东风天龙！

<正>2023年3月7日，东风商用车燃气新品发布暨预售会在山西晋中举办。本次发布会展出了全新东风天龙KX、KL燃气车，有许多东风商用车的新老用户参加了活动，亦有不少用户在现场签下订单，加购东风天龙燃气车。据了解，东风天龙燃气车是东风商用车历时6载，投资8亿元打造的全新之作，于2020年12月30日首次上市，一经上市就屡获用户好评，经过2年沉淀，东风商用车再携新品惊艳亮相。     

东风天龙新配标准车箱开始批量生产

东风天龙新配标准车箱在东风商用车专用汽车有限公司开始批量生产。为适应市场对东风天龙载重特殊需要，该种底盘采用东风天龙高顶双卧车身，培植东风新型dci340发动机，由于发动机尺寸变化，车架和车箱承重长纵梁形状和装配尺寸相应，这种结构新型采用车箱长纵梁加强型八字结构，新型车箱还采用了箱体半圆型；中压防止变型专利技术，该车箱长9600mm，宽2300mm，高800mm。具有较高的强度，承重性能大幅提升。