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公路隧道穿越软弱破碎煤系地层及采空区施工安全控制技术 总被引:1,自引:0,他引:1
郭家川Ⅱ号隧道属典型煤系地层隧道,该隧道穿越软弱破碎煤系地层,围岩内富存采空区.首先对其施工过程中面临的各种风险进行了综合分析,包括揭煤施工风险、瓦斯突出风险、采空区施工风险、围岩大变形风险、塌方风险,以及边仰坡失稳风险等.进而有针对性地提出了风险规避措施,包括安全教育、揭煤防突措施、瓦斯防治措施、边坡卸载、现场监控,及地质超前预报等.依据与隧道结构之间的空间关系,将采空区分为了上位式、侧位式、交叉式、重叠式,以及下位式等类别,并在对现有采空区处治措施全面分析的基础上,将采空区处治措施归纳为"探"、"钻"、"喷"、"填"、"撑"、"注"、"灌"等方面. 相似文献
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公路隧道施工中的安全风险评估及防范对策 总被引:1,自引:0,他引:1
隧道工程具有施工难度大、隐蔽性、复杂性和不确定性因素多等特点,施工过程中存在巨大的安全风险。按照风险源辨识、风险分析、风险估测和风险控制的流程,以建设中的寨仔山隧道为对象,采用指标体系法进行安全风险总体评估与专项评估。在确定重大风险源后,以矩阵法对重大风险源进行动态估测,并提出风险防范对策,其可为隧道工程安全风险评估与控制提供良好的借鉴。 相似文献
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本文结合某隧道工程施工实例,总结了多年地下隧道工程施工经验,分析了在整个施工中所采取的安全质量管理措施,提出针对城市地下隧道工程中安全、质量管理的要点,对城市地下隧道工程的实施有较强的指导意义。 相似文献
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以深圳地铁一期工程为例,运用有限差分程序,对复杂地质条件下双洞交错重叠隧道的施工过程进行了数值模拟,研究了隧道在各施工阶段的稳定性、支护结构的安全性及施工引起的地表沉降。结果表明,设计中采用的开挖方法和支护参数能满足隧道安全性要求,由施工引起的地表沉降最大为19.2mm。 相似文献
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以贵阳铁路枢纽望城坡隧道爆破施工为例,通过对爆破震速的实地采集,运用最小二乘法原理,对监测到的爆破震速数据进行回归分析,提出对爆破安全规程推荐的经验公式中系数进行修正,并对其原因进行简要分析。 相似文献
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采用非线性弹性及弹塑性有限元法对仁宗海水库电站堆石坝施工期坝体变形进行了模拟计算,分析了坝体、坝基及防渗墙的安全性,并对设计和施工提出了建议。 相似文献
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随着道路使用者对其附属设施——交通安全设施要求的提高,交通安全设施费用占高速公路项目总投资的比重加大,交通安全设施造价审查日益受到重视。系统地分析了交通安全设施工程在工可、初步设计、招标、交竣工等不同阶段中的造价审查,探讨提出适合交通安全设施的造价审查思路和方法。 相似文献
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汽车自诞生以来,在造福人类的同时,也给人类带来了灾害性的损失。据统计资料显示:100多年来,全球死于交通事故的人数为2700多万,每年大约死50万人,伤1000多万人,直接经济损失达45亿多美元。在我国,每年死于车祸的人数在7万左右,直接经济损失超过14亿元人民币,这个数字还有上升趋势。造成这些事故的原因与车辆技术状况有关的约占28%,故对“车辆技术状况与行车安全”的研究十分必要,刻不容缓。 相似文献
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盾构隧道施工期风险分析中可信性方法的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
通过工程实例将可信性方法引入大、小盾构隧道风险评估中,首先对大、小盾构隧道工程开挖期的主要风险事故发生概率和后果进行了分级,并采用基于权重的专家权重法进行评估,最后根据可信性风险分析理论得到大、小盾构隧道工程开挖期的总体风险,实例验证该法切实可行。 相似文献
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分洪区内修建高速公路的防洪安全影响分析 总被引:5,自引:0,他引:5
针对穿越分洪区的高速公路建设问题,利用分洪区平面二维洪水演进数学模型,对分洪区内高速公路工程修建前后的分蓄洪过程进行了数值模拟。通过对分洪流量、分洪历时、水位过程、流速过程、堤防近岸流速等分洪要素的计算结果分析,提出在分洪区内修建高速公路时应着重考虑分洪时公路边坡的稳定性和抗渗性、防排水系统的完善以及高架桥桥孔的布设等,最大限度地保证公路自身的防洪安全;同时也应从保证防洪建筑物(堤防、安全区)的安全、防洪通道的畅通等角度出发,进一步优化公路设计,最大程度地降低工程对防洪设施的不利影响。 相似文献
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