上海桑塔纳轿车1988年下半年起调整销售价格

本市有关领导部门根据今年下半年桑塔纳轿车出厂价比上半年略有下降的情况,对今年下半年度上海桑塔纳轿车的市场供应价格作相应调整如下: 收取外汇额度的零售价格,每辆由现行收人民币110000元调整为108000元;同时收取11000美元的外汇额度不变.     

奥地100轿车空调系统的发展

上海大众汽车有限公司除以CKD方式生产桑塔纳轿车以外,从1986年下半年起又开始以同样方式生产奥迪100轿车及帕萨脱(Pasata)面包车,后者是桑塔纳轿车的母体车,其空调装置与桑塔纳车基本相同。奥迪100轿车的空调装置则有明显不同。奥迪100的空调装置有一个最大特点就是结构在不断改进,力图保持先进水平。仅1980年以来就进行了几次重大改进,以1983年前后的结构相比,就已经面目全非了。     

中国乘用车企业新脉络

上海大众汽车有限公司上海大众汽车有限公司由上汽集团和德国大众汽车有限公司合资组建而成,成立于1985年3月。注册资本为78亿人民币,中外方各出50%成立。生产桑塔纳、桑塔纳2000(3000)、帕萨特、Polo、高尔和明锐轿车,以及途安MPS多种车型。     

清洁燃料汽车与可持续发展——访同济大学机械学院高卫民副院长

上海大众汽车有限公司和同济大学联合开发的桑塔纳LPG轿车(第一代)已小批量投产,投放市场。为此,本刊记者就LPG汽车发展前景、桑塔纳和桑塔纳2000 LPG轿车开发     

国内主要汽车厂生产信息摘集

第一汽车制造厂6月份装车5783辆,上半年累计生产汽车24158辆,超额计划158辆。下半年将完成36000辆。 (摘自《汽车工人报》7月8日) 第二汽车制造厂与上海大众汽车有限公司就桑塔纳轿车缸体、曲轴、排气管等铸件国产化配套协作试制达成协议。桑塔纳轿车最大的关键零件——气缸体第一套模具及必要的检具由二汽引进解决,其外汇额度及用汇计划指标由     

出租、旅游车单位的愿望

由上海大众汽车有限公司组装生产的桑塔纳轿车,自1983年以来几年的销售情况,据笔者所见,公务用车、社会用车购置力强,目前甚至达到供不应求的局面.但这只是暂时的现象,因为上述单位使用该车不考虑经济效益,只图办事需要.以汽车为营     

帕瓦洛蒂的普契尼咏叹调——漫话桑塔纳2000轿车

1995年4月20日,上海大众汽车有限公司在她欢度10岁生日之际,终于推出了一款向世人交待的新车——桑塔纳2000轿车。 就象世界上一切新生事物一样,一旦降世,就会被人评议。对这辆桑塔纳2000轿车的评头论足,当然离不     

汽车仪表技术引进简介

1984年初,上海长江仪表厂与联邦德国VDO阿道夫·辛德林公司(简称VDO)签订了“轿车、拖拉机与其它车用仪表的技术转让”合同。1985年以后又引进了关键设备、模具共65台(付),SKD、CKD组装零部件和暂难实现国产化的电子元器件及材料。总投资433万美元,人民币2200万元。引进的目的有三个:第一,为上海大众汽车有限公司生产的“桑塔纳”轿车配套组合仪表与传感器。第二,老产品的更新换代,用80年代水平的仪表替代基本属于40年代的老产品。第三,填补了某些国内空白。例如,电子仪表、真空油耗表等。     

上海桑塔纳轿车用户来函询问解答

朱镕基同志今年初曾两次在上海市体育馆万人大会上谈到了上海桑塔纳轿车的质量问题,这种不护短的勇气震动了汽车界,赢得了广大汽车用户的称赞。本刊在今年第三期上以“为实现年产15万辆轿车的誓师大会”为题,首次披露了上海桑塔纳轿车的质量问题,紧接着上海解放日报、文汇报、中国汽车报等也公开报道了这一问题。目前,对于上海桑塔纳轿车的质量问题众说纷云,为此,上海大众汽车有限公司售后服务部张泽民工程师根据用户意见,撰写了22道题目进行解答,本刊将陆续发表。同时也欢迎广大读者,就此问题各抒己见,展开热烈讨论,以帮助提高上海桑塔纳轿车的质量,对于说理清晰,论据确实的来信,本刊也将发表。     

桑塔纳2000GSi轿车空调电路原理

上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳20010Gsi轿车空调系统采用了替代R12、对大气层无害的新型制冷剂HCF134a(R134a)。该空调系统在原型的基础上，对蒸发器、储液器、冷凝器、压缩机等总成和零件作了很大改进，使它的降温效果有了明显提高。同普通桑塔纳相比，桑塔纳2000GSi轿车的空调电路控制系统比较复杂。     

桑塔纳轿车发动机进,排气门及其国产化

一、前言上海大众汽车有限公司生产的桑塔纳轿车发动机性能良好,结构可靠.作为发动机的主要零件-进气门和排气门,它们是保证发动机的动力性、经济性、可靠性和耐久性的重要零件,其材料和结构设计加工甚为关键.下面就桑塔纳轿车发动机的进、排气门(图1)和国产化情况作一扼要介绍.     

汽车发动机可变进气管长度电子控制

1.概述 据了解,可变进气管长度电子控制技术即将为上海大众汽车有限公司的下一代轿车(第三代桑塔纳轿车)发动机所采用。这项技术可使发动机无论在高速还是在低速工况都获得较高的体积效率,从而获得较为平坦的扭矩曲线,明显地改善汽车的加速性。 2.可变进气管长度电子控制原理     

桑塔纳旅行轿车销售受挫

上海大众汽车有限公司新近向市场推出的桑塔纳旅行轿车销势不旺是人们所始料未及的,在欢愉的汽车市场上引起了强烈反响。经理们惊呼:“怎么不畅了!”。诚然,这一、二年的轿车市场太捧了,就连去年年底宣布停产的上海牌SH760轿车在它迈向“生命”最后一刻的时候,仍然炙手可热。因此,“震动”就不难理解了。那么何以使“上海大众”的新苗——桑塔纳的孪生姐妹遭此冷遇呢?     

“桑塔纳”轿车日产已超200辆

进入3月,上海大众汽车有限公司的日产量又跃上了一个新台阶,日产桑塔纳轿车超过200辆,从今年第4季度起“上海大众”将继续努力把白产量提高到230辆。 1991年“上海大众”累计生产桑塔纳轿车35 000辆,出口短发动机35 432台,完成用于市场维修需要的车身632只。去年底该公司与原上海汽车厂进行了合并。目前一个新建的冲压车间在原上海汽车厂的厂区内已开始投入运行。     

桑塔纳2000轿车传动系统的结构与维修（三）

(续本刊上期)三、桑塔纳2000GSi型轿车离合器的维修(一)桑塔纳2000GSi型轿车离合器液压系统的结构桑塔纳20OOGSi型轿车离合器与桑塔纳2000GLi型轿车离合器结构基本相同,只是操纵系统不是采用拉索式,而是采用液压操纵系统。采用液压操纵系统具有摩擦阻力小、布置方便、接合柔和     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(二十三)

1988年7月1日 以中外合资企业上海大众汽车有限公司为龙头的跨地区、跨部门的上海桑塔纳轿车国产化共同体宣告成立,参加共同体的全国有120家工厂、高等院校和科研所。 1988年7月12～18日 由天津     

新型AJR汽油机

为了进一步提高上海桑塔纳2000轿车整车性能和市场竞争能力,上海大众汽车有限公司和德国大众汽车公司联合开发新型AJR汽油机(1.8L2VQSEA827NF),该发动机是德国大众汽车公司于1996年7月投产,它融汇了90年代先进技术。 上海大众为了在1997年形成年产30万辆轿车生产能力,而现有发动机厂年产能力只有18万台,为此,必须投资建设发动机二厂,并已于1997年上半年建成,生产新型     

每周要闻

上汽集团双喜1陆门——记桑塔纳第三代(Passat)与别克GL8下线 1999年12月15日,上海大众第三代桑塔纳轿车(帕萨特)下线。第三代桑塔纳(Passat)轿车是上海大众根据中国用户对轿车的审美观和使用需求并结合中国道路情况与德国大众联合设计开发而成的,将于明年上半年正式投放市场。     

“波罗”将在今年8月下线

据上海大众汽车有限公司日前在2001年上海大众工作会议上宣布“波罗”将在今年8月1日下线,12月31日批量生产,明年3、4月份投放市场。为此,公司已经把“波罗”家用紧凑型轿车的投产列为首要任务。此外,加快“帕萨特”、“桑塔纳”2000和普通“桑塔纳”车型的技术优化也是今年的重点,力争在最短时间内投放市场。     

轿车新一轮降价潮到来

一汽大众、上海大众、东风雪铁龙是最早形成规模产量的轿车生产厂家 ,被市场称为“老三家”。2 0 0 3年 7月 2 1日 ,从来不言降价的一汽大众宣布全面调整捷达轿车价格 ,最大降幅 1万元 ;3天后 ,牢牢坚守 1 0万元大关的上海大众全系列普通桑塔纳轿车价格整体下调 90 0 0元 ,这样