世界经济

经合组织(OECD)发布的最新经济展望报告称,发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏,并延续至2014年全年.作为全球经济增长的引擎,美国今年GDP增速可能会放缓至1.9％,但2014年增速则可能会达2.8％,并创2005年以来最佳水平;OECD将日本今年GDP增速预期上调至1.6％,去年11月时为预期增长0.7％.OECD认为欧元区经济将连续第二年陷入衰退,并预计该地区GDP今年将萎缩0.6％,但2014年可能会增长1.1％.其中,德国今年GDP增速可能只有0.4％,但2014年可能会扩大至1.9％;法国GDP今年可能萎缩0.3％,不会像2012年1 1月所预估的那样增长0.3％.     

日出东方

有预测认为,2013年中国、印度和越南的经济增长速度将超过2012年.这给航运业带来了希望,让不少人认为主要东西航线将再次成为拉动贸易增长的发动机. 预计2013年中国经济增速将达到8.5％,印度经济将增长5.4％,而越南经济有望增长6％.     

述评世界经济

经合组织（0ECD）发布的最新经济展望报告称，发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏，并延续至2014年全年。作为全球经济增长的引擎，美国今年GDP增速可能会放缓至1．9％，但2014年增速则可能会达2.8％，并创2005年以来最佳水平；OECD将日本今年GDP增速预期上调至1．6％，去年11月时为预期增长0．7％。     

世界经济

经济合作与发展组织(OECD)8月22日公布,二季度该组织34个成员国整体GDP环比增长0.5％,比一季度修正后的增长率高0.2个百分点.欧盟27个成员国和欧元区17个成员国整体GDP环比均增长0.3％,是欧洲经济自201 1年三季度以来首现环比正增长;英国和美国GDP增长加速,环比增速从一季度的0.3％分别增至0.6％和0.4％;德国经济今年一季度停滞,二季度环比增长0.7％;法国经济在连续两个季度环比下降0.2％后,二季度环比增长0.5％,步出衰退;意大利经济连续第8个季度环比下降,但环比降幅从0.6％缩减至0.2％;日本经济增长放缓,二季度仅环比增长0.6％,比一季度低0.3个百分点.二季度OECD整体经济同比增长0.9％.欧盟和欧元区经济分别萎缩0.3％和0.7％;在七国集团中,英美经济同比增幅最高,均达1.4％;意大利最差,同比收缩2％.     

世界经济

经合组织(OECD)发布的最新经济展望报告称,发达经济体将从2013年中期开始逐步复苏,并延续至2014年全年。作为全球经济增长的引擎,美国今年GDP增速可能会放缓至1.9%,但2014年增速则可能会达2.8%,并创2005年以来最佳水平;OECD将日本今年GDP增速预期上调至1.6%,去年11月时为预期增长0.7%。OECD认为欧元区经济将连续第二年陷入衰退,并预计该地区GDP今年将萎缩0.6%,但2014年可能会增长1.1%。     

世界经济

国际货币基金组织(IMF)发布《世界经济展望报告》,预测2016年和2017年全球经济将分别增长3.4％和3.6％,均较2015年10月该组织发布的预测数据下调0.2％,维持2015年的世界经济增速估测值3.1％不变.报告对全球主要经济体今明两年的增长预测进行了调整.其中,美国2016年和2017年经济增速均为2.6％,均较上次预估值下调了0.2％;欧元区今明两年的经济增速均为1.7％,其中2016年预估值上调0.1％,2017年增长预期不变;日本今明两年分别增长1.0％和0.3％,其中2016年增长预期不变,2017年增长预期下调0.1％.     

亚太地区石油产品供需分析与展望

一、亚太地区石油产品需求现状及预测 进入21世纪以来，亚太地区经济增长迅猛，2006年中国GDP增长10．7％，印度增长9％，越南8．17％，巴基斯坦的GDP增长率继2005年达到8．4％之后，2006--2007财年预计在7％左右，还有相当一部分国家的GDP增长率也在5％以上。预计在2020年以前，亚洲地区大约有7个国家的GDP年增长率将在5％以上。[第一段]     

越南集装箱码头状况

由增长的内需和出口拉动的越南经济，从2000年起加快发展。1997年的亚洲金融和经济危机影响了越南经济。该国的GDP增长率，以1997年的8．3％为顶峰，1998年下降为5．8％，1999年继续下跌为．4．8％．但2000年上升为6．8％，2001年为6．9％，2002年达到7．0％。这是仅次于中国的高增长率。尤其是2001年12月美越通商协定的生效大大地影响了对美国的出口，引起了对美国的出口热。另外，东盟自由贸易区(AFTA)的生效和预计近期将加入世界贸易组织等将使越南的经济环境发生很大的变化。在这种情况下，越南的集装箱吞吐量在到2003年止的最近6年间年均大幅增长18％。1998年，越南第一个现代化的由民间营运的集装箱码头越南国际集装箱码头(VICT)投产，2002年年中，Cat Lai集装箱码头开始营运。     

中国港口发展之路

中国港口发展影响因素 1.宏观经济对中国港口的影响影响 港口发展的宏观经济指标有很多,但主要因素有国内生产总值(GDP)、外贸进出口总额等. GDP是影响港口吞吐量最重要的指标.若将时间跨度分成三个阶段,1980-1990年、1991-2000年、2001-2011年,这三个阶段的GDP平均增速分别是9.2％、10.13％、9.79％;对应的沿海港口货物吞吐量平均增速分别是8.46％、10.45％、15.68％;对应的外贸货物吞吐量平均增速分别是:7.6％、11.2％、13.38％;对应的集装箱吞吐量平均增速分别是39.12％、38.97％、19.68％.从整体看,港口吞吐量增幅是高于GDP增幅的,但并无一一对应关系,如1980-1990年间,沿海港口货物吞吐量与外贸货物吞吐量是低于GDP平均增幅的.     

RCEP生效对越南的影响

2022年1月1日起,RCEP协定对文莱、柬埔寨、老挝、新加坡、泰国、越南等6个东盟成员国和中国、日本、新西兰、澳大利亚等4个非东盟成员国正式生效.RCEP成员部分产品已开始实施RCEP协定承诺的第一年税率,未来10年基本实现区内90％产品享受零关税.疫情之前,越南连续两年GDP增长超过7％,成为全球经济增长速度最快的...     

世界经济

国际货币基金组织7月9日公布的《世界经济展望报告》更新内容显示,全球经济2015年预计增长3.3％,低于该机构4月份3.5％的预测值.下调原因主要是美国一季度经济意外萎缩,拖累加拿大和墨西哥经济走软.IMF维持全球经济明年增长3.8％的预测不变.报告预测,发达经济体2015年增速预计为2.1％,较4月份预测值下调0.3个百分点,明年增速将小幅提高至2.4％,与之前预测一致.美国今明两年经济增速分别为2.5％和3％,欧元区经济今明两年预计分别增长1.5％和1.7％,日本经济今明两年预计分别增长0.8％和1.2％,中国2015年和2016年经济增速分别为6.8％和6.3％.     

世界经济月评

世界银行预计2021年全球经济增长5.5％,2022年增长4.1％,均较此前预测下调0.2个百分点. 近日,国际货币基金组织(IMF)下调今年全球经济增长预期至4.4％,主要是因为美国和中国的增长预测值出现下调.IMF预计2023年全球经济增速将放缓至3.8％,高于2021年10月时的预测.世界银行在其最新发布的《全球...     

世界经济

世界银行6月12日发布了最新一期《全球经济展望》报告,将2013年全球经济增长预期小幅下调,并且认为全球经济增长步伐将更加平稳,增速将更加缓慢.报告预测,2013年全球经济增速为2.2％,低于世行1月份时预测的2.4％和2012年的2.3％;报告同时预计2014年全球经济增速为3.0％,也低于早先预测的3.1％.世界银行同时预计,2013年中国经济增速为7.7％,2014年预计为8.0％;发展中国家总体两年的经济增速将分别为5.1％和5.6％,均低于此前预测值.该行还估计,2013年发达国家经济预计可增长1.2％,低于1月份估计的1.3％增幅;2014年回升至2.0％.     

世界经济

经合组织(OECD)9月20日发布最新预估称,世界主要经济体正以多年未见的协同步伐增长,欧元区增速追上美国.OECD称,全球经济2017年预计增长3.5%,2018年预计达到3.7%,这较6月的预估略有上调,为2011年以来的最佳增速.OECD还指出,预计2017年美国经济增速2.1%, 2018年为2.4%;欧元区2017年经济增速2.1%,2018年增速1.2%;中国2017年经济增速6.8%,2018年6.6%;英国2017年经济增速1.6%,2018年1.0%.OECD首席经济学家曼恩表示,有一种衡量方式就是放眼全球,会发现没有哪个国家在萎缩,这是2008年来的首次.同步发生的好转是企业进行投资的重要信号.OECD将其对2017年欧元区成长预估从上次的1.8%调升至2.1%,与美国处于同一水平;并对美国的成长预估保持在2.1%不变.9月21日世界贸易组织(WTO)发布声明,宣布将2017年全球贸易增长预测从2.4%上调至3.6%.WTO表示,不排除全球贸易水平继续增长的可能,涨幅或将达到3.2%至3.9%.但是由于各国贸易政策变化、气候灾难及地缘政治紧张局势,全球贸易水平仍存在下滑风险.WTO预测,2018年全球贸易增长将达到3.2%,增长区间为1.4%至4.4%.全球GDP增速将维持在2.8%.     

述评世界经济

近日,国际货币基金组织(IMF)将今明两年全球经济增长预期分别下调至3.5％和4.1％,比去年10月份公布的预测值分别下调0.1个百分点,并警示全球经济复苏仍面临显著风险.其中,发达经济体今明两年经济增速分别为1.4％和2.2％,比去年10月份的预测值分别下调0.2和0.1个百分点.IMF预测,欧元区经济今年将萎缩0.2％,而上次预测为增长0.2％.美国经济今年将增长2.0％,比上次预测值下调0.1个百分点;明年将增长3.0％,比上次预测值上调0.1个百分点.全球经济从2012年第三季度开始有提速迹象,主要是受到新兴经济体经济增长带动,预计新兴及发展中经济体今年经济增速为5.5％,比上次预测值下调0.1个百分点,明年经济增速为5.9％,与上次预测值持平.该组织预测,中国经济今明两年将分别增长8.2％和8.5％,均与上次预测值持平.     

港口:仍维持小幅增长

2014年,随着国内外经济结构转型深入、地缘政治影响扩大、金融市场波动加剧,以及国际经贸格局错综变化等因素影响,中国经济逐渐呈现出“低增长、优发展”的格局,全年国内生产总值(GDP)增速维持在7.4％,固定资产投资上升15.28％,社会消费品零售总额抬高11.96％,进出口总额微涨3.39％,各增长指标较2013年均有不同程度下降.国内制造业PMI指数呈先增后降态势,12月终值为50.1点,勉强维持在临界线以上.经济步入“新常态”发展阶段,投资动力减弱、排浪式消费减少、出口回升放缓,使得全国港口生产形势较2013年有所减慢,货物与集装箱吞吐量在低速增长区间内小幅上行.     

2021年沿海港口发展回顾与2022年展望

一、2021年经济、贸易发展和2022年展望 1.2021年世界经济实现恢复性较快增长,2022年将在波折中延续复苏 2021年世界经济逐渐从底部恢复、走出低谷,国际货币基金组织(IMF)预计,全年世界经济增速将由2020年的下降3.1％转为增长5.9％,创20世纪70年代以来的最高增速,两年平均增长1.3％,发达经济...     

世界经济评述

10月份世界经济总体继续保持温和增长. 经合组织(OECD)发布最新预测报告,表示2011年全球最大型经济体的增长速度很可能会低于今年,但到2012年时它们的增速应该会再度回升.经合组织表示,2011年,该组织33个成员国的国内生产总值((GDP)增长很可能会从今年的2.8%减速至2.3%,而后在2012年再度加速.该组织预测,2011年全球经济增长将为4.25%,2012年将为4.5%.     

2012年中国干散货运输需求预测

受宏观经济紧缩政策的影响,2011年中国GDP增长速度呈现出放缓的趋势,2011年前三季度的GDP增速分别为9．7％、9．5％和9．1％。由于紧缩政策仍未放松,第四季度经济增速继续放慢的可能性比较大,全年经济增速预测为9．2％。     

1996年世界海运形势展望

1994年,是自1987年以来世界经济发展速度最快的一年。这一年的世界经济增长率(GDP)达4％,其中OECD(23国)达2.9％,特别是其中的美国达4.1％。而经济增长速度最快的当属亚洲(不包括日本),特别是东亚。 东亚,相继出现了70年代的NIES(韩国、台湾、香港、新加坡),80年代的ASEAN(泰国、印尼、马来西亚、菲律宾)和90年代的中国、越南等。 1994年NIES的GDP的增长率达7.4％(新加坡为10.1％),ASEAN为7.5％