地基处理中强夯置换法施工技术的应用

在地基处理当中,强夯置换法比较适合在泥炭、液化粉土、软弱粘性土当中加以运用。强夯置换法施工技术运用的是巨大的冲击力对软土强度进行破坏,致使土体从夯锤下强制被挤压到旁边,使墩体占据一定的空间。针对地基处理中强夯置换法施工技术的应用开展论述。     

强夯置换在高速公路盐渍化软弱土地基处治中的应用

国道314线和硕-库尔勒段高速公路作为交通部西部建设课题的依托工程,在K432 463.20分离式立体交叉被交线K0 125～K0 300段首次应用强夯置换处治盐渍化软弱土地基,取到良好的效果。文章从强夯置换的原理、施工参数、检测、路基施工与预压过程中地基变形等方面,介绍了该方法在国道314线和硕～库尔勒段高速公路中的应用情况。     

基于废方利用的高速公路强夯置换墩设计研究

鲁南某山区高速公路路线局部穿越铁尾矿粉回填人工采坑,铁尾矿粉层湿软且地下水位较高。综合考虑施工难度、项目地材利用以及经济效益,提出采用强夯置换桩复合地基进行处治的设计方案。强夯置换法是一种经济、简单易行的地基处理方法,通过在采坑内填筑项目开挖石方/隧道弃渣,形成作业平台同时作为强夯置换墩的成墩材料,强夯形成复合地基。通过计算拟定墩径、墩距,经过试夯确定了方案适用性、施工参数及加固效果,为同类软基处理提供设计与实践案例。     

垫层法在软土路基处理中的应用

换填垫层法适用于处理各种浅层软弱地基及不均匀地基。采用垫层法对软弱土层进行置换处理能够取得良好的效果。结合具体的公路软弱路基处理工程实例,简要探讨垫层法的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。     

地震液化与盐渍土共生地基处理技术探讨

本文依托德香公路建设,根据该项目设计与施工现状,提出青海省地震液化及其与盐碱沼泽共生地基的设计与施工技术方法。通过对德香公路强夯置换法处理中等液化路基段和挤密砾石桩处理严重液化路基段施工方案和现场试验检测及分析,发现强夯置换法处理中等液化路基是成功的,粉砂地基经过强夯置换法处理后,承载力符合设计要求。施工砾石桩时,质量控制重点为灌砾石量及振动挤密的过程。通过动力触探试验得知,桩间土和砾石桩均满足中密以上要求。     

关于强夯法处理软土地基效果的探讨

如何对软弱土地基进行加固和利用,使其既能满足路基强度和稳定性的要求,又能够缩短工期,减少投资,这是地基处理工作非常重要的环节之一,也是确保工程质量和安全的关键之所在。现结合近几年公路工程项目中软土地基的处理方法,采用强夯法对软土地基的处理效果做以下介绍。     

采用振冲碎石桩处理软基的方法

文章介绍了振冲碎石桩在某软弱地基置换加固中的成功应用,为今后类似地基采用振冲碎石桩进行置换加固的设计、施工与检测提供经验。     

强夯法处理湿陷性黄土地基

强夯法处理湿陷性黄土地基可提高地基承载力、消除地基部分湿陷量.对强夯法施工工艺和施工要点进行阐述.     

强夯加固技术在重盐渍土地区公路地基处理中的应用探讨

本文结合察尔汗至格尔木高速公路重盐渍土地区地基加固处理的具体工程实例,提出了强夯法的加固盐渍土地基的特点,总结了强夯法加固技术的施工工艺,并对处理后的地基承载力进行了原位载荷测试试验,从而验证了采用强夯法加固盐渍土地基后,可以大大提高盐渍土的地基承载能力,以满足设计规范的要求。     

孔隙水压力观测在强夯法地基处理中的应用

文章通过对A码头地基处理工程强夯过程中超静孔隙水压力随夯击次数、深度、距离的变化规律及在各土层中的增长与消散规律的研究,确定强夯次数、夯点布置、加固影响深度等强夯参数,计算地基固结情况,确定两遍强夯的间隔时间,分析孔隙水压力观测在地基处理工程中的应用。     

强夯技术在广西防城港软土地基处理中的应用

强夯技术在软土地基处理中是一种经济可靠的方法。文章介绍了将强夯技术应用于广西防城港市滨海西路A标工程软土地基处理中的设计、施工方案及加固效果,为类似地基处治工程提供参考。     

高速铁路富水软弱地质大吨位箱梁双层存梁台座地基处理施工技术

为在富水软弱地质条件下快速、经济、安全可靠地选择双层存梁台座地基处理方式,针对富水软弱地质存梁地基处理,结合集大原铁路项目怀仁一号制梁场富水软弱地质存梁台座地基处理工艺性试验比选及现场实际施工工程实例,得到在富水软弱地质采用换填及扩大基础的地基处理形式能够满足双层存梁台座地基处理要求,为今后高速铁路建设中类似地质情况双层存梁台座地基处理施工提供可借鉴的经验。     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用

强夯法是一种处理地基的有效方法,具有适应性广、效果好、造价低、工期短的特点.本文通过强夯法在宣化-大同高速公路中应用的介绍,阐述强夯法在湿陷性黄土地基中的应用.     

强夯法在地基处理中的应用

通过海口市海瑞大桥东岸连接线市政道路工程地基处理实例阐述强夯法在地基处理中的应用。     

强夯处理湿陷性黄土地基

目前强夯法处理湿陷性黄土地基在高速公路施工中被广泛应用,它具有设备简单、施工便捷、节省材料、造价低、质量容易控制等优点.介绍了济南绕城高速公路南线工程中采用强夯法处理湿陷性黄土地基的施工程序及检测项目、控制标准,对强夯处理前后效果进行了对比分析,指出了其适用性.     

公路路基采空区强夯加筋法处理技术

文章基于强夯加筋法加固地基机理,结合来马高速公路路基采空区设计处理方案,阐述了路基采空区强夯加筋法施工及质量控制方法,为同类路基采空区病害处理提供参考。     

德香公路强夯置换施工工艺与质量检测

作为一种处理地震液化的有效措施,强夯置换在德香公路中得到了应用。本文主要介绍了德香公路中所采用的强夯置换法的施工工艺流程及质量检测项目,并就施工中常见的问题进行了讨论分析。     

塑料排水板法处理高速公路软弱地基技术

结合四川盆地软弱地基特点和高速公路对路基的要求,分析介绍了适合当地软弱地基加固处理,并被广泛采用的塑料排水板堆载预压的软基处理的施工方法、特点及施工技术要求和控制要点。     

隧道拱底软弱地基沉降处治措施探讨

文章以大新至凭祥高速公路上降隧道为例,对其左线进洞口段软弱地基沉降进行研究,结合现场情况和监控量测结果,分析拱底地基沉降原因,制定钢管桩支撑加固隧道拱底地基的处治方案。拱底地基处理后隧道位移明显减小,基本趋于稳定,验证了该方案的合理性,为今后类似隧道拱底软弱地基处理提供参考。     

高铁路基工程软弱地基CFG桩加固施工技术研究

为提高高铁路基工程的质量和安全性,从软弱地基的成因和特点入手,分析软弱地基对高铁路基工程的影响,探究CFG桩加固技术原理,并指出当前该技术应用中存在的问题。在此基础上,提出CFG桩加固施工技术应用措施,包括规范施工工艺、引入先进的桩基检测技术、重视施工中特殊情况的处理等,以期为高铁路基工程软弱地基处理提供参考。