浅谈砌体桥梁的加固方法

旧桥加固技术是公路桥梁养护部门常遇见的课题。随着公路桥梁建设步伐的加快,如何对公路已有旧桥梁进行加固越来越重要,已经成为国家公路建设管理部门的一大难题(尤其是公路养护部门)。     

混凝土连续桥梁体外预应力加固技术研究

在公路桥梁工程加固施工中,体外预应力加固技术为一种新型的桥梁加固技术,可有效提高桥梁的稳定性和安全性,延长桥梁使用年限。以南二环高速九江互通GK0+777.628匝道桥维修加固工程为例,对桥梁结构存在的问题进行了分析,然后对体外预应力加固技术的应用进行了分析和探讨,提高了桥梁结构荷载能力,延长了公路桥梁的使用年限。     

桥梁加固技术应用研究

在经济发展日新月异的像今天,由于社会需求的不断增大,对交通运输也提出了更高的要求,过大的而交通运输量也使得公路和桥梁的负荷状况日益严重。我国现阶段的大多数桥梁均为上世纪六七十年代改革初期建成的,由于各方面的原因都存在一定问题,因此要采用科学的手段对公路和桥梁进行加固和维护,确保交通运输的安全与稳定。本文通过对公路桥梁加固的一系列问题进行探讨,并分析常见的加固方法以及加固准则,为今后的桥梁加固建设事业作出参考。     

高性能复合砂浆钢筋网加固某桥梁

以湖南省某公路桥梁结构加固工程为例,就工程中出现的病害进行了分析,通过具体工程实例,提出了桥梁改造加固方案设计的原则和加固设计思路,根据试验结果提出了合理的施工工艺,对比了加固前后桥梁的性能.     

公路桥梁加固施工技术的应用研究

随着市场经济的发展和世界经济一体化进程的不断加快,我国现阶段对于公路桥梁的要求也逐渐提高,不仅要求工程质量和设计的完善与成熟,更加结合实际的交通情况对于加固施工技术提出了新的要求。因此本文将主要从公路桥梁加固施工的现状及弊端入手,分析公路桥梁加固施工的必要性,最后根据公路桥梁常见的龟裂问题提出具体的加固施工技术措施,同时积极开展定期进行检修工作和人才素质培养工作,以实现我国公路桥梁加固施工行业的不断发展。     

浅谈几种施工技术在桥梁维修加固工程中的应用

在各种因素的影响下,桥梁经过一定年限的运营后需要进行维修加固处理.结合清远市新北江大桥、清三公路几座桥梁的工程实践,介绍在桥梁维修加固中应用的几种施工技术.     

桥梁组合减震加固方案比选

多座桥梁组合减震加固的研究不仅要考虑每座桥梁加固之后带来减震和桥梁通行能力的提高,更需顾及桥梁之间的相互作用对交通网络系统的影响.以桥梁加固与否作为0-1决策变量,在资金约束下进行桥梁加固方案选择.假定的加固方案被实施之后,一定烈度的地震造成桥梁不同程度的损坏,由此带来路网通行能力不同程度的下降.上述随机路网下的用户均衡配流模型作为下层模型,满足系统路容可靠度要求下的平均系统阻抗最小作为上层模型,以此建立双层模型求解最优的比选方案.使用正交试验方法求解桥梁组合加固近似最优方案,以一算例验证此方法的可行性,为地震多发带的公路桥梁维修加固方案选择提供参考方法.     

公路桥梁维修加固的方法探讨

随着交通运输事业的快速发展,过去修建的桥梁,承受着大量超载车辆和超大交通量的沉重负荷,出现了各种各样的病害.根据近年对公路桥梁的维修加固实践,总结了一些公路桥梁的病害及维修加固的方法.     

桥梁上部结构的加固维修方法综述

对存在各种病害的公路桥梁进行加固维修具有明显的经济效益和社会效益,本文综合论述了国内钢筋混凝土桥梁上部结构的各种常见加固维修方法,这些方法包括:增大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件加固法和体系转换法等,同时阐述了各种加固方法的特点和适用范围,并对它们的优、缺点进行分析。为钢筋混凝土桥梁上部结构的加固和维修提供参考。     

公路桥梁养护和加固维修技术探析

在经济与社会持续快速发展的大背景下,公路建设工程越来越多,人们对公路桥梁的承载能力与通行能力的要求也越来越高,如果在公路桥梁没有及时做好养护及加固维修工作,必然会威胁人们的生命财产安全。所以本研究立足于公路桥梁养护及加固维修技术的重要作用,探讨其中存在的主要问题,并提出养护及加固维修技术的途径,保证公路桥梁满足人们的使用需求,适应时代发展。     

桥梁加固经济性评价

根据公路建设与经济发展的辨证关系,应用工程技术经济学的基本原理,对桥梁加固所引起的直接经济效益和间接经济效益进行了研究分析。桥梁加固产生的直接经济效益通过区分桥梁通行交通量的类型和车辆运输成本的变化进行了分析。利用桥梁加固工程的投资效果,建立了桥梁加固间接经济效益的计算方法。     

桥梁无人机检测及加固技术研究

在公路工程中,桥梁是保证公路畅通的前提,桥梁质量对公路运营的安全性有着直接的影响,做好公路桥梁的检测与养护工作颇为重要。本文以实际工程为例,基于无人机平台检测技术对公路桥梁的病害特征进行了探讨,然后对公路桥梁养护以及维护加固技术进行了分析和探讨。     

大跨度变截面悬链线双曲拱桥维修加固技术研究

洞湾大桥是湖北省境内的一座大跨度变截面悬链线无铰双曲拱桥,针对该桥的病害特点.同时采用局部增大主拱圈截面、更换腹拱圈、减轻结构自重和制定严格的拆桥工艺4种措施来加固改造危旧双曲拱桥.采用空间有限元计算方法,建立了桥梁维修加固前后的空间模型,计算结构内力情况并确定桥梁的抗力效应;同时对加固前后桥梁进行静、动荷载试验,检测桥梁的实际承载能力状况.分析计算及试验结果表明:通过维修加固,桥跨截面抗力储备明显提高,桥梁结构刚度和承载能力完全达到公路-Ⅱ级的设计要求.     

浅析桥梁管理养护中的加固维修方法

对公路桥梁的重要性进行简单分析,结合桥梁养护中经常出现的问题,阐述了公路桥梁被损坏之后应该采取的加固和维修方法,同时提出一些需要注意的问题,有利于延长公路桥梁寿命,并保证公路桥梁处于安全稳定的运行状态中.     

大中型双曲拱桥加固实例

为提高公路桥梁通过能力，对大中型双曲拱桥采取多种加固措施收到了预期效果，现介绍城东桥等三座桥梁加固资料，供公路技术人员参考。     

CFRP布加固钢筋混凝土梁抗弯承载力设计计算方法

为完善公路钢筋混凝土桥梁抗弯加固设计理论,针对CFRP布加固钢筋混凝土梁的受力机理和破坏特点,结合我国现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)的设计理论,基于国内文献有关CFRP布加固梁的抗弯试验研究成果,建立了CFRP布加固桥梁的抗弯承载力计算公式,并提出了加固后梁承载力的提高程度、碳纤维布最大用量和最小用量的限制要求。公式计算值与试验值的对比结果表明,所建议公式具有较好的实用性和安全性,可用于公路钢筋混凝土桥梁的抗弯加固设计计算。     

公路旧桥的加固与管理

根据近年对超限运输桥梁及大中型桥梁的加固实践，介绍公路旧桥各组成部分的加固方法，并对桥梁的管理提出建议。     

独柱墩箱梁桥抗倾覆验算及加固设计研究

近些年,我国桥梁上部结构倾覆事故多发,给人民生命和财产安全造成了较大损失。其中,独柱墩桥梁为易出现倾覆事故的典型结构之一。结合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG 3362—2018）及《公路危旧桥梁排查和改造技术要求》（交办公路函〔2021〕321号）对桥梁抗倾覆评估验算提出的新要求,对某高速公路独柱墩现浇箱梁桥的抗倾覆能力进行验算评估,同时按照现行车辆荷载标准对桥梁加固前、后墩顶、墩底、墩身控制截面的承载能力极限状态进行验算。根据验算结果和桥梁结构特点,采用桥墩新增钢盖梁和横向增加支座、桥台处梁端新增抗拔销的加固方式,从而提高桥梁抗倾覆能力。目前桥梁加固施工已完成,运营状况良好。     

从期刊论文分析我国公路桥梁加固技术研究之发展：2002年～2011年

以中国知网中国学术期刊网络出版总库（CAJD）为统计源,运用文献计量学方法,对2002—2011年间刊载在期刊上的有关公路桥梁加固的研究论文从年代分布、期刊分布、作者合作度、机构分布及关键词等方面进行了统计分析,以揭示我国公路桥梁加固维修论文的变化规律,推动我国公路桥梁管养技术研究的进一步发展。     

芜湖弯石公路清弋江桥动荷载试验研究

芜湖弯石公路清弋江桥加固后,运用动荷载试验原理,对该桥进行荷载试验,试验结果表明桥梁的行车动挠度、冲击系数、阻尼比等均属正常范围,验证了桥梁的质量和工作性能与加固设计要求相符,说明桥梁竖向刚度满足加固设计要求。