发动机无法启动常见故障分析

每一台汽油发动机的启动和运转均需要火花、燃油和压缩。当发动机不启动时,有计划的诊断步骤将帮助我们迅速确定故障的原因。本文中,将说明如何采取有计划的诊断步骤对发动机无法启动的故障进行诊断,并将解释为什么围绕基本的因素能使故障诊断工作完成得更快。汽油发动机的故障及诊断方法为:1.起动电路对于不启动故障的诊断一般总是从起动电路开始。一般的起动电路主要由蓄电池、起动机和电缆组成,这里只介绍蓄电池故障检测。蓄电池故障将是任何不启动诊断的首检目标。在启动发动机期间,蓄电池的电压是一重要因素。若蓄电池电压下降过低,则使电燃油泵不能达到最佳速度,从而使燃油传送减少;另一方面,下降过低的蓄电池电压,将影响发动机控制模块,该模块进而导致无火花、不传送燃油或导     

汽车制动能量回收系统——FFC变量泵/马达的研究

文章分析了汽车制动能量回收系统的基本原理,液力平衡式(FFC)变量泵/马达的结构与工作原理以及FFC变量泵/马达的参数设计,并对FFC变量泵/马达的优、缺点进行了探讨。     

关注货运关注民生

自小不读书,长大搞运输,大凡跟货运物流行业接触比较多的人,都听到过这句从业者带点自嘲意味的话。但是业外人看来,觉得搞运输也不错:轮子一转,票子到手;马达一响,来钱来粮。     

甲醇汽车冷起动性研究

甲醇的冷起动性是车用甲醇燃料应用中普遍存在的问题。本文针对这一问题,分析了甲醇发动机冷起动差的原因,阐述了当前改善甲醇发动机冷起动性的方法,通过对比分析得出:预热和甲醇中添加改善冷起动性的添加剂可以保证环境温度较低时发动机可靠的冷起动性,与电热塞预热相比,电热丝预热和共轨管预热甲醇发动机冷起动可靠性好。     

速腾轿车蓄电池自行放电故障检测与分析

蓄电池是汽车的重要电源,起动发动机时,给起动系统、点火系统、电子燃油喷射系统及其他电气设备供电。汽车上的蓄电池,必须满足起动发动机的需要,即在5~10s的短时间内,提供汽车起动机足够大的电流。汽车蓄电池一旦自放电过大,就会影响到汽车的启动,因此,必须查出放电的原因,彻底排除故障。     

汽车运输企业的融资策略

运输生产不改变劳动对象的属性或形态,是不具有实物形态的商品.其生产过程与消费过程同时进行,流动、分散、点多、线长、面广,是汽车运输企业的行业特性.它在发展中不同于其它行业的企业:其一,它是从事公路、城市道路货运和公路客运的企业,有较好的设施、设备,有一定的专业优势.大多是公有制企业和中小企业,属于劳动密集型,技术含量和附加值较低.其二,大多是老企业,有一定的品牌优势,生存、发展仍有前途.     

我国铁路走向市场化的探讨

<正> 一、关于铁路经营体制问题 随着市场经济在中国的发展,中国铁路运能与运量不适应的局面已暂让位于供给与需求的不适应,突出表现是高附加值货物等纷纷离开铁路,寻求其它快捷、准时的交通运输方式,使铁路交通份额总体上呈下滑态势,究其原因:一是政企不分管理体制上的问题;二是大而全、市场主体不明确等经营机制上的问题;三是工程、工业、物资等非运输企业机构调整、企业重组上的问题;四是职工养老、保险、医疗、经济等社会保障制度上的问题;五是企业公有制形式多样化方面的问题。 铁路的经营体制调整要加快面向市场改革的步伐,主要内容有: 1.实行政企分开,全面推行公司化改革试点,建立产权明晰的现代化企业制度,明确铁路局为市场经营主体,落实资产经营责任制。 2.逐步且有力地削弱计划经济时期延续下     

关注货运 关注民生

“自小不读书，长大搞运输”，大凡跟货运物流行业接触比较多的人，都听到过这句从业者带点自嘲意味的话。 但是业外人看来，觉得搞运输也不错：轮子一转，票子到手；马达一响，来钱来粮。     

基于GPRS和MCGS组态软件的换热站监控系统

简述了基于无线GPRS网络和MCGS组态软件组成的集中供热的换热站监控系统。它利用GPRS的CM Nert的信息传输方式进行换热站数据的上传,以及换热站的循环泵和二次网补水泵的起动/停止操作,同时控制循环泵和补水泵的运行频率,实现了换热站无人看守管理。     

世界上小有名气的人工航道

<正>新开辟的欧洲水上动脉,在德国境内的马恩一多瑙运河长达171公里,计花了62年于1992年6月终于大功告成。这条运河是莱茵一马恩一多瑙水道的主要部分,从马恩河畔的阿沙芬堡起,到多瑙河流入奥地利国境处止,全长677公里。一家老资历的公司策划了全部工程,几乎用了40年时间来治理马恩河与多瑙河,分别设置27道和5道闸门。运河本身有16座巨型水闸,它始自马恩河畔的班贝格,经纽伦堡,在凯尔海姆城汇入多瑙河。 开启钢制的闸门就可以把闸区的水放空或注满,每一扇闸门重700吨,精确的设计使一台小马达就能     

丰田大霸王PREVIA电动后视镜控制系统的检测

分析了丰田大霸王PREVIA电动后视镜的电路控制机理，以及分析了电动后视镜开关、后视镜马达的检测方法。     

王密:直面困难从容应对——就海南省统一旅游汽车服务中心专访海南省交通厅运管处处长

"对于'中心'存在的问题我们毫不掩盖,也不害怕问题的存在,实实在在的怎么样就怎么样,至今为止,我们仍然认为它是一个过渡的最好办法.问题是存在的,我们应该不断的加强管理和完善,社会其它各个方面都应该相互协调和理解,解决实际问题,而不应该去阻止和过多的干扰它.目前,省委省政府已经成立了调研小组,对海南统一旅游汽车服务中心成立以来的情况进行了一个全面的调研,研究海南省旅游市场进一步的发展问题."海南省交通厅运管处处长王密坦率地告诉记者.     

交通地理信息系统、全球卫星定位和互联网等技术在智能交通中的应用尝试

<正> 一、智能交通系统的发展和应用 智能交通系统是信息、电子、通讯等众多当代高新科技在交通领域的应用,是21世纪交通运输发展方向。智能交通系统是信息技术和其它电子技术在交通运输安全和效率管理中的应用平台,它包括:互连网技术、现代通讯和网络技术、信息技术、地理信息系统(GIS)技术和全球卫星定位技术(GPS)、电子数据交换(EDI)技术、车辆和场站装备、企业管理新技术等。以实现以下四个主要目标为目的:     

美国水上运输系统现状分析

<正> 美国水上运输系统是由水路运输系统、港口经营系统、二者的双向交互运作及该系统的用户等组成。其中每一系统都是这个复杂系统中独立的组成部分,而同时又与其它系统紧密联系。整个美国水上运输系统从根本上讲是由美国国家政府、地方政府和私人所有的设备及企业组成的聚合体。它作为美国经济整体中的一个重要部分,主要由市场条件来左右其运作方式。除此之外,联邦政府、州政府及地方政府也参与了水上运输系统的经营、融资和管理活动。     

真空--粉末保温技术在输油管线中的应用

阐述了真空－粉末保温技术的原理、性能及在输油管上的应用。用于输油管上的真空－粉末保温结构介以铝箔为外壳，其内填充珍珠岩粉或矿物纤维状物质，通过建立中等程度真空，提高其隔热保温效果。研究结果表明，它与其它保温隔热材料相比，费用不高，保温性能大大提高。     

3层PE涂敷生产线的设计探讨(二)

(接上期 )8　中频电源选择和加热器设计近几年 ,大多数采用可控硅中频电源 ,此电源有起动电平滑及无起电流等优点。在此作业线中选用了上海华一电器厂的 10 0 0kW电源。中频加热方式是一种快速、温度相对均匀、无污染的电加热方法 ,在喷涂中得到广泛应用 ,中频加热器为自制。8 1　感应器的电功率感应器的电功率为P =P1 P2式中P1为无用功率 ,以铜耗形式消耗在感应器中使感应器发热 ,但热量被水带走 ;P2 为钢管加热功率。P2 =P3 P4式中 :P3为有用功率 ,用来提高加热温度及传导到工件内部 ,提高工件温度 ,;P4 为以传导、辐射方式散到周围…     

德国的货运中心

<正> 货运中心,又称货物分拨中心或货物配载中心,是德国大力倡导、扶持发展的集约化运输组织形式。它依托一定的经济区域,以可供选择的多种运输方式、快捷的运输网络、周到的运输服务,把传统分散经营的众多运输企业及运输服务企业吸引到一起,把生产—运输与消费市场紧密衔接,使一个区域向外不同方向流动的货物和其它不同方向流动到本区域的货物,经过在中心进行分拨、配载,选择适宜的运输工具迅速地输送到目     

盾构机刀盘驱动系统动力计算分析

通过对广州地铁西草区间两台盾构机现场实测刀盘转速、刀盘扭矩数据,结合盾构配置的电机、液压泵、马达、减速箱的铭牌标定参数,计算分析得出制造商配置的减速箱并不能满足招投标时的产品承诺和现场实际需要。     

谈谈重庆市继续加强联运管理和整顿联运市场

<正> 联运可以提高运效,是社会经济效益较高的行业;它对货主能办理单一运输部门所不能办理的两种以上运输方式的衔接,实行“一票到底、全程负责”的服务,货主不需跑港、跑站、外     

北京为何向电动自行车说“不”

2002年8月1日,北京市公安交通管理局发布了《关于加强电动自行车管理的通告》,宣布“对本市范围内已有电动自行车核发临时牌证”,同时“已领有临时牌证的电动自行车不得更新”。此外,“临时牌证的有效期截止到2005年12月31日,期满后不再换发牌证”。而公告中“自2006年1月1日起,禁止所有电动自行车在本市道路上行驶”的规定,无疑是向电动自行车说了“不”。本文作者基于对电动自行车负面效应的认识,认为其不适合在北京这样的大城市存在和发展。其实作为一种代步工具,电动自行车在公共交通欠发达的中小城市或者大城市非中心区有着一定的优势,这也是它存在的合理性所在;而且随着技术的进步,目前制约其发展的一些环节如制动性能、电池使用寿命与废旧电池回收等都可能得到解决。那么,届时我们是否还应该对它说“不”呢?