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我想在每个人的心中都有一份收藏的情结，也可以说是先有爱好，后有收藏，但也因人们有各种不同的爱好，所以珍藏的各类、形态也有所不同。就像汽车，对于大多数人来说是出于实际用途而购买的， 相似文献
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我是一个生长在闲暇都市的休闲人，成都的氛围造就了这个私车城，造就了爱车的我。
除了工作，汽车是我的一大爱好，每当在路上看到那些漂亮的酷车开过都会让我双眼冒出“可怕的绿光”。但是我自己爱车有一个特点，我更倾向于喜欢一些小巧的车，如MINI、甲壳虫等等，而对那些大排量的豪华车我似乎并不感兴趣。这个习惯就像成都人自己买车一样，大都不会买奢侈好车，而是以实用为主，购买一辆经济型小车代步。这一习惯也就造就了成都这个全国私家车保有量第三的城市。 相似文献
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它,不甘于只存在于某个人的收藏中,或是静身陈列在各大汽车博物馆里,它可以自由驰骋于无人山谷,也可以肆意穿梭在大街小巷,它,就是摩根汽车,一个惟一能够合法上路的独行侠 相似文献
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这世界上表里不一的人有很多,有的人看起来温温水水,但内心却是狂野和不羁,在某种程度上来说,他们是可爱的,总能给别人带来惊喜。一向认为汽车是有性格和灵魂的我,在当今车界也发现了这种现象。当然对于那些外形和性格一致的汽车不在本文的讨论范畴,我只想借3台车的例子来印证当你发掘出内心的另一面时的那种欢喻之情。 相似文献
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和别人不同，张文勇收藏车模是从收藏真车开始的。
那是在1996年，张文勇开车经过一个小区，看见停车场里停放着一台老红旗轿车。刹那间，他心中潜藏着的汽车收藏梦想被激发了。“以前对汽车只能说是喜欢，但那一次，真的被老红旗慑人的气势给迷住了。我收藏汽车和车模的历史就是从那时开始的。” 相似文献
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作为一种高档消费品,汽车越来越快地走进了寻常百姓的家中。在日常接触中,不时有熟悉的人向我打听如何挑选汽车的话题。因为每个人的眼光、兴趣爱好、品味、经济承受能力及购买汽车的目的有所不同,根据普通收入水平人家的实际情况,当前绝大多数购买汽车的个人用户,其目的不外乎用于小型企业零星物资运输,接送大人上班和孩子上学,解决家庭成员各种固定或临时出行之需要,而用于汽车租赁业开发、汽车收藏等方面的较少见。就前一种情况来说,家庭攒集一点钱购买一辆汽车的确不容易,一旦下了决心,谁都希望挑选一辆尽量完美无缺的汽车。在决定了购买汽车的厂牌、档次等这些问题之后,面对许多同类型的汽车,有的人只好听任销售人员的介绍而做出选择;有的人则一筹莫展,不知道自己应该做些什么。根据笔者从事汽车运用相关工作的体会,就选车时一些带普遍性的基本问题,阐述自己的观点,供有兴趣者参考。 相似文献
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在上期杂志的"抢鲜试"栏目中,我们第一时间发布了2011新福特蒙迪欧-致胜GTDi 240的试驾报告。本期,《汽车与运动》又趁热打铁,火速完成了这款车在国内的第一次专业媒体综合测试。人家说"打破沙锅问到底",我们这次就来个"打破沙锅测到底"!当我年少还是一个车迷的时候,就一直对装有涡轮增压发动机的汽车充满敬畏。那些车多是WRC(世界拉力锦标赛)的赛车,有斯巴鲁的翼豹,还有三菱的EVO……那时的我认为,装有涡轮增压发动机的汽车就一定是高性能车。今天,当我完成对2011新福特蒙迪欧-致胜GTDi 240的综合测试后,回想起 相似文献
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随着汽车开始走入寻常百姓家,收藏汽车模型逐渐成为一种时尚。车模收藏是汽车文化收藏中人数和种类最多的一种。据估算,目前我国的汽车模型收藏者至少有30万人。汽车模型不仅是一件精致的艺术品,更浓缩了汽车本身的丰富内涵,是汽车文化最主要的载体。在每届汽车展览会上,汽车模型展台都是观众必看的“活动”之一。花上几百元,或者狠心花上千元买一个中意的名车模型,也冒充一下“有车族”。 相似文献
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随着汽车开始走入寻常百姓家,收藏汽车模型逐渐成为一种时尚,据估计,目前我国的汽车模型收藏者至少有30万人。汽车模型不仅是一件精致的艺术品,更浓缩了汽车本身的丰富内涵,是汽车文化最主要的载体,你可知道,车模的收藏和鉴赏中还有许多学问呢。 相似文献