在世界汽车工业激烈竞争中(下)--中欧与东欧的汽车工业发展动向

三、中欧与东欧的汽车制造业中欧与东欧汽车制造业的现状特点可以归纳为以下7点。 (1)汽车产量从1995年的78．1万辆到2004年约翻了一番,增加到155万辆 (见表3),而据报道．在 2005年-2006年又将增加     

2004年是汽车工业稳定发展的一年

2004．年汽车工业虽然不是前两年“井喷式”增长，但同比增长率预期仍会超过15％，全年汽车产量预计可达512万辆；其中货车152万辆，同比增长23．6％，客车125万辆，同比增长4．6％；轿车仍是增长较快的车型，预计全年共生产各种轿车235万辆，同比增长16．4％。     

日本汽车年产量达1148．42万辆 连续5年实现增长

日本汽车工业会近日公布72006年12月及全年（1～12月）的日本汽车生产业绩。12月份的汽车产量为95．50万辆，比上年同月增加7．27万辆，增长7．9％，连续14个月超过上年同月水平。全年产量为1148．42万辆，比上年增加68．46万辆，增长6．3％。连续5年实现增长。     

抓住机遇,应对挑战,加速我国汽车工业发展

我国国民经济1978～2005年一直呈稳步增长态势，GDP增长率在3．8％～15．2％之间波动。2004年我国人均GDP达到1260美元，2005年达到1400美元，且呈现逐年增长态势。GDP的增长助推了汽车产业的增速，自1992年我国汽车产量首次突破100万辆以来的10多年间，汽车产量年均增长达15％，一直高于我国国民经济的增速，成为其他行业的领头雁。尤其是“十五”期间我国汽车工业属于高速发展阶段。继2004年我国汽车产销双双达到500万辆后，2005年汽车产销量分别实现570万辆和575万辆。可以看出，我国汽车工业发展正在乘势而上。     

中国新能源汽车产业发展展望

一、中国新能源汽车的发展背景 1．中国汽车市场发展迅速 随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，我国汽车产业也步入了发展的快车道，汽车年销量从2002年的324．8万辆增长到2008年的938万辆，年均增长率约20％。而今年仅前7月我国汽车销售量就已经突破了700万辆的大关，达到718．4万辆（如图一）。     

汽车保修设备的开发

1．汽车行业的现状与发展 中国汽车工业正处于高速发展态势,2003年1—8月汽车总产量为272．8万辆,同比增长率为36.7％,销售272．3万辆,同比增长30.7％,购销两旺。2003年汽车总增长率为40％,使中国汽车产量首次超过法国、加拿大、西班牙、韩国,而由2000年世界的第十一位跃居世界第四（见图1）。     

日本今年1月汽车生产业绩

日本汽车工业会公布了2007年1月的日本汽车生产业绩。汽车产量为89．8580万辆，比上年同月增加3．5972万辆，增长4．2％，连续15个月超过上年同月水平。[第一段]     

韩国汽车工业发展历程

韩国的汽车工业是从上世纪50年代中期开始起步的。1962年，韩国汽车产量还不到2000辆，到1994年，汽车产量已经达到231．2万辆，汽车出口达到73．8万辆，成为世界第6汽车生产大国和世界第5出口大国。201O年，韩国汽车产量达到427万辆，位居世界第五。一个土地狭小、工业基础差，经济发展水平极为落后，饱受战乱蹂躏的亚洲小国，是怎样在不太长的时间内一跃而成为世界汽车制造大国的呢？     

我国汽车电子及电器件市场预测

近几年我国经济持续高速发展，汽车工业也加快了开放发展的步伐，汽车的产销量屡创新高，2003年我国汽车产业继续保持了超高速增长，全国汽车产销双双突破439万辆，其中轿车共生产201．89万辆，同比增长83．25％。对比2002年，2003年中国汽车产量一年净增了119．25万辆、销量增加了114．27万辆：轿车产销量比2002年分别净增了92．81万辆和     

汽车产量增长

2000年我国国民经济继续保持快速增长，国家扩大内需政策成效显，汽车市场需求不断增大，汽车产量呈现较快增长。全年共生产汽车207737l辆，比1999年增长13．3％。其中，增长幅度最大的是重型载货汽车，产量达81324辆，同比增长74．2％，其占全国汽车产量的比例由1999年的3％增加到4％；其次是轻型客车，产量为256144辆，同比增长43．6％。     

2003年汽车市场回顾与展望2004

继2002年汽车市场给人们意外的惊喜之后，2003年继续超速发展。2003年1—12月，全国累计生产汽车444．37万辆，同比增长35．2％；销售汽车439．08万辆，同比增长34．21％。2003年我国汽车产量有望超过法国，成为全球汽车生产第四大国，汽车生产和消费对国民经济产生了明显的拉动作用，     

1999年汽车产量正常增长

1999年由于我国实施扩大内需、加大基础设施建设投资力度的财政政策，汽车市场开始回升，汽车产量呈现正常增长态势。全年共生产整车183．4万辆，销售183．7万辆，同比分别增长12．6％和15．0％其中．重型载货车、轻型载货车、中型客车增幅较大，同比增长25％-38％，微型载货车产量继续下滑，下降5．6％。轻型载货车是1999年汽车产量增长的主力车型。     

我国汽车市场2000年分析与2001年预测

我国汽车市场经历了6年的缓慢发展之后，2000年终于创造了快速增长的局面。截止2000年11月，总产量达188．58万辆，同比增量为22．67万辆，同比增长率为13．67％；总销量达187．21万辆，同比增量为23．05万辆，同比增长率为14．04％。预计2001年，我国汽车市场总需求量为230万辆左右，将比2000年增长10％左右。     

2006年国内汽车产销量预计640万辆至700万辆

2006年国内汽车产销将继续保持快速增长．汽车产销预计可以实现12％的增长。全年汽车产量将超过640万辆。而张小虞表示，今年上半年生产汽车388．64万辆，今年产量有望达到700万辆。     

2002年全球汽车产销概况

OICA统计委员会最近公布了2002年世界各国汽车产量、销售量及出口量的初步统计数据。2002年．全球生产汽车5878万辆，比2001年增长47％。     

氟橡胶在汽车行业中的应用

随着中国汽车工业的迅速发展，特别是汽车保有量迅速增长，2004年我国汽车保有量已达到2742万辆，汽车产量已达5070527辆，我国汽车产量已排位世界第四位，仅次于美国、日本和德国。汽车产业结构也发生了变化，轿车的比例逐年上升，2004年轿车产量达222．6329万辆，已占汽车总产量43．91％，为汽车橡胶制品提供良好的发展机遇。按国外数据．每生产100万辆汽车，大约需要5亿美元的各种橡胶配套件。我国从2001年开始与汽车相关的非轮胎橡胶制品进口额呈现出迅速增长的势头，连续3年每年进口额净增1亿多美元，2003年已增到825亿美元。     

新的历史起点

这是一组催人奋进的数字：1978年中国汽车工业总产量只有14．9万辆。2007年中国汽车产量为888．24万辆；1978年,中国汽车在世界汽车产量总数中仅占3．5‰。2007年，中国汽车总数占世界总产量约为11％；     

中国汽车企业面临的挑战及应对措施

根据中国汽车工业协会权威统计结果，2006年我国汽车产销727．97万辆和721．60万辆；2007年我国汽车产销量分别是888．25万辆和879．15万辆，同比增长22．02％和21．84％。目前，我国汽车产量在世界排名第三，仅次于年产量达到1000万辆以上的美国和日本；在汽车消费市场，虽然目前尚没有权威机构公布实际车辆上牌数字，但根据公安部交通管理局的信息，截止到2007年9月底，     

从当前市场形势分析明年市场趋势

一、1992年汽车市场将呈平衡之势今年1～8月全国汽车产量45.7万辆,销售汽车41.87万辆。据中汽贸易总公司行家预测,今年下半年汽车需求量在27～29万辆之间,其中4季度销售增长率比上半年回落多些,估计全年汽车销售量在57～60万辆之间,平均增长率为23.9%。1992年汽车生产计划国家尚未发布,但我们估计产量将比1991年有适度增长,车型结构及其比重将进行调整,乘用车尤     

世界汽车市场的发展前景

世界汽车工业正在酝酿新的变革；发达国家的汽车市场已经饱和；发展中国家和地区市场容量有限。世界汽车市场竞争将更加激烈，但最大的５家公司地位不变，有可能出现企业合并；世界汽车市场的需求模式将逐渐改变；韩国成功的可能性不大；日本的市场占有率还会提高。预测２０００年汽车总销售量为：北美自由贸易区１ ７６１万辆；西欧１ ４２１万辆；日本７０５万辆；亚太地区７８１万辆；东欧和中欧２８６万辆；南美３３１万辆。