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丰田4S-FE型发动机ECU采用26P 16P 12P的端子结构,有19个输入信号和11个输出信号。给出了该ECU内部结构及各端子代号和含义。对ECU稳压电源电路、模拟信号输入电路等各子系统电路的工作原理进行了介绍。例举了对发动机ECU损坏故障、发动机喷油器连续喷油故障的分析及排除。 相似文献
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1992款装备3S-FE发动机的丰田科罗纳轿车在以往行车过程中偶尔有熄火现象,但是熄火后能随即启动。这次无故熄火后发动机始终无法启动。接车后检查结果如下:1.发动机启动时没有高压火;2.发动机喷油嘴上测量不到喷油脉冲;3.打开点火开关,发动机故障警告灯不亮(正常情况下打开点火 相似文献
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一辆2002年款国产奥迪A6乘用车，采用1．8T涡轮增压发动机，在行驶时出现间歇性的怠速抖动现象，而且发动机转速不再受加速踏板控制。此时若重新起动发动机，有时可恢复正常，但行驶一段时间后该故障又会重现。 相似文献
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一位车主拿来1个1993年款本田ACCORD（该车行驶里程15万km）发动机ECU来修理,据说该车钣金整形后,再也没有了高压火。当把另外一个同型号ECU装车后,车顺利起动。 相似文献
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车型:93款皇冠3.0,配置2JZ-GE型发动机,5档手动变速器。 故障现象:无着车征兆。 故障分析:按照电控系统的故障排除方法,首先看是否有故障码。把点火开关打到“ON”位置,发现故障灯不亮,而其余指示灯均正常,说明给故障灯供电的仪表(GAUGE)保险丝正常。检查给ECU供电的EFI保险丝和点火器(IG)保险丝,均正常。 接下来用电脑检测仪读故障码,显示“故障码无法读出”。凭感觉ECU损坏的可能性比较大。拆开ECU观察,其表面上无异常现 相似文献
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故障现象：一辆1996年款丰田皇冠3．0轿车，配备2JZ—GE型发动机，A340E型自动变速器，行程里程16．5万km。据车主反映，该车在中低速时行驶正常，但车速达到100km／h后就会出现加速无力现象，特别是急加速时，发动机转速及车速提高缓慢。 相似文献
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故障现象：发动机怠速不稳，偏高；怠速时踏下少量加速踏板时，发动机转速不随之升高；油耗较大：行驶中自动变速器有换档冲击感；动力性感觉正常。 相似文献
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以原厂维修手册为依据,分析丰田卡罗拉1.6L GL AT轿车由于电控系统曲轴位置传感器故障而导致发动机不能起动的故障诊断思路、方法、步骤。 相似文献
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从CRUISE指示灯闪烁状态来读取故障代码,根据故障代码表中的提示去检测其相关的部位。详细介绍日本丰田大霸王(PREVIA)旅行车巡航系统的电源电路、指示灯电路、执行器电路、速度传感器电路以及巡航系统中各个开关电路的故障检测方法。 相似文献
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通过对一台丰田佳美1MZ-FE、V型6缸发动机,由于节气门位置传感器的故障,所引起的发动机运转不良现象,进而对该发动机进行检查;总结其分析、诊断、修复、验证的过程,最终排除故障。 相似文献
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简述加藤HD1430Ⅲ型挖掘机电控系统的概况，以图形、图表等形式详细阐述其电子控制装置（ECU）和相关部件的主要功能、工作特征、性能特点等。 相似文献
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