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张亚 《电力机车与城轨车辆》2011,34(4):55-57
针对目前城轨车辆乘客信息系统多样化的功能要求,对不同车辆项目的乘客信息系统设计进行分析,提出系统集成设计的理念.系统集成设计使乘客信息系统结构更加简统化、模块化,同时可解决城轨车辆客室设备安装和布线问题. 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2013,(9)
针对我国大功率机车检修基地的设计,创新性地提出将系统设计与计算机技术相结合的系统设计体系。介绍系统设计体系在机车检修基地设计中的应用,总结了检修基地系统集成的技术集成、工程集成、管理集成的方式和实现。系统集成不是简单的设备选购,而应体现在技术创新方面,技术集成是系统集成技术指标的关键,工程集成是系统集成成功实施的保障,管理集成是系统集成最终效果的体现。 相似文献
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为有效解决地铁车辆转向架研发面临的需求适应性差、零部件重用率低等问题,基于多属性决策、关联设计等技术,提出一种地铁转向架柔性产品平台设计方法.该设计方法定义了地铁转向架柔性产品平台的内涵,分析了基于多属性决策方法的通用模块构建方法,以及基于关联设计技术的柔性模块构建方法.以A型地铁转向架产品为例,验证了该方法的有效性、可行性与实用性. 相似文献
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丁晋春 《城市轨道交通研究》2009,12(12):93-95
系统集成作为一种新兴的项目管理方式,是近年来国际信息服务业中发展势头最快的项目管理方式.系统集成是以用户的应用需求和投入资金的规模为出发点,综合应用各种相关技术,适当选择各种软硬件设备等措施,使集成后的系统能满足用户对实际工作的要求.针对系统集成的管理方式、发展方向和管理特点,重点介绍了系统集成在城市轨道交通建设中的几种具体应用方式和管理特点,对系统集成商的人员配置提出了具体要求,为今后轨道交通建设提供了一种管理思路和方法. 相似文献
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高速铁路接触网系统中零部件功能及其实现方式探讨 总被引:2,自引:1,他引:1
《铁道标准设计通讯》2014,(9):118-121
介绍零部件在接触网系统中特殊地位和重要作用。重点论述高速铁路零部件功能实现的4种方式,即:通过接触网动态设计,准确预测零部件运行工况;合理选用接触网零部件的材质和加工工艺,并根据运行条件选择对应检测方法检验,保证零部件性能达标;通过精细化施工,保证接触网几何参数达标;运营维护阶段,积累运营维护经验,反馈信息,优化接触网设计,提高施工安装水平,实现闭环管理。 相似文献
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以Pro/Engineer软件为平台,探讨了城市轨道车辆空调三维参数化设计及装配思路。提出了空调机组零件采用设计变量、用户定义特征库(UDF)、零件族表与骨架模型相结合的三维参数化设计方法,实现了零部件的三维参数化建模;建立了合理的装配概念,实现了零部件的自动装配、优化设计、装配干涉分析及结构分析等,为实现轨道车辆空产品的三维参数化设计提供了先进的设计方法。 相似文献
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刘长波 《铁路通信信号工程技术》2018,(7)
通过研究目前高铁枢纽列控系统集成设计方案,总结高铁枢纽列控系统集成设计特点,归纳出高铁枢纽的"X"形、"O"形、"T"形3种基本模型。并给出"X"形枢纽各种可能的RBC设置设计、临时限速设计解决方案,为枢纽列控系统集成设计和设备优化提供经验和思路。 相似文献
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作者阐述了Windows NT与VMS集成的设计思想,为在不同系统环境下的计算机数据资源共享提供了实现方法。作者对小型机VMS和NT的系统集成做了有益的探讨。 相似文献
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基于ADS的铁路信号监控系统集成方案与设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对我国铁路信号控制系统之间,信号控制网络和铁路基础信息网络之间彼此孤立等问题,介绍了自律分散系统的概念和构成,提出了基于自律分散铁路信号监控系统的设计原则、系统集成方案。设计了基于网关的系统集成,并对网关子系统进行了设计,可有效解决上述存在的问题,适应铁路信息化的要求。 相似文献
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国内首次成功自主研发动力分散型低地板动车组铰接转向架.介绍了铰接转向架设计结构,构架、车轮及车轴等关键承载零部件强度分析及台架试验,以及动力学性能仿真分析和实际线路试验情况.结果 表明,转向架关键承载零部件静强度、疲劳强度和动车组相关动力学性能指标满足合同规定的限值要求. 相似文献
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京津城际铁路信号系统集成 总被引:1,自引:0,他引:1
张秀广 《铁路通信信号工程技术》2008,5(5):1-5
本文从“系统集成”的概念出发,通过对京津城际铁路信号系统集成总体方案设计、接口控制和联调联试三大关键集成行为较为详细地论述和分析,总结出客运专线信号系统集成的思路和建议。 相似文献
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结合客运专线工程设计、系统集成的实际情况,探索设计集成的方法和途径,提出设计集成范围、接口设计管理方法;分析TDCS/CTC系统、列控系统、信号集中监测系统设计集成应注意的内容。 相似文献
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