从“双紧”方针力度调整看汽车市场启动

十年改革使汽车市场变动与整个国民经济运行之间的耦合关联度大大提高,国家每项宏观调控政策出台,都会波及汽车产、销的每个环节和影响市场的每个角落。治理整顿以来,过旺的虚假需求消失,卖方竞争激化,买方选择加大,供需矛盾主次转换,市场渠道得到疏理和矫正。但同时也带来生产衰退、市场疲软、效益下降的严峻困难。最近,中央采取适度放松银     

“八五”后期我国汽车配件市场的七大趋势

一、社会需求总量明显加快汽车配件行业是汽车工业的重要组成部分。汽车配件市场是随着汽车市场变化而上下起落的,这个规律已被近10多年的历史经验所证明。例如:1985年我国汽车市场出现过热,汽车配件旺销;1986年汽     

警惕投资过热

5月29日在武汉举行的中国专用汽车产业发展国际论坛上，多位政府官员和专家不约而同地提到了我国专用车行业投资过热的问题。近10年来，我国专用汽车产业在快速发展的同时，投资过热、盲目发展的现象一直存在。     

对汽车产业"过热"的理性思考

经济过热已是不争的事实。主要依靠银行信贷维系资金链的房地产正面临国家紧缩银根货币政策的考验；钢铁、水泥、电解铝这些中间产品的过热在行业相互需求的自我循环中逐渐凸现危机。当最终消费的滞阻波及并导致这些产业过剩生产时，所蕴涵的风险将对国家的金融系统造成严重的冲击。汽车行情和一年前的市场“井喷”相比，也显出几分春寒料峭。2004年度的汽车行业随着频繁的降价和日增的库存开始备受争议．汽车产业是否也过热了？     

自动控制汽车制动轮毂淋水降温系统的研究

通过对汽车制动轮毂过热引起制动失效的分析,提出了一种改善制动轮毂过热的研究方法。采用自动控制电、气综合控制水路原理,实现实时控制对过热轮毂进行淋水降温,有效解决了因制动轮毂过热而引起的制动失效,提高了车辆制动效能的恒定性,保证车辆行驶的安全。     

康明斯柴油机增压器过热原因分析

着重阐述了康明斯柴油机增压器过热产生的原因,具体分析了过热故障的模式和特征,提出了分析、查找的方法和关键点,指出了使用管理中应注意的主要问题。     

摩托百宝囊

摩托车发动机过热故障诊断摩托车用户在某种情况下,怀疑发动机工作时有可能出现了过热情况,可进行简易判定:用手沾几滴水弹向曲轴箱体或气缸体、气缸盖,若水滴马上化为水蒸气,说明发动机已经出现过热现象。一般发动机若出现动力下降、加速性能变差、异响等相关现象,用户应及早参照上述方法进行自     

用故障树分析法诊断发动机过热故障

发动机过热是影响汽车正常使用的常见故障,本文通过对发动机冷却系统结构及工作原理的阐述,分析车辆发动机过热故障的原因,构建发动机过热故障现象的故障树,确定故障诊断流程。为发动机过热故障诊断提供参考。     

对广东省汽车配件市场的初步预测

一、对今年销售情况的预计今年国家进行治理经济环境,整顿经济秩序。在压缩基建规模,紧缩银根,抑制社会过热需求的大气候下,由于银根不是一刀切,广东保持经济繁荣,所以汽车配件和横向商品市场仍然是兴旺的,有较大幅度增长的。主要原因:     

自动变速器故障诊断思路剖析(十一)

十五、液力变矩器故障诊断与检修1.液力变矩器的常见故障(1)液力变矩器过热(变蓝)如图47所示,液力变矩器变蓝是由于高温过热造成,变矩器过热的原因包括自动变速器过载(如作拖车使用)、锁止离台器不能锁止、ATF冷却器堵塞、内部单向离合器打滑或双向卡滞以及自动变速器内部执行元件打滑等等。对于变蓝的自动变矩器,需根据其过热程度及切开后的内部损坏情况来确定是否还可以使用。如果未查出过热原因,只是简单更换变矩器,同样的故障还会很快出现。     

发动机过热警示器

摩托车润滑温度的正常范围约为70℃～90℃,由于长时间行驶、爬坡,容易导致发动机过热使功率下降,严重时还会损坏发动机.若加装一个过热警示器,当发动机过热时,感温装置发出告警声,警示灯同时发出警示信号,便可避免发动机因过热而发生故障.……     

发动机过热警示器

摩托车润滑温度的正常范围约为70℃～90℃，由于长时间行驶、爬坡，容易导致发动机过热使功率下降，严重时还会损坏发动机。若加装一个过热警示器，当发动机过热时，感温装置发出告警声，警示灯同时发出警示信号，便可避免发动机因过热而发生故障。     

投资热已成必然两极分化在所难免

投资过热也有历史原因 一段时间以来,汽车产业过热的言论不断升温。国家有关部委负责人日前表示,目前国内汽车业存在着重复建设、投资过热的风险,如果任其发展,可能导致汽车业泡沬产生、银行坏账增加、工人失业、企业破产等严重后果。 汽车工业是国有资产的禁脔,“出身不纯”的资产不得涉足。为了保护国     

ABG423摊铺机油温过高报警的解决方案

ABG423摊铺机在路面连续摊铺作业中频繁出现发动机过热导致的油温过高报警故障,文中分析了摊铺机发动机过热的产生原因,提出了解决方案。     

车用发动机过热故障树分析

应用故障树分析方法,对某车用发动机冷却系统过热故障进行分析。给出了冷却系统过热故障的各种原因及其组合方式,进行了故障树的定性分析和定量计算。遵循故障树定性分析所得出的最小割集,可以方便快捷地查找到引起顶事件的底事件故障,以便采取有效措施预防发动机冷却系统过热故障的发生或减小其发生概率。     

柴油机“过热”的原因分析及应急对策

柴油机“过热”的原因分析柴油机过热是指柴油机工作时的温度超过正常温度。柴油机过热运行会导致柴油机功率下降，加速性能变差，各运动部件磨损加剧，严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞顶部烧熔等恶性故障。导致柴油机的严重损毁，必须认真对待。造成柴油机过热的主要原因有以下几个方面。     

电机驱动风扇热管理系统的应用研究

通过对电机驱动风扇热管理系统优越性及某型公交车过热问题的研究,找出了公交车过热问题的根本原因;通过对原车系统的改进和装车试验验证,证明运用热管理的理念,采用电机驱动风扇热管理系统及换热系统匹配技术,是解决公交车及客车过热问题的根本方法。     

富康发动机过热的预防

发动机过热是冷却系中最常见的故障,在夏季,尤其是在城市工况下,频繁启动和怠速运转,更容易造成发动机过热。由于发动机过热会引起缸垫被“冲”、拉缸和活塞环卡死等严重故障。导致发动机过热的原因主要有:冷却液不足;散热器堵塞;水泵漏液;节温器失效;风扇或控制风扇运转的电气传感器失效等。从车主的角度来说要预防发动机过热,首先应保证冷却液的数量,为此笔者以富康轿车为例详细介绍检查和加注冷却液的正确方法。冷却液的检查     

引擎过热易引火灾

汽车发生火灾的原因很多,其中有油路、电路故障引起的,而最常见的是引擎过热引起的.有经验的驾驶员视引擎过热为火灾预兆.行车途中,如果引擎过热的警告灯亮了,应该怎么办呢?     

点评

IMF4月21日将中国2011年GDP增幅预期从三个月前预计的9.7%上调至9.9%，并建议中国政府通过汇率升值来应对过大的需求压力。尽管中国政府已开始逐步解除2008年末推出的非常规刺激措施，但目前中国经济面临的过热风险仍在不断上升。中国解除非常规的货币刺激措施也有助于使超宽松的信贷环境带来的风险最小化。