国产FT61型交流发电机调节器可代用于伏尔加轿车上

伏尔加牌嘎斯24—10型轿车系列交流发电机调节器损坏后,可用国产FT61型交流发电机调节器(单组电压调节)替代,其线束联接:将原车调节器“ ”号线接FT61型电压调节器的火线接线柱上;“Ⅲ”号线接FT61     

金杯发电机电压过高的处理

故障现象有几辆金杯汽车先后出现车内有异味,经检查是蓄电池过充电引起的。据驾驶员介绍此车在其他维修点换过发电机、蓄电池、调节器,都不能解决问题。故障分析经测量是发电机电压过高造成的,调节器的输入电压与蓄电池的电压相差过大。此车线路长、接点多,加上车况使用环境差,     

北京牌BJ2023型吉普车充电系统故障的排除

一辆北京牌BJ2023型吉普车发动机中高速运转时，电流表指针指示充电电流为0。 根据故障现象，初步断定为充电系统有故障。该车充电系统采用的是内搭铁式JF132E型6管交流发电机、FT61F型双级电磁振动式电压调节器，由电流表显示充、放电情况。电流表指示不充电，大多是因为电压调节器失控、交流发电机不发电或发电量过小。 交流发电机的转子是用来建立磁场的。如果励磁电路中电刷与转子滑环接触不良，那么即使发动机正在运转，交流发电机也不会发电的。因此，首先检测交流发电机励磁电路。于是发动该车使发动机中速运转，将螺丝刀放在交流发电机后端盖轴承盖处，看该处是否有磁吸力。经试探，发现轴承盖处有很强的磁吸力，这说明交流发电机励磁电路良好。交流发电机的定子是用来发电的，其中整流二极管的功能是将三相定子绕组产生的三相交流电整流成直流电。为判断交流发电机定子能否发电，于是先拆下交流发电机电枢接线柱上导线，再用一只12 V汽车小灯泡做成检测灯，使其一端接在电枢接线柱上、另一端搭铁，然后起动发动机并逐渐加油，使发动机转速由低到高，此时可看到检测灯的亮度也随着转速的变化而变化，转速低时检测灯暗红，转速高时检测灯由暗红变为亮白，这表明交流发电机定子能发电。接着怀疑电压调节器有问题，因此解体检查电压调节器。经检查，发现其触点完全正常。又多次对电压调节器触点间隙及其拉力弹簧进行调整，结果电流表依旧指示不充电。为检验原车电压调节器是否正常，更换一只好的电压调节器再试，然而故障仍旧，这说明原车电压调节器正常。随后，将发动机控制在中高速运转，再用万用表测量交流发电机电枢接线柱电压(即交流发电机输出电压)，结果万用表指示电压只有12.8 V，这说明交流发电机输出电压过低。于是解体交流发电机进行保养。清洗时，发现交流发电机后端盖轴承内滚珠链已损坏，造成轴承间隙过大。更换一只新的轴承后，交流发电机输出电压恢复正常，故障随即排除。     

交流发电机及电压调节器的使用维护

1.电压调节器的代用原则 发电机在出厂时都规定了与其配套使用的调节器型号,使用中如果调节器损坏,又无法买到原型号调节器时,就产生了代用的问题（特别是进口车辆,很难买到原型号的调节器）,代用时应遵循以下基本原则。     

黄海牌6112H1型客车充电系统的故障诊断

1 充电系统的组成和工作原理 黄海牌6112H1型客车充电系统电路图如图1所示,主要由交流发电机、晶体管调节器、电流表、电源总开关及2只6-QA-195蓄电池组成,其中晶体管调节器属外装内搭铁式调节器.该车充电系统由电流表指示是否充电.     

NHR54ELW五十铃柴油汽车交流发电机的检修

本单位有多台轻型平头五十铃柴油汽车,此车为江西南昌中日合资江铃五十铃汽车有限公司生产.发动机型号为4JB1型,载货量1250kg.电系电压12V,交流发电机(以下简称发电机)为日立公司生产,型号为LR150-421C型,电压调节器为三端式结构,型号为BRC2103B型.该车经过几年的使用,有的车辆已出现发电机不发电的故障.     

略谈斯堪尼亚汽车“晶体管无触点调节器”的试制

斯堪尼亚汽车的调节器系波许(BOSCH)产品,该调节器损坏后,因目前国内没有适当的同类型调节器代用,往往影响该车的正常维护使用。如采用电磁式调节器代用,效果不好,而且需要经常维护和调整;如采用国产JFT2—1型晶体管调节器代用,因其体积庞大,则必须改变原车部分线路,使用很不方便。原车晶体管无触点调节器主要特点是采用大功率     

三菱太空旅行车发电机充电灯常亮

故障现象:有一辆三菱太空旅行车,发电机充电灯着车后常亮,送厂报修。故障诊断:用万用表测发电机的充电电压为11.5V,不充电。拔下发电机上的两针插头,仪表上充电指示灯熄灭,用试灯测试该两针插头上的S脚(即较粗线),打开点火开关ON时,有电。由此可以断定充电系统故障是由发电机损坏所引起,于是将发电机拆下分解。对定子、转子线圈及整流器测量,均正常,碳刷长度也在规定允许范围,看来问题就出在发电机电压调节器上(该车为内置型调节器,调节器与碳刷架制于一体)。由于该调节器无现货,价格较高,车主想改装其他车的调节器。为寻找合适的配件,先…     

奇瑞轿车发电机检修及常见故障排除

就车检查发电机和电压调节器应使用多用试验器V．A．G1315A。具体操作步骤如下：     

车用交流发电机的使用与保养

重点对车用交流发电机的就车检查、整车检查及分解后的检查作了较详尽的论述，简要介绍了交流发电机在使用过程中应注意的事项，并对电压调节器的有关情况作了简要说明。     

发电机至调节器搭铁线烧毁故障分析

故障现象,一辆北京BJ212型旧吉普车在发动车时发动机还没发动着火,发电机至调节器的搭铁线却突然冒烟起火。     

北京牌BJ492Q型汽油发动机换向器式发电机调节器

调节器配套机型型号FT81E 型型式长期额定工作制、防尘式、换向器式汽车直流发电机调节器配套发电机ZF(?)2D 型调节器工作时的电路1.电压调节器触点11闭合时:激磁电流由发电机正极经激磁绕组,磁场接线柱17、轭架,电压调节器触点11、电流限制器触点9、铁芯,平衡电阻8、电枢接线柱15,回到发电机负极。2.电压调节器触点11打开时:激磁电流由发电机正极经激磁绕组,磁场接线柱17,附加电阻12,加速电阻14、铁芯,平衡电阻8、电枢接线柱16,回到发电机负极。3.电流限制器触点9闭合时:激磁电路与电压调节器触点11闭合时的情况相同。4.电流限制触点9打开时:激磁电流由发电机正极经激磁绕组、磁场接线柱17,再分为二路。一路经电压调节器触点11,附加电阻13、电枢接线柱16,回到发电机负极;另一路经附加电阻12、加速电阻14、铁芯、平衡电阻8、电枢接线柱16,回到发电机负极。     

交流发电机电压调节器的应急修理

目前,汽车用发电机均为交流发电机,控制交流发电机输出电压的调节器均为电子式调节器。汽车交流发电机与电压调节器必须配套使用,即交流发电机与电压调节器的搭铁型式、电压等级和功率等级必须一致,否则,充电系统就不能正常工作。     

车用交流发电机调节器的使用维护和调整

发电机在出厂时都规定了与其配套使用的调节器型号。在使用中，如调节器损坏，而又无法买到原型号时，就产生了代用问题。特别是进口车辆，一但损坏，就很难配到原型号的调节器。当调节器相互代用时，应遵循以下原则：     

整体式交流发电机的故障检测

整体式交流发电机就是电压调节器装在发电机内部的发电机,现在绝大多数轿车都采用这种类型的发电机.这种充电系统的接线特点和检测方法与调节器装在发电机外面的略有不同,但不论哪种充电系统,发电机、调节器的作用和控制规律都是一样的.……     

不同搭铁形式的调节器与发电机的匹配方法

汽车用交流发电机的搭铁方式有内搭铁和外搭铁2种形式,与交流发电机配用的调节器也有内搭铁和外搭铁2种搭铁形式。使用时内搭铁的发电机必须配用内搭铁的调节器,外搭铁的发电机必须配用外搭铁的调节器。但在实际维修过程中,往往会遇到调节器和发电机的搭铁形式不匹配,而且又要急需使用,这时发电机和调节器如何进行匹配连接,是本文所解决的问题,其正确匹配连接方法如图1所示。     

怎样检查汽车硅整流发电机充电电路故障

以汽车JFl32C型发电机和FT61-F型调节器为例,介绍一种用万用表或试灯检查充电电路故障的方法.它能长时间的测量观察,安全可靠,不会损坏机件,而且操作简单,检测准确,能很快找出故障所在.就上述发电机调节器简要介绍几种故障的检查方法:     

依发(IFA)W50L发电机调节器的分析和相应的晶体调节器设计

近年来,我们对依发(IFA)汽车的W50L 发电机调节器进行了研究分析,并从满足维修备件要求出发研究生产了一种晶体调节器,现将这一部分工作介绍如下,以便与同志们共同研究探讨。一、依发(W50L)调节器的分析原依发汽车发电机调节器是振动触点式的,通过触点的开合来调整发电机输出电压,发电机和调节器的电路原理如图1所示。     

发电机与调节器搭铁极性的匹配

一辆解放CA1091型载货车,检修后起动,出现发电机不发电故障.经检查,蓄电池、发电机及调节器各线路连接良好,未发现有断路、短路等现象,发电机技术状态也良好.更换了几个调节器,都未能排除故障.最后,在检查调节器的技术性能时,发现新更换的调节器是内搭铁型调节器,而该车型应为外搭铁型调节器.将内搭铁型调节器更换为外搭铁型调节器后,故障得以排除.     

MJF-280A型三相交流发电机的检查与修理

在国产长江CJ750系列摩托车上广泛使用的发电机都是MJF-280A型三相交流发电机,该机因重量轻、体积小、结构简单、维修方便快捷、对无线电干扰小、低速充电性能好、故障少且使用寿命长等诸多优点,现已逐步取代MZF-12直流发电机。它额定电压14V,输出功率280W,最大输出电流22A,激磁输出3A,与之配套工作的有GZL-1 -管硅整流器及FT-111交流发电机调节器。下文将着重以MJF-280A型三相交流发电机为主,分别就如何对其检查、拆装及修理子以详述。