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由航空航天部秦峰航空液压公司开发研制的“DSPV”汽车惯性比例阀在古城西安通过了由航空航天部陕西航空工业局和陕西省汽车工业管理办公室联合组织的新产品国产化鉴定。该成果填补了我国汽车制动系统先进部件的一项空白。“DSPV”汽车惯性比例阀是引进日本五十铃全套技术、经销化、吸收研制而成。它用于轻型汽车制动系统中,属感载阀类。它不是常规靠后悬架挠度来感载,而是通过对减速度敏感的惯性钢球来感 相似文献
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问:如何调整依维柯汽车的感载阀?
答:感载阀能否在需要时介入制动回路,取决于感载阀装车后对扭杆的调整,即对拉杆长度的调整.感载阀的调整应在汽车空载和满载时进行,其方法如下: 相似文献
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在上级机关的鉴证下,武汉汽车配件厂对湖北汽车配件厂实行承包经营。武汉汽车配件厂和湖北汽车配件厂同属湖北汽车工业公司,协议于十月九日在湖北省机械工业厅正式签署。武汉汽车配件厂由于基础工作扎实、经营管理得法,取得了较好的经济效益,85年、86年连续两年获得武汉市人民政府授予的“提高经济效益先进企业”称号,产品在市场 相似文献
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三月上、中旬记者以“高起点、专业化、大批量、走联合发展生产道路”这一“七五”期间我国汽车工业发展方针为主题,采访了杭州万向节厂、萧山方向机厂、杭州汽车配件厂、无锡汽车配件厂.所得印象是“高起点、专业化……”方针的春风正在吹进我国汽车零部件生产企业.记者注意 相似文献
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关于汽车制动方向稳定性的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了汽车制动方向稳定性的定义,分析了影响制动方向稳定性的主要因素,在此基础上提出了防止汽车制动不稳定的基本措施。采用感载阀调节动力分配,可以提高汽车在制动稳定性,对同一辆汽车装与不装感载阀作了对比试验。 相似文献
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参加这次展出的国内减振器生产企业有:无锡汽车配件厂、邵阳汽车零件制造厂、二汽传动轴厂、七四三五工厂、上海汽车底盘厂、沈阳汽车减振器厂、北京汽车减振器厂、晋林机械厂、锦山机械厂。目前,这些企业生产的汽车减振器基本上是为企业所在地的汽车集团配套,结构形式都为筒式液力减振器。充气减振器在展览会上未见露面。 相似文献
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感载阀的作用
感载阀也称制动力调节阀,其功能是随着轴荷的变化而自动地调节制动器的制动气压,使制动力的大小尽量与轮胎和地面之间的附着情况相适应,以保持汽车在各种载荷、各种减速度情况下的制动稳定性。 相似文献
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“汽车热”在中国已露端倪,同时也诱发了“汽车配件热”的来临。 中国大地从南到北汽车配件经销商店林立,“配件一条街”、“配件集贸城”也纷纷建成。据不完全统计,1993年全国汽车配件经销商店约达10万户,形成了遍及全国的汽车配件销售网。计划经济时期购汽车配件”走后门”,靠领导“批条子”,采购员“当孙子”买配件维的历史一去不复返了。社会主义市场经济的开创,也为汽 相似文献
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依维柯汽车后制动管路中装置的感载阀,可使后轮制动力随后桥载荷的大小而变化.空载时,后轮制动力小些;汽车一旦负载,后轮制动力就会随载荷的增大逐渐增大;当汽车满载时,后轮制动力几乎可以达到最大值.这是依维柯汽车制动系统的重要技术特点之一.感载阀只要调整适当,后制动器只要装调合适、磨合到位,在汽车空载条件下,踩制动踏板同样能满足GB7258/1997关于制动性能的要求. 相似文献
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依维柯汽车后制动管路中装置的感载阀,可使后轮制动力随后桥载荷的大小而变化。空载时,后轮制动力小些;汽车一旦负载,后轮制动力就会随载荷的增大逐渐增大;当汽车满载时,后轮制动力几乎可以达到最大值。这是依维柯汽车制动系统的重要技术特点之一。感载阀只要调整适当,后制动器只要装调合适、磨合到位,在汽车空载条件下,踩制动踏板同样能满足GB7258/1997关于制动性能的要求。 相似文献
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依维柯(IEVCO)“S”系列汽车是南京汽车制造厂引进意大利菲亚特(FIAT)公司的车型,其制动系统采用先进的感载比例阀,具有体积小、重量轻、制动稳定性好等特点,是较理想的制动力调节装置,安装于车架左侧并靠近后轮,串联在制动主缸与后轮轮缸之间,当因不同载荷而使悬架发生不同形变时,可通联杆机构限制感载阀中活塞的右移行程,从而直接感应载荷的变化以调节后轮制动力并提高整车的制动稳定性。 相似文献
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本文简要介绍了湖南吉首汽车配件厂设计研制的汽车空压机全性能试验台的结构及主要功能。该试验台是根据GB3853—83《一般用容积式空气压缩机性能测试方法》和中国汽车工业公司批准的《汽车用空气压缩机质量分等规定》资料设计的,并参考华中工学院编著的《压缩机测试技术》中的电测法部分。因此,它除了能对空压机的各项性能参数进行常规测试外,还能对空压机在任意工况下的气缸内压力变化及活塞、气阀阀片的位移变化和重要承载件的应力应变等测取变化曲线,从而提供空压机的全性能资料。 相似文献
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本刊1982年第二、三期上,先后发表《汽车配件销售机构应下设到县》和《利用“双定”厂发挥县销售网点的作用》两篇文章,从不同方面论述了汽车配件销售网点下设到县的现实意义。现我只从汽车运输企业的要求来谈一点看法。目前我国汽车运输企业大多数以地(市)汽车运输公司为单独核算单位。汽车维修所需配件都是由公司内部设立专门机构,采购 相似文献