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在轿车零部件装配中,球头销橡胶保护套的装配只是其中的一种。在轿车底盘中有许多零件均采用柔性材料,其特点是材质柔软、易变形。要想实现机械化、自动化装配,首先要解决柔性材质零件在装配过程中的变形问题,方法有多种。球头销橡胶保护套装配中往橡胶保护套内腔填充具有一定压力的气体,使其在装配过程中保持零件原有的形状不变,再采用合理的机械结构,实现装配目的的方法值得借鉴、推广。 相似文献
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三、铸件及烧结合金用室温固化浸渗堵漏剂各种金属铸件,在铸造过程中难免出现组织缺陷和疏松,对有气密要求的零件尤为头痛。再如烧结合金零件,属多孔性材质,要对其进行电镀、气体软氮化等表面处理时,有必要事先进行气孔密封。为此,三键公司新研究出一种采用真空加压浸渗堵漏剂,并在室温下24小时或在80℃下2~3小时即可固化的堵漏剂。 相似文献
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在摩托车发动机装配的过程中,部分零件在机加工热处理后会出现磨削裂纹现象,如WY156FM发动机起动齿轮部件、WY152FM发动机起动轴部件出现裂纹,裂纹一般在外圆加工表面,方向与轴中心线平行,形状明显,如图1所示.经检测,这些零件的材质及热处理后的数据均符合图纸要求,是一种较典型的热后磨削裂纹现象. 相似文献
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在我厂制造的产品中,有图1所示的外围板零件,零件材质Q235A,板厚t,成形后圆弧为R,开档为B,长度为L,板宽为H,零件弯曲变形的相对宽度B/t≈107,相对弯曲半径r/t≈23。零件一侧直边段设有大尺寸矩形门洞孔,后部直边段有系列螺栓安装孔和工艺孔。 相似文献
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切削液在机械零部件加工过程中是不可或缺的,相比钢铁材质的加工,铝合金加工对切削液的冷却、润滑性能要求更高。切削液的浓度、压力、流量等工艺指标对工件的加工质量产生巨大的影响。在选用切削液时,需要从实际情况出发,在保障零件加工质量的同时,兼顾通用性,兼容性和经济性。 相似文献
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研究了汽车转向器零件在激光淬火工艺和硬化组织特征,对激光淬火件进行了疲劳寿命、耐磨性,传动效率等综合性能试验,结果表明,对QT400-10材质的转向器零件,用激光表面强化方法代替DX轴承套在技术上和经济上是可行的。 相似文献
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在实际机械加工中,经常会遇到各类内孔和外圆有同轴度要求的回转类零件。这类零件结构形式多样,一般有较高的热处理硬度,同时生产现场加工设备有限,这些条件往往制约了工艺方法的选择范围;这类零件的内孔和外圆一般有严格同轴度、尺寸公差和表面粗糙度要求,但是主要工艺难点还是如何保证同轴度。如何根据零件不同的结构、精度要求及生产实际,有针对性地制定出比较合理的工艺,经济高效地加工出符合要求的合格零件,是每名工艺人员需要面对的问题。本文总结了作者在多年实际生产加工中针对这类零件采用的一些工艺方法和加工技巧,供参考。 相似文献
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轴头和桥壳一体化的零件结构以及高性能QT600-7的材质要求,熔炼采用冲入法进行球化、孕育处理,造型采用潮模砂工艺在1950~*1200~*400/350砂箱中对角布置进行开发,并将开发过程中遇到的各种问题逐一采取措施进行攻关改进,得到了稳定生产。 相似文献
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1.密封垫的种类和性能
汽车发动机上很多零件结合部位都有垫片,它们的材质不同,其用途也不同,有的形状尺寸相同,但如果不能正确使用,相互错装,或装配不当,也会造成机械故障。 相似文献
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柴油发动机燃油供给系统机构中有许多形状、材质和功用各不相同的垫圈,它们对于保证柴油机正常工作具有非同小可的意义,其主要功用有:防止漏油和漏气,调整相关间隙和防止零件松动.这些垫圈如果安装不正确,不仅直接影响柴油发动机的工作性能,而且还可能引起发动机故障. 相似文献