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现在越来越多的汽车使用了自动变速器(Automatic Transmission,即AT),许多人觉得排除自动变速器的故障比较困难。其实再难也还是有规律可循的,通过对自动变速器油(Automatic Transmission Fluid,即ATF)的检查就能够分析排除许多AT故障。 相似文献
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一、前轮驱动变速器的特点、趋势在当今国际汽车市场上,前轮驱动汽车已占绝对优势,其显著优点是: 1.发动机的动力通过减速直接传给前轮,功率损失小,传动效率高. 2.取消原有的传动轴机构,使轿车自重减轻,结构简化. 3.减轻传动噪 相似文献
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普通人经常把自动变速器和无级变速器(简称CVT)2个概念混为一谈.实际上这2种变速器的工作原理完全不同.CVT结构比传统变速器更简单,体积更小,它既没有手动变速器的众多齿轮,也没有自动变速器复杂的行星齿轮组,CVT只需2组变速滑轮就能实现无限档位的无级变速.旧款CVT多用橡胶皮带作传动元件,缺点是受力有限,容易打滑,因此只能用在功率较小的摩托车和微型汽车上,很多汽车公司十几年来一直都在致力于解决这一难题.最近,奥迪公司率先打破了僵局.1 汽车技术的飞跃是选用手动变速器还是选用自动变速器?对这个问题,奥迪牌轿车的车主们变得越来越拿不定主意.手动变速器的快速反应和自动变速器的舒适自如同样诱人.奥迪公司的Multitronic CVT将自动变速器和手动变速器的优点合二为一,它的使用像自动变速器一样简单,换档则像手动变速器一样快捷,并最终克服了它们的不足,实现了汽车技术的飞跃.Multitronic CVT可在发动机任何转速下自动调节至最合适的传动比.独特的多片式链带传动带、优异的电控液压系统,令其能传递庞大的转矩.该CVT能和产生142 kW功率的大排量6缸发动机一起装配在奥迪牌A6 2.8轿车上.实践证明,装有新型Multitronic CVT的奥迪牌A6轿车比装有5速手动变速器的相同车型,具有加速更快、乘坐更舒适的明显优势. 相似文献
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正常油液的特征 正常油液的颜色为红色或粉红色的透明液体,并有类似新机油的气味.使用半年以上的油液呈带褐色的红色透明状,是正常的自动变速器油液.
异常油液及故障分析 ①油液变成黑色并有烧焦味.产生这种现象的原因是制动器、离合器严重磨损,摩擦材料产生的磨粒污染油液所至.主要是由于油面过低,油压不足,离合器、制动器装配间隙不当,致使离合器、制动器分离不彻底或打滑.②油液变成红褐色并有烧焦味. 相似文献
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2.接触压力控制
主从动链轮压力缸中合适的油压最终产生锥面链轮接触压力,若接触压力过高,会降低传动效率(就像我们把变速自行车的链条调得过于太紧一样);相反若接触压力过低,传动链会打滑,这将损坏传动链和链轮. 相似文献
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变速器是汽车上的重要部件之一,好的变速器不仅可以将发动机的动力高效迅捷地传递到车轮上,还有助于降低排放,提高燃油使用效率。不久前在维也纳举行的国际汽车研讨会上,德国著名零部件公司ZF便推出了全新的8挡手动变速器,代表了普通车用变速器的最高水平。 相似文献
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1.机械式变速器换档法在汽车变速器中,一般称一、二档为低速档,主要用于起步、爬陡坡及要求牵引力大的工况。但由于运行燃料消耗大,不宜长时间使用;三档(或四档)为中速档,适用于转急弯、窄路或窄桥会车和通过困难道路等,速度虽比低速档稍快,但也不宜长距离使用;四、五档(或六档)为高速档,由于其速比小或直接传 相似文献
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