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南京奥特电气有限公司 《船舶工程》2008,30(6)
南京奥特电气有限公司是专业从事自动化焊切与自动化系列焊切生产线设计,制造的公司,尤其致力于吸纳国际焊切新技术、新工艺进行自动焊切新产品的创新开发.多年来公司一直致力于切割焊接行业的发展,向全球提供技术领先的高品质切割焊接设备及完善的技术服务. 相似文献
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本文围绕船舶企业钢材进、切、存生产管理过程,介绍FastCAM公司在数字化造船和钢材零库存管理方面的研发成果和应用案例,包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理,订板定尺预套料申购管理,优化套料与高效切割,以及钢材存储管理与余料重复利用,在钢材采购和切割下料生产过程实现数字化敏捷造船和钢材零库存的信息化管理,以有效降低钢材库存,节省财务费用,有效节省钢材,提高切割生产效率。 相似文献
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国外造船切割技术发展现状 总被引:2,自引:0,他引:2
本文叙述了国外造船火焰切割、等离子弧切割和激光切割应用现状,并从数控、熄火检测、割炬高度检测与调节、割炬防碰检测、易耗件寿命检测等方面介绍了切割操作自动化和无人监视化技术的进展。 相似文献
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本文简述了船体结构中型所占的比重以及发展切割加工自动化的概况,介绍了国外船厂目前实际应用的型钢数控切割装置和利用机器人的型钢全自动切割加工系统及其主要技术数据。 相似文献
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本文围绕造船企业在钢材套料切割生产过程,介绍FastCAM公司在敏捷造船和精益造船中的技术、软件和管理方法,包括在船体建模放样后的无纸化数据转换技术、零件BOM表生产数据管理,优化套料与高效切割,以及钢材存储管理与余料重复利用,在钢材切割下料生产过程实现敏捷造船和精益造船的信息化管理,以有效节省钢材。 相似文献
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近年来由于机器人在造船生产上的应用和计算机集成制造(CIM)的发展,使得传统的切割方法不能满足自动化装配的要求,而数控激光切割、水射流切割以其高效、高质、高精度并达到较成熟和实用化的阶段,在国外大多数船厂已推广应用。我们应尽早开展这方面研究,填补国内船厂在数控激光切割和水射流切割方面的空白。 相似文献
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介绍了锚链闪光焊参数测试系统的技术方案、硬件组成、软件功能设计。重点描述了采用DMA(D irectM emory Access)循环双缓冲采集方式和VC 6.0多线程技术将高速数据采集引入到闪光焊质量分析中的实施过程。该系统实现了数据高速采集、实时显示以及数据管理功能。应用证明,该系统运行稳定可靠,提高了闪光焊焊接的自动化及产品质量。 相似文献
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文中采用中频逆变电阻焊技术和闪光对焊技术分别焊接大直径高等级圆环链.对比研究了两种焊接工艺过程特点,分析了接头微观组织形貌、断口形貌和接头性能之间的相互关系.结果表明:中频逆变电阻焊技术的编链和焊接工艺过程比闪光对焊生产自动化程度高、生产效率高、生产环境好、焊后无需清除毛刺.在各自最优工艺参数条件下,中频逆变电阻焊对焊圆环链所得接头性能比闪光对焊所得性能好,产品合格率高. 相似文献
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研究开发和推广应用高效焊接技术不仅是造船行业提高生产效率,提高产吕质量,降低成本,缩短建造的有效途径,也是实现现代化造船模式转换中技术进步的增长点,而焊接机械化、自动化是提高造造船焊接生产率的主要手段,也是反映造船焊接技术水平的主要标志,文中对国内外高效焊接技术的发展,现状进行了分析和介绍,指出了国内外造船在高效焊机械化,自动化方面存在的差距及问题,并提出了对策和建议。 相似文献
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1998年原船舶工业总公司系统船厂焊接高效化率已达73.35%,焊接机械化、自动化率达到50.52%,每名焊工每天人均消耗焊接材料10kg,单面焊工艺应用的衬垫达63万米。高效焊接技术指导组要求两大集团系统的船厂今年平均高效化率达75%,重点船厂要达到85%,在焊接技术机械化和自动化率方面,重点船厂要达48%,一般船厂也要达到33%, 相似文献
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李浩 《船舶标准化工程师》2011,(5):63-68
随着中国制造业从低端产品向高端产业的升级,对钢材数控切割质量、切割效率,特别是对不锈钢/铝的质量切割和环保需求日趋强劲,本文重点介绍最新的第三代等离子系统、精细圆孔切割技术和不锈钢水下水射流切割技术,介绍简单便捷的选购等离子系统的方法,旨在传授数控切割技术,培训数控切割人才。 相似文献
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随着船舶机舱自动化技术的飞速发展,机舱自动化技术已经越来越广泛地应用于新造船舶和旧船改造项目,如何在尽量少地改动原有电站的基础上完成旧船的现代化改造工作,使其具有自动控制功能,是旧船电站现代改造的关键。文章根据旧船的不同要求,提出了两种方案供选择,为旧船电站的现代化改造提供了实切可行的技术和方案。 相似文献