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介绍了120 km/h快速机械冷板冷藏车的技术特性及高原铁路环境对铁路冷藏车的特殊要求,分析了快速机械冷板冷藏车在高原铁路环境中运用的可行性,探索了快速机械冷板冷藏车在青藏铁路的运用模式. 相似文献
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冷板冷藏车运用方式的探讨 总被引:3,自引:0,他引:3
冷板冷藏车作为铁路冷藏运输装备中的一员,从初期依靠地面充冷站充冷的第一代冷板冷藏车发展到车上自带制冷机组,依靠地面电源驱动制冷机组充冷的第二代冷板冷藏车(机械冷板冷藏车),已经历了近20 a的发展过程. 相似文献
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根据铁路冷藏车辆面临的现状及蓄电池技术的发展,提出了发展蓄电型机械冷藏车的构想,并探讨了蓄电型机械冷藏车的主要技术参数、初步技术方案和关键技术问题,为冷藏运输工作者提供了参考. 相似文献
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旋压密封式制动缸是铁路车辆制动系统7项新技术之一,是铸铁制动缸的替代产品.在现场运用中常见的旋压密封式制动缸的规格有:203 mm×254 mm(用于浴盆式敞车)、254 mm×254 mm(现为铁路货车的主型制动缸)、305 mm×254 mm(70 t级新型通用货车的主型制动缸)和356 mm×254 mm等4种. 相似文献
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介绍了美国铁路冷藏车的发展,重点阐述了几种典型冷藏车的技术规格,以及利用卫星通讯技术遥控监测冷藏车的运用情况。 相似文献
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铁路冷藏车不稳定传热反应系数法的研究与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于铁路冷藏车在结构、运行环境等方面与普通建筑相比存在较大区别,故传热特性不同,反应系数差异大。使用反应系数法研究铁路冷藏车的不稳定传热过程,利用计算机辅助分析方法对冷藏车围护结构的不稳定传热进行数值计算,考察不同车速、不同方程根项数以及不同反应系数项数等对冷藏车负荷计算精度的影响。研究表明:冷藏车运行速度对整体计算精度影响不大,取200 km.h-1时的相关数值最佳;方程根值取至-25,车顶的反应系数项数取至第30项,车壁和车底的反应系数项数取至第15项,即可满足求解精度要求。 相似文献
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一种时速120公里的快速铁路冷藏车即将在京广、京沪等全国主要铁路干线投入试运行。这标志着铁路冷藏车研制技术提高到一个新水平,填补了国内铁路快速型蓄冷冷藏车的空白。 普通铁路机械冷板冷藏车运营速度只有70至80公里,无法适应 相似文献