设备管理Q＆A谈

Q请您介绍一下陕西路桥集团路面工程有限公司的设备情况。A陕西路桥集团路面工程有限公司是陕西路桥集团目前惟一从事高速公路路面施工及养护的专业化施工企业。其前身为陕西省路桥工程总公司机械一站、陕西路桥集团西京公路工程公司,于2011年10月成功注册为独立法人资格的陕西路桥集团路面工程有限公司,具有长达25年的高速公路施工经验。自1984年开始建设陕西第一条高等级公路西（安）一三（原）线以来,     

计重收费系统解决高速公路超限超载的创新模式

在高速公路互通式立交出口前设置高速动态预检设备,获取多种数据后,经高速公路联网收费网络上传至上级中心,并由电子信息板和标志及时引导超限超载车辆,让其驶离高速公路,在收费站出口进行计重精检,并按规定对超限超载车辆进行处理。同时,采用高速公路联网系统软件在整个高速公路网内跟踪记录超限超载车辆,并实行事前、事中、事后处理。这样,在高速路上无需征地,无需专人管理,可最大限度地保护公路桥梁免受破坏,与传统的投资几千万元的治超站相比,一个治超预检点硬件投资仅为100万元人民币。     

基于移动治超模式的农村公路治超站选址

为有效治理农村公路上的超载运输现象,提出了治超车以治超站为基地、携带便携式检测设备对路网内的车辆进行称重检测的移动治超模式。当治超站数量和治超车数量都确定时,为最大化治超站和治超车的治超效果,需优化治超站的空间分布与治超车的巡游路径。为此,先根据超载路段的空间分布,将所有超载路段离散为点组成了治超站选址的初始候选点集。为压缩初始候选点集的规模,建立了治超站选址的评价指标体系,结合层次分析法和聚类分析法对初始候选点集进行筛选,得到了治超站选址的最终候选点集合。再以治超车巡游路径上的货车流量最大为目标,构建了治超站选址-治超车路径优化模型,并设计了改进的蚁群算法对模型进行求解。最后基于贵阳农村公路的现状数据实施了案例分析。结果表明:最优方案下的治超站被选在超载运输现象明显的地区,治超车的巡游路径不仅覆盖了货车流量大的城镇主要通道,而且经过多条超载运输密集的公路;最优选址-路径方案可以保证治超车能有效截获到超载货车,从而验证了模型和算法的可行性;移动治超效率的计算结果表明了最优选址-路径方案的治超效率理想,管理者可以按照本研究提出的方法实施治超站的空间布局决策和治超车的巡游路径决策。     

陕西小康高速公路5月将通车

记者近日从陕西交通集团获悉，小河至安康高速公路（简称“小康高速”）将于2009年5月28日通车。届时，西安至安康的行车时间将缩短至2h，陕西省10市1区将全部通上高速公路。     

用橡胶沥青铺筑未来之路

陕西省首条大面积使用橡胶沥青路面的高速公路——包茂高速陕西段西（安）铜（川）高速公路已通车一年了。日前，记者来到西铜高速，了解该路通车一年后的情况。陪同记者前往的是陕西煜邦交通科技有限责任公司董事长兼总经理、     

取之于民

今天上午,先后看到了两条新闻:一条是由于资金压力大,2012年陕西还没有新的高速公路项目开工;另一条是,6月21日,国家发改委与水利部、住建部正式印发了《水利发展规划(2011-2015年)》,确定"十二五"期间水利总投资将达1.8万亿元。根据2012年一季度财务报表,陕西高速集团、陕西交建集团的负债总额已经超过2 132.71亿元。不过,陕西并非特例。今年以来,全国各地都有"资金链断裂"、"项目停工"等消息传出。而根据"十二五"规划,我国至少还有2万公里的高速公路等着用钱。这并不是说在未来几年里国家政策将厚水利而薄公路,其实它们的境况都差不多——缺钱,尤其是在经济下行,而"4     

浅析微表处混合料的配合比设计

微表处技术以其优良的使用性能和显著的社会经济效益，在公路养护维修中有着广泛的应用前景。文章结合国内外的有关试验规程和文献，以陕西高速集团专项路面工程西潼高速公路微表处养护施工项目为依托，通过室内实验对微表处材料的选择、混合料的配合比做了较全面的分析和研究。     

临汾:依法治超 杜绝公路“三乱”

正今年以来,临汾一平垣超限检测站站坚持依法治超,不断加快科技治超步伐。升级更新仪表,维护保养设备,完善执法手段,整肃纪律作风,规范执法行为,提升管理水平,有效杜绝公路"三乱",树立了公路治超执法的良好形象。截止2018年4月25日,共检测车辆281006(辆),日均检测车辆2651(辆),查处超限车辆29(辆),卸载货物66.5吨,将     

山东省首个高速公路智能电子收费站投入运营

<正>山东省首个高速公路智能电子收费站——滨莱高速淄博西收费站改造提升完毕,日前正式投入运营,开启了山东省智慧化高速公路运营管理的新篇章。为积极响应省委省政府新旧动能转换要求,全面提升高速公路智能化收费运营水平,齐鲁交通发展集团积极探索智能电子收费站建设,继3月在济南市中收费站启用高速公路自助缴费无感支付系统后,又在滨莱高速公路改扩建工程中将滨莱高速淄博西收费站打造成省内首个智能电子收费站。     

连接湘粤又一黄金大通道——永蓝高速开工

湖南省今年首条新开工建设的高速公路——永州至蓝山高速公路近日正式开工。永蓝高速公路是国家高速公路网规划中的二连浩特至广州高速在湖南境内最南端的一段。它起于零陵区接履桥镇，与已建成的衡昆高速公路衡枣段相交，北接建设中的邵阳至永州高速公路终点，止于蓝山县南风坳（湘粤界），接广东省拟建的连州至怀集高速公路。永蓝高速全长145．146km，工程投资预算约107．92亿元。该项目采用双向四车道高速公路标准，设计时速100km，路基宽度26m，由广东省联泰集团有限公司独资建设，将于2010年建成通车。     

重庆三条高速年内开建

2011年6月27日,重庆高速集团分别和重庆市6个区县就三个高速公路项目签订了高速公路建设合作框架协议。据悉,这三个高速公路项目将于年内开建。     

浅析四川省高速公路超限治理新模式

四川省高速公路自2013年12月开展治理车辆超限工作以来,车辆超限率明显下降,高速公路设施和交通环境有了很大的改善,但高速公路治超是一项艰苦、长期、复杂、困难的工作,不可能一蹴而就,必须常抓不懈,建立长效机制。本文分析了近几年来四川省高速公路超限治理过程中形成的模式、采取的措施、取得的成效,提出了新形势下高速公路治超的难点,并对如何开展好高速公路治超工作进行了探讨。     

路况资讯

江西瑞赣高速公路建成通车；陕西小康高速公路建成通车；河北沿海高速公路实现全线贯通；山西运城“西南环绕城高速公路”竣工通车；广东湛徐高速开工建设；     

公路区域治超系统研究及应用

随着公路数字化、信息化程度的快速发展,车辆治超也从传统的治超站逐渐转变到非现场执法,但对于源头治超、高速公路出入口治超并没有统一运用起来。为此,采用多源数据融合技术开发公路区域治超系统,通过多源数据采集控制及匹配,对采集到的多源数据进行交互验证,建立车辆多源数据修正体系,解决多源采集时的数据污染,提升采集数据准确度,并综合运用决策模型,对货运车辆的违法运输行为进行综合判定,基于MVC(模型-视图-控制器)模式框架搭建公路区域治超系统管理平台。系统能够实时获取各检测点车辆数据,对超限车辆违法信息进行及时推送,有效遏制超限车辆对路面的损伤。     

陕西“省门第一路”明年7月通车

西安咸阳国际机场专用高速公路即将建成通车。陕西交通集团近日召开工程质量现场会，邀请同行及专家对机场高速的路面、桥面等工程质量进行现场评估。     

重庆：已完成73条高速公路ETC车道建设

近日，重庆市交委对高速集团ETC工作开展调研。调研组要求，高速集团要按照市交委的规划，使ETC覆盖率在“十二五”末期达到60％，新建成通车高速公路要在通车前完成ETC配套建设，同时加强推广发行，挖掘优质用户，推动ETC用户数量实质性增长。     

我国北方高速公路的环境绿化与景观再造

结合“陕西省高等级公路绿化研究”课题，于1995～1997年先后对陕西西渭、西宝、西铜高速，山东济青高速、青岛环海高速、首都机场高速和山西太旧高速等北方多条高速公路的绿化进行了实地考察，并参考国外的高速公路绿化研究，对我国北力地区高速公路的绿化现状与发展前景，从中央分隔带的防眩绿化、边坡生物防护、行道景观树的栽植、刺篱生物封闭、路堑立体绿化、立交区的设计与绿化以及服务区、收费站的绿化与美化等7个方面，进行了较系统的阐述和尝试性的探索与分析。     

首个中国高速公路全程监控系统在山东建成

中国首个高速公路全程监控系统近日在山东高速集团所属的京福高速山东段建成，并成功试运行。     

甘肃首条PPP公路项目——两徽高速通车

<正>经过4年建设,甘肃首条PPP公路项目——两徽高速公路近日通车试运营。这是甘肃省首条投入运营的经营性公路,将打通甘肃陇南地区通往陕西宝鸡和汉中的高速通道,构建陇南地区通往宝鸡、西安以东地区的便捷通道,对完善国家高速公路网结构有促进作用。两徽高速是甘肃省高速公路网规划的省网高速S10线(陕西凤县至合作)的组成部分,也是十天高速     

高速公路超速违章（区间测速）实时执法系统的研究

本文论述了高速公路交通管理现状，提出了区间测速的概念。利用车牌识别技术对所有通过高速公路上两个检测断面的车辆进行车牌识别，通过比对两个检测断面识别车牌号．计算出同一辆车通过两个检测断面的旅行时间．根据两点问的距离计算出此车在此路段上的平均车辆行驶速度，由此判断此车是否存在起速行为此系统的开发为高速公路智能交通管理提供了新的技术手段．