沥青路面水损害及其治理措施

我国沥青路面在高等级公路中得到广泛使用,针对沥青路面水损害问题,从分析水损坏现象的普遍性和水损坏危害的严重性入手,结合国内外研究成果,对水损坏现象的产生和作用机理、水稳性的影响因素以及相互之间的影响进行了深入剖析。从不同角度就水对半刚性基层沥青路面的影响进行了分析,并通过对传统的不设排水层的半刚性基层沥青路面和设有排水层的路面结构损伤对比分析,提出了针对高等级公路沥青路面抗水损害的有效措施。     

沥青路面大修结构组合研究

根据沥青路面新建结构和大修结构的不同,提出沥青路面大修结构组合设计原则,在总结沥青路面抗开裂、车辙和水损害的结构措施以及国内外的半刚性基层、柔性基层、组合式基层和刚性基层沥青路面结构的基础上,针对旧沥青路面主要病害已知的特点,分别提出抗开裂、车辙和水损害的沥青路面大修结构组合,可以有效避免或推迟大修后的沥青路面出现与旧路面相同的病害,并可为新建沥青路面结构的选择提供借鉴。     

半刚性沥青路面的水损害原因及其防治措施

从半刚性路面产生水损害的内因和外因等几个方面分析了水损害的成因,结合成因分析论述了应对沥青路面水损害应采取的措施、水泥混凝土桥面沥青面层水损害的原因和应采取的措施,及补中补、剥落等现象成因和应采取的措施。     

沥青路面水损害分析与防治

随着城市交通的大力发展,公路建设中的各种病害防治工作日益引起工程技术人员的重视,其中路面的湿害是一个重要的问题。在我国,路面表层大多由沥青混凝土、半刚性材料作为基层,其中水损害是沥青路面的早期损害之一。本文在分析沥青路面水损害成因的基础上,从外部和内部两个方面研究水损害的类型以及形成机理,并提出了防治措施。     

半刚性基层沥青路面常见病害分析

半刚性基层沥青路面是国内应用最广泛的路面类型。沥青路面受施工水平、路基强度、温度变化、水损害、交通量增长及超限车辆等因素的影响,易出现多种病害。本文分析了沥青路面常见病害及其形成原因,并提出了减少沥青路面病害的预防措施,为沥青路面养护提供决策依据。     

沥青路面水损坏的养护对策

我国当前高速公路的路面结构形式多数为半刚性基层沥青路面,在高速公路的早期损坏当中水损坏是最常见的病害之一。水损害现象的出现包括内部因素     

沥青碎石用于高等级路面基层的路用性能

一段时间以来，半刚’性基层沥青路面己成为我国高等级公路沥青路面的主要结构类型，半刚性材料提高路面承载能力的同时也造成了目前我国高速公路沥青路面结构形式单一．破坏类型相似的情况。这种单一的路面结构形式很难适应．在不同气候环境下的使用要求。多年来的实践表明．半刚性基层沥青路面结构暴露出一些不容忽视的缺陷和不足．主要表现在：1．干缩和温缩引起沥青路面反射裂缝导致沥青路面的破坏：2．抗；中刷能力差．易引起水损害等不利影响：     

半刚性基层沥青路面结构特性与养护特性分析

通过对半刚性基层沥青路面的结构特性的分析,探讨了抗裂特性、水损坏特性、变形特性、荷载特性等对路面使用寿命的影响,认为半刚性基层沥青路面的使用寿命主要取决于半刚性基层。     

同步碎石下封层施工工艺及质量评价

作为半刚性基层上设置的同步碎石下封层,它的主要作用是防止路表雨水下渗到半刚性基层表面,雨水的侵蚀和冲刷将使得半刚性基层变得松散、脱粒,导致水损害;同时半刚性基层由于干缩和温缩所引起的反射裂缝将通过沥青路面下面层、中面层一直扩散到路表上面层,同步碎石下封层的设置,将可以延缓和阻止反射裂缝的向上扩散。     

半刚性基层沥青路面防裂措施的探讨和应用实践

针对半刚性基层沥青路面的开裂这一质量通病,结合湖南省韶山高速公路的工程实践,从层间粘结、防反射裂缝、水损害、防沥青面层的剪切变形等方面介绍了一些实际效果较好的防裂技术措施。     

浅析沥青混凝土路面早期病害形成的原因

近年来,随着国家对高速公路建设投资力度的加大,我国的公路工程建设十分迅速。但是,随着一条条高速公路的建成并投入运营,沥青路面早期病害现象也越来越引起业内人士的普遍关注。目前,沥青混凝土路面最常见的早期病害现象有：裂缝、水破坏、松散、泛油、推移等,这些病害基本上也是公路工程质量的通病,对新建公路的正常使用形成了严重的威胁。下面就以上几种常见病害的形成原因进行简单分析并结合实际提出一些相应的预防措施。     

公路水毁问题及应对措施探讨

公路水毁现象作为一种常见的公路工程问题,直接关系着整个工程项目的质量及其安全。鉴于此,对公路水毁问题及其成因进行分析,并在此基础上提出一些建设性建议,可供相关施工参考。     

小岭头隧道渗漏水原因分析及防治技术研究

为深入分析晋阳高速小岭头隧道渗漏水的形成原因及防治技术,在了解该隧道的基本工程概况、渗漏水病害特征的基础上,分析了隧道渗漏水病害的形成原因,可知其渗漏水病害发生的主要原因是地质因素、设计因素、施工因素,采用"注浆+封堵裂缝+安设排水管"的防治方案可取得良好的效果。     

伸缩缝装置中梁断裂成因分析

针对目前伸缩缝存在的一种主要损坏方式进行分析,从实际出发分析了这种损坏方式的发展过程、损坏原因及预防措施。     

浅谈沥青路面早期破坏的原因

从路面施工、养护管理及其他环节,结合工程实践,分析了沥青路面早期破坏的原因.     

浅谈沥青路面早期破坏的原因

从路面施工、养护管理及其他环节，结合工程实践，分析了沥青路面早期破坏的原因．     

桥面沥青混凝土铺装层早期破坏原因探讨

结合河北省高速公路桥梁工程实际,分析了桥面沥青混凝土铺装层早期破坏的原因,并提出了避免桥面铺装层早期破坏的措施。     

沥青路面防水抗裂层性能研究

半刚性基层的裂缝反射至沥青面层会导致沥青路面水损坏。为防止路面水渗入基层,可通过铺筑防水抗裂层结构达到封水、抗裂的目的。鉴于此,对防水抗裂层用沥青及沥青混合料的性能进行研究分析,试验路的运营状况表明该层对防止沥青路面水损坏具有良好的效果。     

从太旧路维修浅析路面早期损坏成因

我国的沥青路面结构及设计方法经历了一个相当长的演变过程,但基本是按照"强基、薄面、稳土基"的理论基础进行路面结构设计,近年来,采用"半刚性基层"建设的高速公路,路面均不同程度地发生了早期破坏,长的2～3年,短的几个月,不得不进行维修,早期修建的一些高速公路,大多没有达到设计使用年限便早早开始了大修。从太旧路发生损坏的内因、外因进行了全面分析,对目前设计的主流思想提出了质疑,并从太旧路的实践中根据损坏原因进行了有的放矢的维修,取得了良好的效果。     

公路工程建设中水土流失成因、危害及保持措施

介绍公路工程建设过程中水土流失的成因及其引起的危害，急需在公路建设中强化管理，并根据公路工程不同的分区提出了水土保持具体技术措施。