沥青路面施工技术

工程概况张石高速公路涞源至涞水段的路面五标全长33.5km,位于张家口交界到涞源县城段,设计为沥青混凝土路面,设计形式为4cm细粒式沥青混凝土(AC-13C型)+8cm中粒式沥青混凝     

高速公路路面热拌沥青混合料施工技术

工程概况 某高速2013LM-3合同段,工程起点为K212＋100,终点为K240＋883,单幅共计总长度为57.566公里。该高速公路原有路面沥青面层的标准结构为：上面层：4cm中粒式沥青混凝土AC-16型;中面层：5cm中粒式沥青混凝土AC-20型;下面层：6cm粗粒式沥青混凝土AC-25型;基层为：20-36cm水泥稳定碎石;底基层：20cm石灰稳定土。旧路改造路段沥青路面上面层为4cmSAC-16中粒式沥青混凝土,中面层为5cmSAC-20中粒式沥青混凝土,中面层以下设置9-11 c m的沥青碎石（或水泥稳定碎石）找平层与旧路相接。     

关于高速公路沥青混凝土路面施工中的技术分析

沥青混凝土是高速公路路面工程施工技术中常用的原料,其施工技术如何,对高速公路路面工程质量有着直接的影响。因此,我们应该充分认识到加强沥青混凝土路面施工技术研究的重要性和必要性。基于此,就高速公路沥青混凝土路面施工技术进行了分析,旨在与各位同仁进行沟通,提高高速公路沥青混凝土路面施工质量。     

公路路面施工中沥青摊铺施工技术

工程概述 某公路工程全长45．37km．为标准的四车道路面,根据工程施工设计要求．考虑路面建设的实际需要．施工中采用沥青混凝土路面。该工程沥青面层结构为三层式沥青混凝土,厚度为16cm,     

高速公路沥青混凝土路面施工技术探究

将务川至正安高速作为主要研究对象,详细分析了沥青混凝土路面的施工技术,并以此为基础提出了技术应用过程中应注意的要点,旨在为高速公路的持续发展提供可靠的技术支持。     

关于高速公路沥青混凝土路面施工中的技术

随着公路建设的发展,高速公路路面施工技术要求也越来越高。分析了沥青混凝土路面施工的技术及质量控制措施,并探讨了高速公路沥青混凝土路面施工中新材料的应用。     

高速公路沥青路面施工技术

引言 对于公路沥青面层,其由于具有坚实、耐久、防渗、耐疲劳和抗低温开裂等优势而广泛应用到公路施工中,沥青路面施工质量直接影响道路后期使用情况。本文通过结合公路沥青路面施工实践经验,针对沥青面层施工经常出现的质量通病问题,系统地阐述了沥青面层施工全过程,提出其可行的施工技术措施,对施工中的质量控制进行了分析探讨。     

沈大高速公路沥青路面施工技术与控制

结合沈大高速公路的实际，本文对沥青混凝土路面施工的薄弱环节等技术问题进行了改进，对沥青混凝土路面施工有一定的借鉴意义。     

浅谈炎陵炎睦高速公路骨架密实型基层的施工要求

综合相关研究及大量试验,采用振动成型方法优化的水稳碎石骨架密实型级配更具有提高强度和减少开裂的优点,介绍了骨架密实型基层结构基本原理,以及施工要求。     

采用骨架密实型结构防止基层反射裂缝的关键施工技术

孟营高速公路上面层为SUP型沥青混凝土路面,因而对路面基层裂缝的防治提出了更高的要求。骨架密实性水泥稳定级配碎石结构具有后期强度高、裂缝少等优点,但其碎石含量大,在拌和、运输、摊铺等环节中容易离析。     

沥青混凝土路面施工技术

根据施工中规定的线向、标高、断面，作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物，整平、压实到规定密实度。     

沥青混凝土路面施工

工程概况 某公路工程施工长度为1.292km,该主干道路采取沥青混凝土路面。道路总宽度为36m,其标准横断面设计为6.5m人行道＋4.0m绿化带＋15m车行道＋4.0m绿化带＋6.5m人行道。道路机动车道结构设计为4cmAC-13I细粒式沥青砼＋7cmAC-25I粗粒式沥青砼＋lcm沥青下封层＋30cm二灰碎石＋20cm10%石灰土。本道路路面结构层形式采取如下：4cmAC-13I细粒式沥青砼＋7cmAC-25I粗粒式沥青砼＋lcm沥青下封层,净宽度为14.52m。     

对目前高速公路沥青路面的施工技术分析

随着公路工程施工技术的不断成熟和发展,在当前的高速公路建设的过程中,一般都是采用沥青路面作为路面,和以往的路面相比,沥青路面具有很多的优势特点,比如平整耐磨、施工简单、维护方便等等,也正是由于这些原因使得沥青路面不断得到应用和推广。但是如果单纯的从沥青路面的结构角度来看的话,沥青路面结构相对于以往的混凝土路面来说是更具一定的复杂性的,而且需要注意的施工细节也很多,因此对于高速公路沥青路面的施工质量我们应该加强控制,对于其施工技术也应该加强研究,这对于保障高速公路工程的整体质量是非常重要的。另外在沥青路面施工过程,首先要确保的就是施工材料的质量,本文也将从沥青路面的组成材料选择出发,对于高速公路沥青路面的施工技术进行了分析。     

公路沥青面层施工技术

工程概况 某公路路面结构的组成采取4cmAC-13C细粒式沥青砼上面层、5cmAC-20C中粒式沥青混凝土中面层、7cmAC-25C粗粒式沥青混凝土下面层、1cm乳化沥青稀浆封层、30cm5%水泥稳定级配碎石基层、20cm山皮石垫层、路面总厚度为67cm。鉴于该公路作为城镇主要干道,因此沥青混凝土面层施工质量相当重要,现通过结合该工程沥青面层的施工来进行深入探讨,以寻求其施工技术。     

公路水泥稳定碎石基层施工质量控制

工程概况 本项目施工的水泥稳定碎石基层起讫桩号为K67＋000～K103＋897．5．全长36．897km。合同段内工程为双向四车道高速公路,沥青混凝土路面．车道宽3．75m,中央分隔带宽3m,设计行车速度120m／h,路基宽度28m。主线水稳基层碎石基层厚度16cm。互通连接线水泥稳定碎石基层厚度为20cm。     

振荡压实技术在公路沥青路面施工中应用研究

沥青公路路面压实技术的种类有很多种,目前在我国沥青道路施工过程中使用比较频繁的是震荡压实技术.结合具体的工程,对振荡压实技术在沥青混凝土路面施工中的应用进行了详细的探讨.     

公路沥青混凝土路面面层的设计与施工技术探讨

结合公路沥青混凝土路面施工现状和实践,简单阐述和探讨了沥青混凝土路面面层的设计内容及主要施工技术。     

沥青路面再生技术

介绍了沥青路面的再生技术及施工方法,并阐述了几种常用方法的施工特点及在施工中应注意的问题。     

沥青混凝土路面施工技术

沥青混凝土路面施工是各大施工单位最基本的一项施工,十分常见。对于施工单位而言,各种沥青混凝土路面施工技术和施工经验也相当成熟。然而今天面临激烈的市场竞争,施工单位只有做到精益求精,对施工技术进行深入研究和创新才能更好地占有市场。总结了一些主要的沥青混凝土路面施工技术,以期提高沥青混凝土路面施工质量。