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2004年8月4日,银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业。这意味着,该公司成为我国第一家获准开业的汽车金融公司。在中国汽车市场增速放缓、库存压力加大的情况下,汽车金融能否成为外资汽车巨头在华的利润增长点,人们将拭目以待。 相似文献
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2003年10月3日,我国《汽车金融公司管理办法》正式颁布并实施。2004年8月4日,银监会批复同意上汽通用汽车金融有限责任公司开业。紧随其后,大众汽车金融公司也获准开业,中国汽车金融市场的争夺战正式展开。本文介绍J.D.Power在日本汽车金融市场的调研情况,供国内相关企业参考 相似文献
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2008年11月28日,博世公司在中国内蒙古自治区牙克石市凤凰山的博世(呼伦贝尔)汽车测试技术中心正式落成、开业,博世将通过这一测试中心为中国及亚太地区的汽车制造厂提供在寒冷气候条件下的汽车安全系统测试。 相似文献
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<正>森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司日前正式开业,该公司将主要生产转向及减振系统,引入森克虏伯最新研发的电动助力转向(EPS)技术。蒂森克虏伯近年来正不断拓展其汽车零部件业务的发展,过去3年来蒂森克虏伯在该领域的全球投资已超过10亿欧元,其中包括不久前在上海正式开业的蒂森克虏伯普利斯坦汽车零部件(上海)有限公司。蒂森克虏伯机械 相似文献
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本刊讯根据中国机械进出口总公司与德意志民主共和国有关企业签订在中国天津建立依发汽车技术服务中心及零件寄售中心的协议,中国汽车工业公司责成所属天津进口汽车配件公司组建上述两个中心,日前已完成组建工作,在6月14日正式开业。参加揭幕典礼的有专程来津的德意志民主共和国运输机械进出口公司副总经理福斯特 相似文献
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2006年5月18日,博世汽车部件(长沙)有限公司开业,由博世有限公司和博世(中国)投资有限公司投资9750万美元(6000万欧元)的外商独资企业,注册资本3250万美元。博世汽车部件(苏州)有限公司汽车电子工厂于2006年5月19日正式开业,是博世公司独资企业。2006年-2007年该汽车电子要厂总投资将达1亿欧元。此前,2005年4月23日,博世苏州技术中心揭幕,总投资6000万美元;2005年8月,博世汽车柴油系统有限公司建成。在今后三年,该公司总投资将达到2.8亿欧元;2005年11月,博世柴油技术中心开业,总投资5000万美元 相似文献
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2008年9月9日,瑞典SKF集团在华独资的汽车零部件企业——斯凯孚(上海)汽车技术有限公司,在上海市嘉定区安亭汽车城隆重开业。该公司投资约2500万美元,主要生产乘用车轮毂轴承,同时计划进一步发展其他种类的汽车轴承产品。 相似文献
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加快我国汽车金融公司发展已成当务之急 总被引:1,自引:0,他引:1
我国已开业的10家汽车金融公司除了奇瑞徽商汽车金融有限公司外,其他均以外资为主,外资汽车金融公司正在大力拓展中国汽车金融市场。由此可见,成立本土汽车金融公司,发展本土汽车金融产业并以此带动和促进国内汽车产业的发展已成为当务之急。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2008,(6):30-30
4月14日,在一片锣鼓欢庆声中,江森自控(芜湖)汽车饰件有限公司宣布正式开业。该公司是中国汽车民族自主品牌的先驱者奇瑞与全球汽车内饰行业的领导者江森自控共同组建的首家专业汽车内饰系统以及汽车零部件合资企业, 相似文献
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江苏安特汽车制造有限公司是一汽淮阴专用汽车制造厂和比利时STOKOTA公司合资组建的中型专用汽车制造企业。2003年12月12日,安特汽车制造公司在淮安举行了隆重的开业投产仪式。安特公司投资近1亿元,一汽淮阴专用汽车制造厂与比利时STOKOTA公司各占50%的股份,通过1年的施工建设, 相似文献
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“在全球汽车行业的一些特定补缺市场中.瀚德是全球主要的专有汽车技术解决方案供应商之一。我们的品牌代表先进的高科技解决方案.能够满足全球汽车制造商对产品的需求.帮助他们提高安全性、改善环境、改善汽车的动力性能。”这是瀚德集团总裁兼CEO Joakim Olsson先生在瀚德汽车产品(苏州)有限公司开业典礼上的一席讲话。瀚德国际贸易(上海)有限公司在中国成立十年后的今天,终于迎来了首家工厂的开业。本刊记者在工厂开业之际采访了这家有着百年悠久历史的公司。 相似文献
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日本欧姆龙董事社长作由久男在欧姆龙(广州)汽车电子公司开业仪式上表示,中国汽车产量的增长速度令世界瞩目,预计到2007年中国汽车总产量将超过日本,达到700万辆以上。为此,欧姆龙十分看好中国的汽车电子市场。 相似文献
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2002年12月6日,座落在北京经济技术开发区,采用VNF新简约主义设计的Volvo(富豪)汽车公司亦庄3S营销管理、技术服务培训基地正式开业.这标志着Volvo汽车公司在中国华北地区的网络建设全面加速. 相似文献