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##正##股神巴菲特亲自助阵比亚迪M6在京上市9月29日,秋高气爽的首都北京,迎来了比亚迪M6的隆重上市。这是M6在全国近30站分站上市的收官之作。沃伦巴菲特、比尔盖茨、查理芒格等举世瞩目的商界传奇人物也在比亚迪董事长兼总裁王传福的陪同下亲临现场,尤其是号称"比亚迪一员"的巴菲特先生的出现,不仅显示了其对比亚迪企业和产品的信心,更吸引了全球媒体的关注。M6作为比亚迪冲击中高端车市的首款战略车型,在研发上汲取国际汽车流行设计元素,在细节的把握上精益求精、严格把控,力图向中国消费者奉上一款能带给其尊贵安稳驾乘体验的完美坐驾。M6 2.0L舒适型和豪华型的售价分别为13.98万和17.88万元,2.4L尊享型和旗舰型的售价分别为17.88万和23.98万元。     

比亚迪M6在京完美收官上市

9月29日，比亚迪M6在京举行了隆重的上市仪式。这是M6在全国近30站分站上市的收官之作。沃伦巴菲特、比尔盖茨、查理芒格等举世瞩目的商界传奇人物也在比亚迪董事长兼总裁王传福的陪同下亲临现场，尤其是号称“比亚迪一员”的巴菲特先生的出现，不仅显示了其对比亚迪企业和产品的告山，更吸引了全球媒体的关注。     

家轿新宠——试驾比亚迪L3

在与比亚迪M6接触的同时，其实我们还在珠海遇到了L3，一款上市一段时间的入门级家轿。在一番演练后，似乎比亚迪在L3上下的工夫没有M6那样来得让人一目了然。     

比亚迪L3轿跑上市

8月16日，期待已久的比亚迪L3轿跑在北京激情上市。这是继M6之后，比亚迪在品牌年推出的第二款战略车型。 比亚迪L3是一款集高配置、高性能、高性价比于一身的激情轿跑。     

比亚迪的MPV情怀 比亚迪M6

前几日与同事聊到自主品牌的发展模式，大家认为奇瑞的发展模式像大众，而比亚迪的模式更像丰田，如果按此逻辑推理的话，那么在比亚迪的蓝图里其实早已勾勒出一幅MPV的蓝图。照此推论，我们也就不难理解比亚迪为何在这人时节推出M6了。     

BYD M6 后生可畏

在中国汽车厂商中,比亚迪可谓是后起之秀,在涉足汽车业仅仅7年之后,产销量就突破了100万辆。产销量的快速增长与其车型阵容的持续扩大关系紧密,M6就是一款新加入比亚迪家族的重要车型。     

比亚迪L3轿跑激情上市

8月16日，期待已久的比亚迪L3轿跑在北京激情上市。这是继M6之后战略车型。比亚迪L3是一款集高配置、高性能、高性价比于一身的激情轿跑。在动力、配置、品质等多方面全面超越了同级别A级车。     

G=高端 BYD G3

比亚迪G3从何而来,它与比亚迪F3之间到底存在怎样的联系答案很简单。比亚迪G3标榜高端中级车,我们可以将其看成比迪F3高配车型的延伸,姑且先将＂G＂理解成＂高端＂。     

比亚迪汽车工业有限公司

比亚迪自2003年进入汽车行业,开始民族自主品牌汽车的发展征程.发展至今,在国内有2家整车生产企业——比亚迪汽车工业有限公司和比亚迪汽车有限公司,同时还拥有8家汽车零部件企业、一家电动车研发公司、一家汽车销售公司.比亚迪汽车产业分布在深圳、西安、长沙、北京、上海、惠州、韶关七大工业园.比亚迪秉承自主研发、自主创新的发展理念,在整车制造、模具研发、车型研发等方面都达到了国际领先水平.目前拥有F0、 F3、G3、 L3、S6、 M6、 G6、速锐、思锐、e6、秦、K9等十二大系列产品,车型包括传统燃油汽车和新能源汽车.     

广汽比亚迪喜获400辆纯电动公交车订单

广汽比亚迪将持续响应＂中国制造2025＂的号召,进一步贯彻落实广州新能源发展战略部署,争当转型升级的领跑者。10月16日,广州广汽比亚迪新能源客车有限公司举行了产品下线暨交车活动。首辆纯电动客车在比亚迪广州从化新工厂正式下线,随后生产的客车将在广州投放。据了解,广汽比亚迪新能源客车项目总投资30亿元。     

蜕变之道 试驾比亚迪M6

你很难想象这是一款由生产电池出身的厂家做出的商务汽车。优雅的外马和舒适的乘坐性能完全达到了中高端商务车的标准。这款车也让我改变了对比亚迪汽车的固有印象,下面就让我带你走进——M6……     

动态

C-NCAP:比亚迪S6碰撞试验完成2011年10月18—20日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,C-NCAP管理中心成功完成了比亚迪汽车有限公司生产的比亚迪牌QCJ6480S型轿车(S6)的C-NCAP碰撞试验。S6是比亚迪近期推出的首款SUV车型,作     

比亚迪首次发布各零部件IQS值

7月初比亚迪发布品质建设成果——IQS10,即"两年平均小于1个故障",标志着比亚迪车型品质达到或超过主流合资品牌水平。本月比亚迪首次发布旗下各主力车型整车及核心零部件IQS值。此次比亚迪共发布6款整车IQS值,包括热销主力车型F3、G3、L3、F0、S6、G6,数值全部在10以下,     

比亚迪“退网”危机或升级

整个八月,比亚迪经销商＂退网＂事件闹得沸沸扬扬。即便比亚迪已经将售目标由80万辆下调至60万辆,却依旧无法完全摆脱库存积压的严重局面。目前,经销商由于被压库而怨声四起,厂商双方矛盾日渐升级。从缔元信（万瑞数据）的舆情监控系统提供的数据中可以看出,受比亚迪退网事件影响,网友的负面情绪逐渐显露,该危机事件或将继续扩大。     

比亚迪推出直喷增压加双离合技术

比亚迪销售公司总经理夏治冰称在价格战之后,比亚迪的战争之路仍将继续,即将发起另一场技术战。而战争的主角就是该公司雪藏已久的双离合加涡轮增压直喷发动机。据夏治冰介绍,这场技术战争已酝酿许久。比亚迪旗下命名大于等于3的车型(例如G3、L3、G6、F6)都将搭载这一动力总成。动力系统的换代策略     

长路漫漫 自主品牌B级车之路该如何铸就

近日,自主品牌新车比亚迪即将进军中级车市场,其新车F6将于上海车展时上市。据比亚迪销售公司总经理夏冶冰介绍:"在今年4月份上海车展,比亚迪会把F6作为明星车推出,F6的售价会在     

亚洲新秀

比亚迪E6别被E6的MPV外形迷惑,其实它是比亚迪的又一款杰作,它和F3DM相比,最大的不同即它是一辆纯电动车。在车身上,E6兼顾了轿车的舒适性和MPV大空间感,而这也为它隐藏锂电池组买下了伏     

未来汽车革命由电池引发？——比亚迪DM双模电动车技术

在今年10月的深圳高交会上,比亚迪发布了F6DM双模电动车,计划将于2008年下半年上市,王传福还向记者宣布了比亚迪以后的发展战略。原来比亚迪的底牌就是电动车,而铁电池就是比亚迪是否成功的关键。双模电动车既不是一款纯电动车,也并非像丰田普锐斯之类的混合动力车,它是一款基于电动车基础上的轻度混合动力车。[编者按]     

大个子的进步 比亚迪F6C-NCAP碰撞试验点评

一说起比亚迪,人们最容易想到的自然是F3。中国汽车工业协会的统计告诉我们,在2009年1～2月自主品牌轿车销量排名中,比亚迪F3仅次于奇瑞QQ排名第二,强大的市场占有份额让人们对比亚迪F3耳熟能详。然而对于后出道的比亚迪F6,虽然市场销量不及前辈F3那般光彩照人,但在C—NCA碰撞试验场上,它的表现却远远胜过了F3。     

大个子的进步 比亚迪F6C-NCAP碰撞试验点评

一说起比亚迪,人们最容易想到的自然是F3。中国汽车工业协会的统计告诉我们,在2009年1～2月自主品牌轿车销量排名中,比亚迪F3仅次于奇瑞QQ排名第二,强大的市场占有份额让人们对比亚迪F3耳熟能详。然而对于后出道的比亚迪F6,虽然市场销量不及前辈F3那般光彩照人,但在C—NCA碰撞试验场上,它的表现却远远胜过了F3。