中国在建海拔最高公路隧道雅克夏雪山隧道通车

我国在建海拔最高公路隧道、“5·12”汶川灾后所建的最后一个攻坚堡垒——雅克夏雪山隧道近日正式建成通车。这条隧道的建成是我国公路隧道建设史上的里程碑,是助推当地经济发展的生命工程。     

世界海拔最高超特长公路隧道雀儿山隧道正式通车

正2017年9月26日,中国建筑工程总公司所属中建五局承建的国道317线(川藏北线)雀儿山隧道顺利通车。雀儿山隧道位于四川省甘孜藏族自治州德格县境内,洞口海拔4 377 m,全长7 km,是目前世界上海拔最高的超特长公路隧道。雀儿山是由川入藏的生命线国道317线的必经之地,但长期以来,雀儿山是这条生命线的瓶颈。所有过往车辆通过此路段必     

中国在建海拔最高的公路隧道贯通

近日,由中铁二十三局集团四公司承建的中国在建海拔最高的公路隧道——雅克夏雪山隧道顺利贯通。该隧道历经3年建设,是四川省灾后重建的最后一个攻坚工程。雅克夏雪山位于四川省阿坝藏族羌族自治州黑水县与红原县交界处,在藏语中意为牦牛都无法通过的地方。山上终年冰雪覆盖、人迹罕至,每年冰雪封山长达近9个月,车辆途经此地必须涉险翻越雅克夏雪山垭口弯急坡陡的12 km山路,是省道302线上最让人头痛的交通瓶颈。雅克夏雪山隧道全长2 302 m,隧道穿越的雅克夏雪山最高海拔达4743m。该项目地质构造复杂,岩体极度破碎,地下水极为丰富,岩体遇水极易软化、滑移导致坍塌。     

世界海拔最高特长公路隧道米拉山隧道全线贯通

正2018年7月31日,世界海拔最高特长公路隧道米拉山隧道全线贯通。米拉山隧道地处海拔5 013 m的米拉山,是拉林高等级公路2期项目重要控制性工程。隧道全长5 720 m,设计时速80 km,按一级公路标准修建。隧道穿越季节性冻土、多年冻土及25条断层破碎带,水文地质及工程地质条件极为复杂。设计过程中,设计技术团队克服高海拔、低气压、低含氧量、强紫外线和低温严寒等恶劣的气候影响,攻克了冻土、生态脆弱、不良地质等多个世界性     

西藏米拉山隧道将于2017年6月底通车 系世界海拔最高公路特长隧道

正位于西藏拉萨市和林芝市交界的米拉山隧道将于2017年6月30日完成通车任务,届时米拉山隧道将成为世界海拔最高的公路特长隧道。米拉山隧道项目是国道318线林芝至拉萨段公路改造工程的控制性工程,平均海拔达4 740 m以上。隧道按双向4车道一级公路标准建设,左线长5 727 m,右线长5 720 m,属特长隧道。     

世界海拔最高公路隧道——长拉山隧道顺利贯通

<正>2015年6月25日,世界上海拔最高的公路隧道——长拉山隧道顺利贯通。长拉山隧道全长2 400 m,位于青海省玉树州杂多县境内,海拔4 500 m,为青海省道309线多拉麻科至杂多段公路(简称309多杂公路)的关键控制性工程。309多杂公路是玉树地震灾后恢复重建的重要工程,是青海省藏区干线公路网中通县二级公路的重要     

世界上海拔最高的公路隧道工程正式开工建设

世界上海拔最高的公路隧道工程——川藏公路雀儿山隧道东洞口引道工程近日在四川省德格县马尼干戈乡破土动工。这是世界上第一座海拔在4300m以上的超特长公路隧道,建设工期预计4年。     

世界上海拔最高的公路——新藏线将于2012年8月底通车

世界上海拔最高的公路——被誉为天路的新藏线将于2012年8月底通车,届时新疆段从叶城至界山,通车时间将由过去的3d,缩短为现在的1d。原新藏公路是1956年至1957年修建的一条简易砂砾公路,最窄处仅有2.5m。是继青藏、川藏公路后     

西藏最长公路隧道和桥梁建成通车

2005年8月26日，西藏拉（萨）页（嘎）机场公路新改建工程完工。     

七道梁特大型公路隧道建成通车

甘肃省重点建设项目——七道梁特大型公路隧道,经过建设者两年多的艰苦努力,于1989年7月12日建成通车。这项工程的建成,将缓解兰州市城市出口公路交通拥挤状况,改善和提高行车条件及通行能力,对振兴甘肃经济也具有重要意义。     

南京富贵山双线公路隧道建成通车

南京市市政建设重点工程—富贵山双线公路隧道经过建设者们近两年时间的艰苦努力,于1989年12月底建成通车。该隧道是江苏省第一座较为现代化的市内机动车专用隧道,也是国内设备较为先进,消防设施完善,标准较高的公路隧道之一。富贵山隧道位于市区东郊,分东、西两     

赣省道普通公路最长隧道瑶岭隧道正式通车

<正>11月14日,永丰县瑶岭隧道在历时两年的艰苦建设后顺利通车。这条长700m的隧道的开通进一步缩短了永丰通向粤、闽等沿海地区及赣南的距离,将有力地促进当地经     

大坂山隧道通车

亚洲海拔最高的公路隧道──青海省大圾山公路隧道,经过4年的艰苦奋战,于1999年8月18日通车．大坂山隧道位于国道227线（西宁-张掖）西宁市大通县与海北藏族自治洲交界的祁连山支脉大坂山越岭地段．国道227线古为"丝绸之路"南段的重要组成部分,是北连312国道（上海-伊宁）、南接109国道（北京-拉萨）、沟通青海海北地区与甘肃"河西走廊"的重要通道．大饭山隧道正洞长lppny宽8．sny净高4．guy两端接线长2852m,路基宽8．5m,路面宽7us并有7孔3（）的大桥1座。隧道南口洞门处路面中心标高3792．75m,为目前亚洲海拔高度最高的公路隧道．工…     

世界最高公路隧道在四川正式开工

近日,世界上海拔最高的公路隧道工程——川藏公路雀儿山隧道东洞口引道工程在四川省甘孜州德格县马尼干戈乡破土动工。据悉,该隧道工程计划投资11.2亿元,建设工期预计4年。雀儿山位于国道317线甘孜至德格、岗托之间,主峰海拔6 168 m,是国道317线进出西藏的主要通道,由于海拔高、地质条件复     

鲁燕公路竣工通车

经过14个月的建设,江苏连云港沿海公路网的重要组成部分、总投资约1．1亿元的鲁燕公路工程日前竣工通车。 鲁燕公路工程按二级公路标准设计,起于灌云县鲁河乡境内,与242省道相交,沿善后河南堤向东经过圩丰镇、洋桥农场、灌西盐场,终于六圩闸西端,全长36km。目前,该公路绿化工程正在紧锣密鼓地施工,安保工程也同步实施。鲁燕公路的竣工通车将进一步延伸和增强242省道的交通干线辐射功能,     

韩府公路建成通车

由山西省投资 2 .5亿元修建的韩府公路 ,日前全线建成通车。被称为晋陕蒙咽喉通道的韩府公路 ,起点位于五寨县韩家楼 ,越河曲、保德、五寨3县 6镇、4 2个村庄 ,横跨黄河 ,直抵陕西省府谷县 ,全长 6 8.95km,是晋西北地区与陕北地区、内蒙古自治区沟通的咽喉通道 ,在全国具有十分重要的战略地位韩府公路建成通车@李俊红     

千秋关隧道通车

南京长江隧道工程面临诸多世界级技术难题和挑战,可以概括为6个方面。1是“大”,南京长江隧道使用的盾构直径超大,开挖直径达到14．96m,是目前世界上最大的泥水平衡盾构机之一,盾构机尺寸的增大使施工难度和风险呈几何级增长。     

国内首座高震区水下沉管隧道试通车

<正>2015年1月23日,国内首座高震区水下沉管隧道——天津市滨海新区中央大道海河隧道试通车运行,海河南北两岸的车程由原来的20多min缩短至3 min,把中心商务区(于家堡金融区)与临港工业区、天津港散货物流区连为一体,为京津冀一体化注入强大的活力。该隧道全长4.2 km,双向六车道,抗震级别高达8级。中央大道海河隧道采用的沉管施工工艺在我国长江以北地区属首次,具有技术含量高、工艺复杂、协调难度大等特点,成为天津市市政公路建设史上技术难度和科技含量最高的项目之一,它的成功修建弥补了天津乃至北方地区修建沉管隧道的空白。     

光房公路建成通车

我国中南地区又一条重要公路——光房公路于1980年底正式建成通车,自1981年元月一日交付使用。该公路起于湖北省为光化县,途经谷城、保康县,至房县止,全长158公里,按三级公路标准设计。