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本文叙述了运输船舶船型技术经济论证的程序和方法,包括:(1)原始资料的调查研究;(2)论证方案的设立;(3)船型论证方案的技术、营运、经济计算;(4)船型指标的评价及最优方案的选择;(5)船舶设计技术任务书的编制。文中着重介绍了营运、经济计算的方法,船型评价指标及最优方案的选择。 相似文献
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船型经济论证是一项复杂的系统工程,涉及到多个指标和因素.针对多准则、多目标的船型经济论证决策问题,以灰色理论为基础,构建了基于灰色关联的船型决策经济论证方法和决策模型,并结合实际进行实证研究.实例计算分析结果表明,该方法在一定程度上考虑了船型方案各指标间的关联性,同时克服了船型决策过程中的主观臆断性,决策计算相对简单,方法与模型合理、实用. 相似文献
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江苏省内河货运推荐船型及营运组织方式 总被引:1,自引:0,他引:1
采用船型技术经济论证的方法 ,对各等级航道的备选船型及营运组织方案进行了技术经济论证 ,以经济效益作为主要衡准依据来确定各等级航道的货运推荐船型及营运组织方式。 相似文献
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豪华邮船造价昂贵,若在初步设计阶段内确定的船型方案不够合理优良,会造成重大决策失误,因此对船型方案进行技术经济论证非常必要。充分考虑邮船设计特点,系统建立完善的船型评价指标体系。由于指标及方案众多,采用更加合理的组合评价方法决策试验与评价实验室法(Decision-Making Trial and Evaluation Laboratory,DEMATEL)-层次分析法(Analytic Hierarchy Process,AHP)-多准则妥协解排序法(VlseKriterijumska Optimizacija I Kompromisno Resenje,VIKOR)进行船型方案排序,并利用Visual Studio C#编程语言开发豪华邮船船型技术经济论证系统,进行实例计算分析。计算结果显示,使用DEMATEL-AHP-VIKOR组合法得到的船型方案排序结果符合豪华邮船大型化的趋势,证明该方法有较高的适用性和可靠性。DEMATEL-AHP-VIKOR组合法在邮船初步设计阶段可有效筛选优良船型,为船型方案的合理决策提供理论依据。 相似文献
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李志军 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1988,(1)
作者首先提出了一种新颖的船型技术经济的优化论证方法,该方法即在传统的方案比较法的基础上归纳构造出船型论证的数学模型。运用该模型,可不必如运用传统的论证方法时那样进行数以百计的运算步骤,动用几百种公式,成千上万个数据,明显地提高了计算速度,简化了论证过程。该模型的目标函数是连续的,这便于对船型论证的共性和规律进行数学分析和比较,提高了船型优化论证的质量。作者还运用该数学模型,进行了秦皇岛至北仑港煤炭运输方式和最佳自卸船型论证。作者最后作了最佳自卸船型的方案设计。实船论证和实船方案设计证明了最优化论证的数学模型当船型诸参数确定在常规范围内时具有一定的实用价值。 相似文献
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自航式半潜维修船是基于集成创新理念设计的集高技术与多功能于一体的新船型。为选择最优的半潜维修船船型方案,以载重量与主尺度比值RRDW、甲板作业面积SWDS和每日作业收益P这3个指标为目标函数,建立半潜维修船船型论证模型,并采用理想点法和多目标遗传算法求解该模型。以一艘5万吨半潜维修船对故障船舶开展维修作业为例进行算例检验。两种方法均能实现对模型的求解,理想点法能提供距理想点更近的船型方案,而多目标遗传算法能提供更丰富的船型方案。计算结果验证了该模型的有效性,表明该模型能够为半潜维修船的论证选型提供决策支持。 相似文献
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本文对我国设计建造的几十艘100TEU~500TEU的中小型集装箱船的型船资料进行了统计分析,并结合集装箱船的船型特点,建立了该类船的数学模型,在此基础上对我国沿海中小型集装箱船的船型方案进行了论证分析,得出了20组较优的船型中供设计部门和航运部门参考。 相似文献
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水面舰船船型选型评估方法 总被引:1,自引:1,他引:0
为在水面舰船论证阶段科学选择船型方案,构建了船型选型评估指标体系层次结构,提出几种船型总体性能计算方法,建立基于层次分析法和灰色关联度理论船型性能综合评估方法。通过对某船型平台选型实例评估分析,验证了该方法的可行性,本文建立的综合评估体系和评估方法可为水面舰船船型选型决策提供技术支撑。 相似文献
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长江航道局三峡库区应急抢险打捞起重船建设方案研究 总被引:1,自引:0,他引:1
三峡库区应急抢险打捞起重船作为三峡库区深水打捞装备的主要装备,主要用于三峡库区沉船和沉物应急打捞;兼顾长江中下游沉船打捞、应急抢通的需要。文中通过调研、分析和论证,对三峡库区应急抢险打捞起重船的基本船型-1,000t级打捞起重船提出了全回转式和扒杆式两种船型,共3种船型方案。经过论证比选,最后推荐舷外吊距20m的1,000t全回转起重船型方案。 相似文献
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本文提出了当航道水深变化对船舶吃水有影响时,可通过船舶年平均装载率和年货运量对船型作技术经济论证的思想,并对相应的船型论证的方法进行了研究和讨论.以川江油船标准船型论证为例,证明以本文思想和方法设计的船型比按传统方法设计的船型在主要技术经济指标方面均有显著改善. 相似文献
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必要费率是港口工程多方案项目经济比选方法之一。本文通过经济船型论证,介绍了必要运费率的计算过程,进而计算出综合必要费率并进行方案经济比选,从经济角度方面推荐合理的建设方案。 相似文献
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渔船船型技术经济论证目的,在于根据作业渔场的实际情况,在总结现有船舶使用经验的基础上,考虑到未来的发展趋势,结合新设计船的建造目的,通过对多船型方案的技术经济指标的比较分析,提出在技术上先进而又可行的,营运上经济合理的船型方案。 相似文献
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数据包络分析模型与方法在船型方案排序择优中的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
阐述了使用具有铭结构的DEA模型──C~2WH对有限方案多准则船型方案作有效性评判择优的原理和方法。针对船型论证,对C~2WH模型作了变换处理,使模型和方法更加筒明,且便于应用。算例表明,本文方法用于船型方案排序择优,不仅能继承以往DEA模型C~2R、C~2GS~2等体现出的使船型技术经济综合评判定量化的优点,还能较好地体现船舶设计者基于经验的偏好。 相似文献
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250TEU江海直达敞口集装箱船船型经济论证分析 总被引:3,自引:0,他引:3
以250TEU江海直达敞口集装箱船为研究对象,利用V isual C 平台建立了此类船舶船型技术经济论证的一般程序,并给出了符合250TEU江海直达敞口集装箱船技术要求和经济要求的可行方案,以及优选方案的敏感性分析结果。 相似文献
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在船型论证或船舶设计的初始阶段确定船舶的主尺度和其他的主要船型要素时,通常需要采用某种定性与定量相结合的方法,在给定多个衡准准则的基础上,对多艘具有不同技术和经济性能的船型方案的优劣进行综合评判,以求得最佳方案。层次分析法(AHP)是目前在船型方案的选优排序中应用得比较好的一种方法。它通过划分相互联系的有序层次,使船型方案选优排序这一类多目标决策问题中的各种因素条理化,根据对实际问题的具体分析构造出每一层次中各元素相对重要性的判断矩阵,并以 相似文献