川江客船船员消防知识堪忧加强培训增强意识刻不容缓

2005年6月14日．“江山7号”轮在三峡库区巫山水域发生火灾事故后，长航公安局布置从6月下旬开始至7月底，结合夏季防火组织开展了长江干线客运船舶消防安全专项检查整治工作。根据总队安排，我被派往客船过境、停泊相对集中的奉节、巫山港，与万州分局的同志们一道．     

青春护佑峡江平安——重庆巫山海事处巫峡执法大队服务为民

<正>他们,怀揣着满腔热情,逐梦万古奔腾的长江;他们,挥洒着辛勤汗水,守望穿行如梭的航船;他们,奉献着拳拳爱心,服务万千沿江的百姓。寒来暑往,春华秋实,他们,用自己的青春热血铸就了平安、畅通、清洁的峡江。他们,就是常年驻守在长江三峡巫山段巫峡深处的基层海事执法大队——重庆海事局巫山海事处巫峡执法大队。巫峡执法大队扼守长江三峡腹心巫山,是专门从事水上安全监督、防治船舶污染水域和水上人命救助的基     

三峡库区篇——守望库区水上安全

巫山云雨,高峡平湖,雾锁浓江……蓄水后的长江三峡,在初春时节展示出的是另一番迷人景象。随着三峡水库不断蓄水,预期中的三峡工程正在逐步发挥效用。     

大宁河航运通信系统建设的必要性

大宁河发源于我国陕西省平利县的终南山,经重庆巫溪、巫山县流入长江。大宁河下游自巫山龙门峡口到大昌古镇30多公里河段,两岸山势险峻,峡谷幽深,风景秀丽,是驰名中外的小三峡旅游景点。     

四川内河航运发展战略思考与对策建议

四川内河航运发展战略思考与对策建议江富友一、四川内河航运是四川交通的重要组成部分，对四川经济发展起重要作用四川有比较优越的水运条件，长江主干，从西向东，通向沿海，是一条理想的水上进出川运输通道和对外开放的重要通道。全省有通航河流９９条，通航里程８７８...     

国务院印发《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》

近日，中国政府网公布了《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》。长江经济带覆盖上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市，面积约205万平方公里，人口和生产总值均超过全国的40％。长江经济带横跨我国东中西三大区域，具有独特优势和巨大发展潜力。     

心系灾区 情牵中华--长江航运公安局宜昌分局为救灾车队赶赴灾区开辟绿色通道

2008年5月14日，长江航运公安局宜昌分局在长江航运公安局副局长侯勇的指挥下，顺利完成开往四川汶川救灾车辆在秭归滚装码头登船期间的现场秩序维护工作。     

心系灾区 情牵中华——长江航运公安局宜昌分局为救灾车队赶卦灾区开辟绿色通道

2008年5月14日，长江航运公安局宜昌分局在长江航运公安局副局长侯勇的指挥下，顺利完成开往四川汶川救灾车辆在秭归滚装码头登船期间的现场秩序维护工作。     

四川篇 黄金水道从这里启航

长江是货运量位居全球内河第一的黄金水道,四川则是长江黄金水道的起点,在长江经济带发展总体格局中具有重要战略地位。国家实施依托黄金水道推动长江经济带发展的中国经济新支撑带战略,将对四川水运发展带来千载难逢的历史性机遇。长江自雪域而来,一路广纳百川,汇流成江。四川将在流急滩险、航道弯曲的川江之上奋力突围,在黄金水道上开拓出“新蜀道”,顺江而下出川,成为长江经济带开发的“桥头堡”。“四江六港”绘蓝图科学布局谱新篇内河航运的关键在于内河航道的     

长江航道进行大规模航标建设

据悉，去年长江航道局实施的长江南浏段航标工程和三峡库区航标建设工程为船舶定线制的顺利实施奠定了基础。今年该局再次启动长江干线江苏南京至四川宜宾段航标建设工程。日前，长江武汉航道局辖区新建成的20多座大型塔式岸标正式启用，原来的柱型岸标改建成砖混结构或玻璃钢结构的大型岸标改建为砖混结构或玻璃钢结构的大型塔型岸标，宜昌、重庆、     

岷江港航电综合开发工程建设及运行期航运协调机制第一次工作座谈会顺利召开

正4月28日,岷江港航电综合开发工程建设及运行期航运协调机制第一次工作座谈会在乐山犍为顺利召开。会议由四川省交通运输厅航务管理局、长江宜宾航道局共同牵头组织,长航局四川区域联席会议成员单位:泸州海事局、宜宾海事局、长江泸州航道局、长江泸州通信管理局以及长江航运公安局泸州分局、乐山市港航中心、宜宾市航务管理局、四川岷江港航电开发有限责任公司等相关单位负责人参加会议。四川省厅航务局刘孝明局长出席会议并作讲话。     

WZY40型履带式全液压抓料机

四川长江挖掘机有限责任公司隶属于四川长江工程机械集团有限公司，是中国500家最大机械企业之一，是国内唯一能够生产8 t～90 t全系列液压挖掘机的企业，设有挖掘机行业唯一的国家级"企业技术中心"，拥有雄厚的科技力量，享有外贸进出口经营权。本公司坚持实施名牌战略，追求"优良品质、一流服务、合理价格"，塑造"中国第一挖"崭新形象，现已通过ISO9001质量体系国际认证，标志我公司在设计、开发、生产、安装和服务等方面已具备质量保证能力，实现质量管理与国际接轨，取得迈向国际市场的通行证。     

振兴四川水运的几点思考

振兴四川水运的几点思考雷鸣浩随着我国经济体制改革的不断，深入和市场经济的不断发展，浦东的开放开发．三峡工程的建设、沿江港口的开放，标志着我国经济建设的重点由沿海推进到了全长江流域，一个以浦东为龙头、重庆为龙尾的长江经济开发开放的“长江战役”已经打响，...     

宜昌地区长航职工喜迎奥运圣火

奥运，是中国2008年的主题词。每一个中国人都在为2008年的奥运而自豪和呐喊。为迎接奥运的到来．弘扬长航系统职工奋发有为的精神风貌．长江航务管理局开展了一场主题为“唱响长江之歌，传递奥运火炬”的接力长跑活动。此次长航系统的奥运圣火传递上起四川沪州，下至长江人海口上海，整个行程横跨沿长江主要经济带。     

长江航运物流需求分析

长江沿江地区横跨我国东、中、西部三个经济带。2004年沿江四川、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、重庆及上海六省二市实现国内生产总值52305．63亿元，社会消费品零售总额17253．6亿元，外贸进出口总额3645．3亿美元，经济发展形成了庞大的物流需求。长江干线货运总量2003、2004、2005年分别突破3亿、4亿和6亿吨大关。主要港口货物吞吐量年均递增速度23．2％。预测沿江地区物流需求、分析长江航运物流市场对指导长江航运发展具有重要作用。     

扬长避短发展四川航运

在分析四川航运优势和劣势的基础上，提出了扬长避短的措施和政策性建议。要点是：立足长江，巩固川东，优先发展客运，出川货运，调整水运结构，改革水运管理体制。     

重庆—三峡游轮岸电技术应用实践

为解决岸基条件复杂、水位落差大的内河港口岸电应用技术问题，以重庆地区游轮码头为应用对象，研发了基于双供电浮趸式、悬挂导缆钢索的岸电系统，解决了游轮停靠码头时由于大水位落差引起船岸供电距离变化大的问题。此外还研发了人机协同电控插拔装置、滚轴式电缆桥架、一体化云管理等应用技术，提高了岸电应用的安全性和便捷性。这些技术已经在长江重庆—三峡游轮航线中朝天门、巫山游轮中心、神女溪等多个游轮码头成功应用。     

航运

长江运输船呈大型化趋势；上海航运配套设施待完善；武汉巨资打造长江航运中心；四川加快建设“一横两纵”；长江“数字航道”初见规模；益芦航运工程年内开工；长江上演罕见大堵船；长江开通“快速通道”。     

长风破浪会有时 直挂云帆济沧海

长江干流自四川宜宾至入海口,全长2800余公里,在我国综合运输体系中具有不可替代的地位。长江流域四川、重庆、湖北、湖南、江西、安徽、江苏、上海六省二市实现国内生产总值占全国的37.1%,外贸进出口总额全国的29.7%,是我国最具活力的经济带。长江告诉我们,河运是一种经济的运     

洋山港和杭州湾大桥建设开通将带来的影响

一、长江三角洲集装箱枢纽港经济腹地情况概述 长江三角洲集装箱枢纽港直接经济腹地是长江流域的七省二市（上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖南、湖北、四川、重庆）组成的长江经济带，间接经济腹地是沿海诸港。长江经济带横贯我国东中西部，在我国经济发展中处于东出西进、辐射南北、带动周边的“脊梁”位置。长江经济带拥有广阔的腹地和发展空间，是世界上可开发规模最大，影响范围最广的内河流域经济带，对于支撑我国经济持续发展，实现第二步、第三步宏伟战略目标，具有不可替代的突出的战略地位。