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政策法规与地方动态国务院:优先发展公共交通,通过汽车召回草案10月10日国务院召开常务会议,研究部署在城市优先发展公共交通,审议通过《缺陷汽车产品召回管理条例(草案)》。会议确定了优先发展公共交通的重点任务:强化规划调控。城市控制性详细规划要与城市综合交通体系规划和公共交通规划相互衔接。城市综合交通体系规划应明确公共交通优先发展原则。加大政府投入,城市政府要将公共交通发展资金纳入公共财政体系。"十二五"期间,对城市公共交通企业实行税收优惠政策,落实对城市公共交通     

全面落实优先发展公共交通战略,促进城市科学发展和社会和谐——在全国优先发展城市公共交通工作会议上的讲话

同志们: 党中央、国务院十分重视城市公共交通健康发展.党的十六大以来,按照科学发展观的要求,做出了优先发展城市公共交通的决策部署,为新形势下做好城市公共交通工作指明了方向.2004年召开第一次全国城市公共交通工作会议之后,部里就会议情况向国务院做了报告,家宝总理做出重要批示,优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想.培炎副总理批示,建设部要进一步采取措施,引导各地优先发展公共交通,促进城市健康发展.     

《关于进一步落实优先发展城市公共交通的指导意见》将出台

根据国务院领导批示要求,由国家发改委牵头,会同有关部门进行了落实公共交通优先发展战略的课题研究,起草了《关于进一步落实优先发展城市公共交通的指     

城市公交优先发展提速,带动公交市场需求

《意见》指出优先发展公共交通的原则之一便是绿色发展,即按照资源节约和环境保护的要求,以节能减排为重点,大力发展低碳、高效、大容量的城市公共交通系统,加快新技术、新能源、新装备的推广应用,倡导绿色出行。2013年1月5日,国务院发布了《关于城市优先发展公共交通的指导意见》,《意见》为保证城市公共交通优先发展战略的有力实施,提出了诸多指导措施。《意     

国务院办公厅转发建设部等部门关于优先发展城市公共交通意见的通知

各省、自治区、直辖市人民政府,国务院各部委、各直属机构:建设部、发展改革委、科技部、公安部、财政部、国土资源部《关于优先发展城市公共交通的意见》已经国务院同意。现转发给你们,请认真贯彻执行。二○○五年九月二十三日关于优先发展城市公共交通的意见建设部发展改革委     

市场优势在于用"心"——从南北2城市公交周车辆展示情况看客车企业市场竞争

为动员全社会力量共同做好国务院优先发展城市公共交通工作,参照欧洲交通周的成功经验和做法,2006年12月,在全国优先发展城市公共交通工作会议上,建设部向全国城市发出开展"中国城市公共交通周及无车日活动"的倡议,并决定每年9月16-22日举办此项活动.     

沿着公交优先发展的大道奋勇前进——重温国办发〔2005〕46号文

时光流逝,光阴似箭。自2005年9月,国务院办公厅发布《关于优先发展城市公共交通的意见》(国办发[2005]46号,以下简称《意见》),至今已近五载。《意见》是新中国成立以来,我国第一个全面、系统地论述关于优先发展城市公共交通的国务院文件。它     

政策与法规

交通运输部制定公交优先发展实施意见6月18日,交通运输部发布《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》,明确提出到2020年,基本确立城市公共交通在城市交通中的主体地位,安全可靠、经济适用、便捷高效的公共交通服务系统基本形成,较好满足公众基本出行需求。为显著提升公共交通服务质量,《实施意见》提出到     

浙江省城市公交协会理事长会议召开

2007年6月15日，诸暨五泄度假村迎来了一批特殊客人，浙江省的公交各行业负责人在此聚会。浙江省城市公交协会理事长会议在此召开，会议主题为讨论《优先发展城市公共交通评价体系》草案并征求意见。与会代表根据国务院426号文、四部委288号文、建设部38号文、浙江省政府18号文、浙江省建设厅89号文等与优先发展城市公共交通有关的文件进行了讨论。     

面向公交优先绩效考核的城市公交发展水平评价指标体系研究

在优先发展城市公交的战略背景下,针对公共交通绩效评价指标局限于系统视角、运营服务质量视角等现状,研究了面向公交优先考核需求的城市公共交通发展绩效评价,提出了指标体系建立原则及指标体系的评价、规划与导向性功能设置要求,根据国家优先发展公交政策文件要求,从城市公共交通服务水平、行业保障能力、运行效率和综合效益等方面建立了旨在反映城市层面公共交通发展水平的评价指标体系,侧重反映政府公共交通行业管理部门在城市公共交通投资、运营、管理、服务等方面的工作成效,为不同级别政府考核城市公共交通发展水平提供参考。     

呼和浩特市优先发展城市公共交通探讨

通过对呼和浩特市城市公共交通现状的分析,指出呼和浩特市公共交通存在的问题,进一步说明保证呼和浩特市公共交通优先发展在缓减交通压力、提高城市公共客运效益、环境保护方面的重要意义,同时提出呼和浩特市优先发展公共交通应采取的措施.     

优先公交发展 构建和谐社会 建设部城市建设司司长李东序接受中国政府网专访

随着中国城市经济的发展,城市交通压力越来越大,种种“软肋”开始凸显,不仅给人民群众的出行带来诸多不便,也拖了城市经济发展的“后腿”。如何解决这一城市“顽疾”?在经过多年的探索后,优先发展公共交通已成为人们的共识。优先发展公交是城市健康发展和城市交通可持续发展的必然要求,是建设资源型、环境友好型社会的重要方面,也是构建社会主义和谐社会的重要举措。针对严峻的城市公交形势,我国将采取多项措施予以积极扶持,包括制定和落实促进公交优先发展的经济政策、推动城市公共交通行业改革等。2006年12月4日,建设部会同国家发展改革委员会、财政部、劳动保障部等四部委联合下发了《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》,要求各地加大城市公共交通的投入,并完善各项补贴,进一步明确了城市公共交通的公益性定位。建设部城市建设司司长李东序最近接受了中国政府网专访,就优先发展城市公共交通的相关话题与网民进行了在线交流。本刊对此次访谈进行了集中采访报道。     

建设部表彰优先发展城市公共交通示范城市

建设部近日发出通报,表彰全国城市公共交通文明企业、文明线路、标兵、先进个人和优先发展城市公共交通示范城市.城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施.优先发展城市公共交通是符合中国实际的城市发展和交通发展的正确战略思想;是贯彻落实科学发展观,建设资源节约型、环境友好型社会,构建和谐社会的重要举措.     

建设部城建司李东序司长谈公交优先

《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》(以下简称《意见》)于2006年12月4日发布,提出了优先发展城市公共交通的若干经济政策.2006年12月27日上午,建设部城市建设司李东序司长接受中国政府网专访,就优先发展城市公共交通进行在线访谈.     

实施科技创新 推进技术进步--杭州公交不断提高城市公共交通经营管理和服务水平

城市公共交通是重要的城市基础设施,是关系国计民生的社会公益事业.优先发展城市公共交通,不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然结果.近期,建设部在<建设部关于优先发展城市公共交通的意见>中提出:按照因地制宜、统筹规划、分步实施、协调发展的要求,坚持政府主导、有序竞争、政策扶持、优先发展的原则,加大投入力度,采取有效措施,争取用五年左右的时间,基本确立公共交通在城市交通中的主体地位.     

浅谈实现城市公交可持续发展

制定公共交通发展规划,加大政府对优先发展城市公共交通的支持力度,逐步建立以大运量、快速交通为骨干,公共汽车为主体,出租汽车等其他交通方式为补充的城市公共交通体系。     

关于优先发展城市公共交通的意见

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。优先发展城市公共交通是提高交通资源利用效率，缓解交通拥堵的重要手段。为解决好城市交通问题，促进城市健康发展，现就优先发展城市公共交通提出以下意见：     

法国公共交通经营基本情况

法国为解决城市交通拥堵,率先在上世纪六十年代提出优先发展城市公共交通,并制定了多项政策法规和措施。多年来,法国各级城市政府都把优先发展公共交通列入重要议事日程,促进了公共交通的健康持续发展。在这方面,法国公共交通协会发     

国务院发出指导意见,要求城市优先发展公共交通

<正>日前,中国政府网发布了《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》(详见本期第28页)。指导意见要求,提高城市公共交通车辆的保有水平和公共汽(电)车平均运营时速,大城市要基本实现中心城区公共交通站点500米全覆盖,公共交通占机动化出行比例达到60%左右。根据指导意见,"十二五"期间,免征城市公共交通企业新购置的公共汽(电)车的车辆购置税;依法减征或者免征公共交通车船的车船税;落     

南京市新能源公交车推广应用与发展

正"新能源车的推广运用和优先发展公共交通,是我国城市交通发展中一个十分重要、也是优先发展的问题。交通运输部将继续把优先发展公共交通作为一个国家战略,并进一步优先发展新能源公交车。"目前我国在多个城市已经发展了5万多辆新能源公交车,"十三五"期间将进一步在公共交通领域优先使用新能源车。交通运输部刘小明说,"十三五"期间城市公共交通发展规划纲要提出,到2020年,