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燃油质量以及驾驶不当会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、火花塞等部位形成许多坚硬的积碳.特别是引擎燃烧室和喷油嘴,积碳会造成气门关闭不严,发动机性能下降,如加速不顺,怠速不稳,失速、抖动、爆震等一系列故障:前段时间我们收到香港经销商送来的两款3H产品让我们测试.分别是3H引擎室除碳剂和3M喷油嘴清洁剂。此两款产品包装文字还是台湾版本.据经销商介绍,这两款产品是根据美国配方,经过改良后由3H的台湾分厂制造。 相似文献
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在进行这4款引擎室清洁养护产品的测试过程中,我趁机询问了协助施工的专业技师:“到底有多少顾客在为车辆作洗车美容之际,还会帮引擎室这块很少看得见的空间做清洁保养呢?”技师的答案是:“不到30%比例!”可见有超过70%比例的车主,对引擎室清洁是抱持“眼不见为净”的心态,而如此忽略一辆车厶脏部位的清洁工作,就是让厚厚的尘土、油泥像一层膜般附着在引擎、水箱、空调散热器等部位,影响它们的散热效果,也影响空调制冷效率与机件寿命。 相似文献
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汽车在行驶过程中卷起的风沙尘土从引擎室下部钻入,飞落于发动机表面。如果长时间不对发动机外部进行清洁护理,就会使发动机表面形成厚厚的油泥性积物,时间一长这些腐蚀物将腐蚀发动机表面各部件,使金属部件生锈、塑料部件老化变形等。所以发动机外部护理在汽车美容护理中也是非常重要而又不可缺少的服务项目。想省钱也可以,只需要一瓶发动机外部清洗剂就能搞定。下面就来看看自己应该如何对发动机外部进行清洗。[编者按] 相似文献
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轿车打蜡与女人的化妆是一样的,在粗糙的皮肤上,涂再多的化妆品也不会好看。 轿车的烤漆表面看上去虽然很光滑,但是如果在显微镜下看,就会显现整片或是某一部分出现象轨迹一样凹凹凸凸的小刮痕。在这些刮痕中积蓄着许多污垢,损坏了原有的光泽与艳丽。此外,烤漆表面若凹凸不平的话,会不容易上蜡,因为蜡无法形成均匀的膜,要磨亮也很困难。 令浅色系轿车车主头痛的黑色条状“水痕”,也会积留在烤漆膜凹凸不平的表面,再加上太阳光的长期照射,就会印在烤漆上。同样在深色系轿车上也存在相同的问题,只是深色系轿车比较看不出来而已。 相似文献
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汽车需要清洗的部位很多,如车体、车窗、轮胎、引擎、以及车内装备等。其中最难清洗的是发动机,附着在发动机上的污垢主要是燃料油、煤焦油和沥青等物质。如果能够根据不同的清洗部位使用不同的清洗方式,就可大大提高我们的工作效率。 高压洗车机是车辆清洁中必不可少的主导设备,我们把这种通过喷枪带有压力的清洗液喷射出来冲洗车体表面的清洗方法叫做喷射式清洗,它是由产生喷射清洗作用力的压缩机、喷射所用的喷枪以及喷射清洗液(水)三部分组成。 选择合适的喷射作用力 相似文献
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“奇怪!水温表的指针怎么一直往上跑,车头还冒出阵阵烟雾?”下车一看,原来是引擎的散热水管裂开了,散热水流得一地,水蒸气四处飘逸,怪不得引擎要发烧抗议。警告你赶快熄火停车入厂检修!为什么好端端的散热水管会裂开漏水呢?因为原车配备的水管多为橡胶加帘布编织层制造,在引擎散热水上百度的高温,以及循环水道内的高压长时间摧残下,橡胶会变质变硬失去弹性。等到哪一天再也受不了恶劣的工作环境,就会找一个最脆弱的地方“渲泄压力”,把重要的散热水一泻千里。 相似文献
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(上接2007年第9期) i)图5为浮子室盖螺钉紧固方法,不能过度拧紧,否则会造成零部件变形.另外,部分维修人员喜欢用化油器清洗剂吹洗化油器量孔,实际上清洗剂喷出化油器清洗筒后,其压力会自然变小.对于使用时间较长的化油器,因油道内的污垢较为顽固,简单喷一下化油器清洗剂不一定能将汽油污垢彻底吹净.因此,还是使用医用针筒吸取汽油对准化油器各量孔、油道、气道反复推压的方法可靠实用. 相似文献
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想要爱车拥有赛车般高亢的引擎运转声吗?很简单。换个改装排气管,或是耐点心等原车排气管破了,亦有同样效果!呵呵!开玩笑!为什么排气管会破呢?答案并非碰到地面凸起物。而是由于引擎排气含有硫化物,当它与引擎熄火后排气管内冷却的凝结水气结合,就会变成硫酸。一旦排气管破裂引擎排气脉冲就会从裂孔蹿出。使得排气声变大说好听点像赛车,说难听点就是震耳欲聋。 相似文献