共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
《隧道建设》2021,(4)
修建城市地下道路是解决城市交通拥堵问题方法中极其有效的一种措施,但是由于城市地下道路的规划建设往往滞后于城市的地面建设,导致地下道路匝道出入口的位置选择十分困难,改造建设成本高昂,并且压缩了有限的地面道路资源,给地面交通带来不便。为此,研究了目前城市地下道路匝道出入口设置现状,并对比埃文·马斯克的"电梯式"地下道路匝道出入口,提出一种新型地下道路匝道出入口设置方案——城市地下道路智能控制潮汐匝道。该方案可以根据交通流监控数据智能控制城市地下道路匝道出入口的开闭。通过对该方案的智能控制管理系统、推荐设计参数、升降坡道安全性验证、成本计算以及通行效率进行可行性分析,证明城市地下道路智能控制潮汐匝道出入口具有成本低、位置选择灵活、匝道通行效率高、安全性高等优点。 相似文献
2.
对高速公路互通式立体交叉设计中的主线同侧出入口最小间距设计进行了研究。根据道路通行能力手册HCM2000,并且对高速公路上的车流道路进行观察和计算,从而对于公路上进入主要路线和合流的车辆交通量和车辆入口出口处的间隔距离,主要对不设置辅助车道条件下,对于高速主道路和侧路的匝道入口出口出的最小间距,设置在辅助道路的条件下的主道路中同侧车辆出入口的最小间距两种情况进行了分析;对于这两种情况下的通车交流下的出入口最小间距建立了模型并进行分析计算;提出了以上游匝道的设计速度、主道理的设计速度、匝道形式的高速公路主道路和同侧匝道入口的最小间距的指标值。 相似文献
3.
4.
5.
6.
7.
8.
随着城市的发展和变迁,原有高速公路出入口系统已不能满足其需求。根据区域发展及路网规划,调整高速公路出入口布局势在必行。以北京市京藏高速(西关环岛一南辛路)段出入口布局调整方案为例,综合考虑高速出入口服务功能、道路沿线工程条件、高速公路影响范围、工程实施经济要求等因素,进行出入口布局方案研究,供同类工程设计参考。 相似文献
9.
《筑路机械与施工机械化》2004,21(9):60-64
公路养护工程机械配备水平评估示例 1某高速公路 1.1高速公路的基本情况 全路里程154.2 km,其中沥青路面154.2 km. 养护机构设置:养护处1个,养护工区1个,养护所3个.路面宽度21 m,出入口匝道宽度7.5 m,出入口数量14处:出入口匝道总延米15000 m;全程中间绿化带,出入口匝道绿化区面积11200m2. 相似文献
10.
《公路》2019,(8)
主题园区出入口的位置、数量及交通组织方式直接影响到主题园区出入口的服务水平,同时影响到出入口周边道路的交通状态。因此,对主题园区出入口选址进行优化,有利于提高主题园区出入口的利用效率,减少主题园区车流对周边道路产生的交通压力。本文以车辆从各停车区到达备选出入口的总路径值最小为目标,构建主题园区出口的选址模型,确定最终的主题园区出入口的选址方案。首先,用最短路算法,求得主题园区各出入口与停车区之间的有向最短距离矩阵;其次,综合考虑园区内部停车位数量、位置等因素,以某个停车区的车位数占园区内总车位数的比例系数作为相应最短路径加权的权重系数;最后,以车辆从备选出入口到达各停车区的总路径值最小为目标,构建主题园区入口的选址模型;本文以已实施并取得较好应用效果的北京市朝阳区东大桥园区出入口的选址研究作为该算法的应用案例,结果表明:利用加权最短路径算法确定主题园区的出入口选址,可使车辆进出主题园区的距离成本最小,有效地节省出行者的出行时间,提高出行者的出行效率。 相似文献