理性花冠 精彩生活

也许爱车是男人的天性吧，拥有一部(或几部)车是所有男人的梦想!为了早日实现这个梦想，我很早就学了车，之后便不断地借助工作的机会尝试驾驶各种各样的车子，从VOLV0的S80到夏利、桑塔纳，但是不管开什么车，毕竟不是自己的，所以总觉得没有归属戚。这期间也一直打算买车，不过也许是性格的原因．我不愿意为了代步而随便买一辆什么车，虽然自己并不是“款”级人物，但对于买车这个问题，我始终坚持“宁缺毋滥”的原则!     

本期话题：

吉利熊猫上市了，有人说时尚，有人说可爱，但也有人说垃圾。那到底是车真的丑，还是只是因为它挂上了吉利的标识？如果放在大家面前的是“奔驰熊猫”、“宝马熊猫”……那结果又会是怎样？大家一起来聊聊吧-。     

国产

各位车神你们好!自从两年前开始购买《汽车杂志》，便深深爱上了他!现有几个问题想清教各位：1、在BuyCar200中，各位介绍大众途锐时说“但该车越野能力并不出众”，而在最大卖点中却说“越野和公路性能却一流”，那到底途锐的越野性好不好呢？2、奇瑞车的尾部会写“上汽奇瑞”，奇瑞是属于上汽的吗？3、最近，我发现贵刊的介绍中很少将内饰照片附上，如284期，14款韩国车中，只有XG300、赛拉图、欧菲雷斯、EQUUS的内饰图附上，其余十款车均无内饰照片。望改进！4、本田里程、富豪S40会在明年国产吗？福特有没有准备国产哪—部林肯车呢？5、我很支持董总写的卷首语中的一篇文章，大众越来越不重视中国市场了!你看通用、丰田在过去的一年中，一个投产6部新车、一个投产自己的看家车型——皇冠，而Volkswagen却只将途安、开迪这些车拿来中国，像宝来、高尔夫、帕萨特等都不改款，帕萨特闹的沸沸扬扬也还无定论，大众在中国市场份额越来越小!这就不难看出GM、丰田为什么会是世界车坛双霸了，而像大众、福特等公司只能是第二梯队，我想说的是：不重视中国市场者，必败!     

汉密尔顿：不惋惜！

大家想必对巴西站的结局一定很吃惊吧？ 巴西站一结束，我就收到了《汽车杂志》专栏作者徐冲的邮件。其实我和他当时的感觉一样，简直是太难以置信了!如果在中国站之前有人告诉我：“马克，我说莱科宁会获得世界冠军。”我一定会回答他说：“你不会在和我开玩笑吧!”中国站后，     

汽车之“养”

记得我刚买车时，曾有人说过：“保养就是对车辆的维护。保养的次数越多越好，有条件的话一天一保才好呢!” 大部分拥有汽车的人都对自家的车关怀备至，但这种“每天做保养”的想法也只能是个梦。做梦归做梦，让我们回到现实中来，通过以下这些当事人的经历，看看我们的爱车保养需要注意些什么。     

百变美女陈慧琳音乐随车

独爱爬山车 在香港．“广告天后”陈慧琳的收入目前已远远超过王菲、郑秀文，但她说：“我不想成为赚钱机器!唯一的快乐就是玩爬山车。玩爬山车既安全．又可以锻炼身体，我觉得这是一举两得!     

有车的男人仍是一条虫

老婆说：有车的男人是条龙。经不住她三天两头有我耳边念经，我终于掏空了并不怎么鼓涨的腰包加入了龙的队伍。不料，做龙的味道并不好，照我说，有车的男人是条虫。     

“节能”将是06年车市主题

随着国产奔驰的上市，有人说，2006年将是高档车拼杀的一年：也有人说，经过2005年的过渡，2006年将是进口车大展拳脚的一年不管2006年属于谁，有一个主题是不变的，那就是“节能”。于是，一种高举节能环保旗帜的A0（普及型轿车）级别轿车逐渐露头，大有攻占2006年汽车市场的架势。     

追逐阳光

很多好朋友都问我现在这么多适合女孩开的车上市，而你为何选择一部男性化更多的东风阳光呢？我的回答是：它有一个好名字--阳光，我平时最喜欢的就是去看夕阳、日出，那会让我精神百倍。想想，开着阳光车去看日出日落那是多浪漫的事啊!     

福特蒙迪欧-致胜

对谁放电：男人的面子 买车有时候真的是靠冲动。这可中了蒙迪欧致胜的下怀。大多数男人的定力在美女面前为零，而在靓车面前，估计是有过之而无不及。当然，与之相对应的是男人迅速扩大的忍耐力，因为面子。嘿嘿，那可是大事啊!     

古典风格前卫诠释

年轻一辈的读者们，看到图中这部长得有点像厢型车，又有点像皮卡的“怪车”时，心里想必冒出两个大问号：第一，这是什么车？第二，这是用什么车改的？我先回答第二个问题!这部车绝对不是搞什么“变形金刚合体”所大改出来的杰作，而是货真价实的原型车，但是说它完全未经改装也并非事实，因为在它那崭新耀眼的相貌背后，可不知隐藏了多少车主为爱车改旧换新的辛酸血泪史。     

通用SPARK 我选择 我享受

爱车篇 “奔3”的我已经工作多年，拥有一辆属于自己的汽车一直是我的梦想。所以单位里的“有车一族”绝对是我羡慕的对象。就这样，我总把车的一切事情挂在嘴边。于是单位的同事、生活中的朋友就常有人问：你什么时候买车？这时我都会有些无奈，因为买车离我还有些遥远，没有到梦想成真的时候。有证无车好比是有烟无火，我那个难受啊!     

初恋本田巡洋舰

有人说:现在的男人,没有几个不喜欢车的,有的钟爱汽车,有的珍视摩托车。就摩托车而言,那是最容易触及年轻人激情的一种魅力无限的机器。我想这不言而喻,尤其是对于像我这样一个狂热车迷来说,更有一种解不开、叙不清、了不断和梦不醒的缘。     

新“A计划”：天津一汽夏利A＋

夏利是一部“神奇”的车，天津一汽靠这一部车就在中国汽车行业扬名立万。于是这便有了夏利2000，夏利N3等等：又如同一汽大众的“捷达”系列，上海大众“桑塔纳”系列，而“夏利”系列的新后代——夏利A＋正式登场![编者按]     

豪华的进口轿车

父子二人经过五星级的饭店门口，看到一辆十分豪华的进口轿车。儿子不屑的对他的父亲说：“坐这种车的人肚子里一定没有学问!”父亲则轻描谈写地回答：“说这种话的人，口袋里一定没有钱!”     

自己身体的延伸——Smart Foftwo Cablio

说真的。当我可以同时拥有两辆车的时候．我的第二辆车已经锁定Smart Cabin。站在车外，它是一道无比惬意的风景线：坐在车内。却是另一番天地，完全属于自己的开阔天地，却又如自己身体的延伸。我们经常说“人车合一”，那是精神高度集中的竞技状态：而Smart的“人车合一”。就像你穿了一双特别轻便舒适如同无物的鞋子，     

老牛买新车

对已经习惯了有车生活的老牛来说．每天都顶着烈日坐公交车上下班，的确是一件非常郁闷的事情。所以自从老牛把自己心爱的GOL卖掉之后，就没见他开心地笑过。小非看到老牛愁眉苦脸的样子，开玩笑地对他说：“牛哥，快买新车吧，我最近学了几招新车DIY的绝技，到时候一定免费把你的新车弄得与众不同!”老牛一听，使劲摇头，怯怯地说：“还早，还早!你先DIY自己的小SUBARU吧!”     

赛威日志——凯迪拉克SLS赛威半年长期测试（第四篇）

曾跟同行讨论过一个问题，就是：在中国道路行驶，有必要买非常好的车吗？无论从道路状况还是技术层面，我们离一部20万元车子的极限都还很远，更不要说50万元以上的车。但我最近有清晰的答案：只要条件允许，就该为自己买辆好车!因为无论你对车感兴趣与否，车子对于用家，都绝不仅是代步工具而已。     

不花巧：东南蓝瑟

试这部车，我的心是很踏实的，无论是驾驶还是乘坐，不消一会儿我就对它了然于心，这是一部老老实实面向实际买家的1．6升房车。不要以为有LANCER的“枪骑兵”名号就雀跃不已，那是EVO的癫狂在你心里作怪。眼前的这部LANCER，据同车的厂方人士介绍，是由日本、台湾及东南厂方的设计师共同参与设计的一部车型，可以说新，也可以说不新，因为它既不是三菱LANCER的延续，也不算是抛开LANCER而独立出来的型号，虽然我也很模糊它的背景，但可以肯定的是，这是基于LANCER的一部专门面向国内市场的务实小房车。     

如果我有15万元……

如果问我，有15万元后最想干什么?我会毫不犹豫地说：买辆私家车。 这几年，媒体把“经济型轿车”这个话题炒得沸沸扬扬，说“轿车进入家庭已不再是梦”。和所有男人一样，我也被车“搅”得心潮澎湃，魂不守舍。但我毕竟过了“知天命”的年龄，说归说，做归做，要真碰上这件大事，可不能头脑发热。于是，夜深人静时，我扳着手指算了一笔帐：15万元真得能为自己圆轿车梦吗? 如果买一辆价格便宜的中档车，以发动机排量1.36升的富康RT为例，车价11.65万元，购置税10％要11650元，加上消费税、办……