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判断柴油发动机是否发生“三阻”,最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管,1人打起动机带动柴油发动机和喷油泵运转,1人观察喷油泵出油阀处的出油情况,即可以容易地区分3种阻塞情况。 相似文献
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喷油泵是柴油发动机的核心部分,其作用就是根据柴油机的运行工况和工作顺序,将一定量的燃油增高到一定的压力,按照规定时间向喷油器输送高压燃油,并保证供油迅速,停油干脆。VE型喷油泵(简称VE泵,如图1)是整体式转子分配喷油泵,他将输油泵、调速器、正时机构结 相似文献
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一、柴油发动机的临界转速就是当柴油发动机在高转速时.立即将喷油泵的操纵臂置于怠速位置(即操纵臂与怠速调螺钉相遇).当柴油机发动机转速降低到某一转速供给柴油时.柴油发动机能够恢复工作然而低于这个转速供油时.柴油发动机就不会恢复工作。此时的转速就是柴油发动机的临界转速。 相似文献
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许多用户在排查故障时,会遇到一个难题。例如,发动机动力不足,查来查去初步断定是喷油泵的问题。然而,若想确切地断定就是喷油泵的问题,就需要将喷油泵在喷油泵试验台上进行检测,如果喷油泵确实存在问题,还需在试验台上进行调试,这就是我们通常所说的“校泵”。 相似文献
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柴油发动机燃料供给系统发生阻塞.主要是供油管路发生“气阻”、“水阻”和“硬物阻”.合称为“三阻”。判断柴油发动机是否发生“三阻”,最好的检查方法是从喷油泵处拆开全部高压油管,边打起动机使发动机和喷油泵运转。 相似文献
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喷油泵是柴油发动机的"心脏",它的作用是为柴油建立高压,并且根据发动机工作顺序和负荷变化定时、定量地将柴油供应给喷油泵,喷入燃烧室。一旦喷油泵出现内部泄漏,甚至高压油路与低压油路相连通,将造成柴油机启动困难、工作无力,直至无法正常运转。同时泄漏的柴油进入润滑油中,使润滑油稀释、变质,进而增加机件的磨损。 相似文献
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VE型喷油泵具有结构紧凑、性能齐全、重量轻、噪声小、寿命长及使用维修方便等特点,适配于多种轻型汽车的柴油发动机,本文以日产达特桑小客车(六缸柴油机)为例,简要将该喷油泵的调试及故障排除方法介绍如下。 相似文献
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柴油喷油泵对柴油发动机的工作性能有着直接的影响,但发动机出现故障的原因却不一定来自喷油泵本身,往往和汽车其他部分也有密切联系。一般在拆卸检修喷油泵之前,在整台发动机上至少应进行以下各项检 相似文献
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<正>东风康明斯B系列柴油发动机配用的输油泵分为膜片式和柱塞式2种。其功能是将足够数量及一定压力的柴油连续不断地输送给喷油泵,并保证燃油在低压油路内循环。膜片式输油泵一般用于分配式喷油泵,是一次性用件;柱塞式输油泵一般用于直列式喷油泵。我们在维修该系列发动机时遇到多起有关输油泵的故障,现将其中的柱塞式输油泵的结构和工作原理作简要介绍,同时将遇到的2例故障进行了整理,供同行交流学习。1.柱塞式输油泵的结构和工作原理(1)结构东风康明斯B系列柴油发动机配用的柱塞式输油泵,根据发动机额定功率和应用类型的不同,也有多种 相似文献
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柴油发动机故障的产生原因较多,但大多数集中在燃油供给系统,其中又以喷油泵与喷油器引起的故障为最多,本文主要介绍由燃油供给系引起的柴油发动机起动困难故障。 相似文献
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故障现象:一辆装用6105QC型柴油发动机的东风翻斗车,启动发动机时。无着火征候。
故障检查:拧松喷油泵出油管接头.用起动机带动发动机转动,发现喷油泵出油阀处不出油。打开喷油泵侧边盖,再用起动机带动发动机运转,发现油泵齿条无动作。拆检喷油泵,发现齿条停在不供油位置,不能往复移动。 相似文献
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故障现象一辆陕汽德龙6×4自卸车,型号为SX3255DM404,搭载WP10-310E国Ⅱ柴油发动机。据驾驶人反映,在夜间行驶时,能看到排气管喷出20 cm~30 cm的火焰。故障诊断与驾驶人交流得知,该车半个月前因发动机动力下降、排气管冒黑烟在其他修理厂维修过,当时维修人员判断是喷油泵损坏, 相似文献
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1、喷油泵怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过 相似文献
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柴油发动机的转速失去控制,疾转不止的现象称为飞车。引起飞车的主要原因有两个方面:一是喷油泵调速器本身的故障,使其丧失了正常调速特性,其特征是喷油泵调速器部分有卡滞、松旷等不正常现象;二是由于外因改变了柴油机的调速特性,其特征是喷油泵调速器本身没有故…… 相似文献
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柴油发动机燃油供给系统各机构中有许多形状、材质和功用各不相同的垫圈,它们对于保证柴油机正常工作具有非同小可的意义,其主要功能有:防止漏油和漏气、调整相关间隙和防止零件松动。本文着重谈谈喷油泵垫圈、出油阀垫圈和喷油器前端垫圈的正确安装和调整方法。喷油泵垫圈有的 相似文献
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斯太尔重型汽车使用的WD615系列柴油发动机是6缸直列水冷高强化柴油发动机,它采用直喷ω型燃烧室、螺旋进气道、每缸1盖的结构,装用德国博世公司P型强化喷油泵或奥地利F&M公司的FM型泵。该系列柴油发动机在缸径、冲程、缸数相同的情况下,采用增压、增压中冷及谐振进气等措施,其功率覆盖范围149~275千瓦,形成6种不同功率柴油发动机,匹配在总质量为16~40吨的各类汽车上。 相似文献