夜间行车灯光使用7忌

黑夜行车对安全有很大影响，即有有利条件，也有不利因素。有利条件是夜间路上车辆少，司机视线较集中，注意力不易受外界的干扰，不利因素是夜间视距短，视线不太清楚，驾驶员易疲劳。要保证夜间行车安全，就要充分利用它的有利条件，克服它的不利因素，驾驶员最好做到7忌     

夜间行车如何观察灯光

路面不平灯光晃动可以通过对面驶来车辆灯光的上下晃动判断前方路面的情况,也可以利用前车尾部反射的灯光观察本车前照灯的工作情况。影子闪烁须防行人如果灯光中有影子闪烁,说明车前有行人或骑车人,且距离已很近了。这时一定要减速慢行,不要心存侥幸,以免造成事故。出入小巷先     

谨慎超车保安全

超车和被超车是每个驾驶员在行驶过程中都会遇到的情况，然而如果不能正确安全的超车，会带来多少不安全的因素，危害又有多大呢？[编者按]     

安全行车小常识两则

1．驾驶员必须按立交桥的交通标志所规定的方向行驶。在未看清或弄懂标志的含义时，应停车了解，决不可贸然通过。     

夜间行车灯光的正确运用

夜间行车遇到的情况很复杂，驾驶员主要通过变换灯光来接受和处理交通信息、文中介绍夜间行车时灯光使用的一般知识和经验。     

汽车灯光使用有讲究

转向指示灯是在车辆需要转弯前开启,断续闪亮,以提示前后、左右的车辆和行人引起注意。转向指示灯应在距转弯路口50米左右时开启。开启过早会给后车驾驶员造成错觉,开启过晚会使后车驾驶员和行人毫无思想准备,忙中出错。另外,需要提醒的是,我国生产的车辆尾灯一般都是“一泡二用”（灯泡内有2个光丝,较弱的为小灯,较强的为制动灯）,生产厂家将其设计为高、低脚插入式,使用起来非常方便,但安装或更换时一定不能接反。     

夜间行车四忌

作为司机,夜晚出车是很正常的,但由于夜晚光线差、视野窄、路面立体感不强、路况复杂等因素、难度比白天驾车要大得多,因此,夜间行车要注意以下几点.……     

如何确保夏季行车安全

做好入夏教育要将所有车勤人员集中在一起,做一次入夏教育,细致入微地讲解夏季行车的特点、注意事项、应对措施等,使每名驾驶员从思想上重视起来,从意识、操作上尽快调整到夏季行车状态上来。提供保障行车安全的有利条件首先,要尽最大可能保证驾驶员的睡眠时间。其次,要尽可能避开中午用车,把时间安排在上午或下午气温较低的时段。第三,要选好带队干部。凡是长途行车或在外运行时间较长的车辆,都应选派责任心强的干部带队;对载货车或执行特殊任务的车,最好派车管干部带车。带队干部的作用是在关键时刻提醒、协助驾驶员保证安全,减少驾驶员在…     

自己动手调灯光 夜晚行车保安全

现在有很多车友都抱怨夜晚行车时车灯不够亮．有时候看不到路面和路上的障碍物。于是就想了很多提高车灯亮度的方法。如装大灯增亮器．安装大功率灯泡．安装气体放电大灯。有些人甚至在把雾灯都进行改装。装上HID灯组。这样车灯倒是更亮了．可是照明效果依然不好．站在车前看着大灯非常耀眼．而坐到驾驶室内观察仍然觉得车头前方50米内的区域照明不好。这是为什么呢？设计汽车大灯时最重要的一项原则就是：“让需要的地方亮起来，让双方都能看清楚”。     

夜间行车灯光不足的应对方法

首先要解决灯光的问题,一般车辆在使用3—4年后其大灯亮度就会变差,达不到要求,一方面是灯泡灯丝的烧灼影响了灯泡发光的强度,另一方面是大灯反光板镀层的老化和脱落,或者反光板上有水雾,影响了大灯的聚光能力,这可以通过更换大灯灯泡和用餐巾纸擦拭大灯反光板来解决。有些人会换一些很贵很亮的灯泡,虽然自己比较舒服,