提高司训机构教练员队伍素质的对策

一、转变观念,牢固树立训为用,练为战思想(一)转变单纯训练队观念,牢固树立保障队、战斗队意识。要认清运输保障在未来高技术战争中的地位作用,认清司训机构在战时担负的使命任务,牢固树立当先锋、打头阵的思想,增强忠实履行职能使命的责任感、紧迫感。(二)转变单纯教练员观念,确立过硬汽车兵意识。认清战     

对强化司训机构装备保障训练的思考

更新观念,在加强装备基础建设上下功夫。一是着眼发展,加快车辆更新的速度。司训大队担任着驾驶员新训和战时保障的双重任务,但目前司训大队的车辆装备仅仅能够适应新训工作需要,若要遂行战时应急保障任务,车辆装备现状必须得到改善,要有重点、分批次地加快装备更新速度,在组织新训科目上,把握“需要什么就训什么”的原则,优先保障作战部队需要。二是加强保障,发挥现有装备的作战效能。针对队训练车辆性能老化、车况不好的实际,应加大车辆维修保养的力度,严格落实车辆维修制度,做到对车辆勤检查、勤保养和及时维修,严格控制车辆失保、失修问…     

司训机构提高新训质量要采取四条有效途径

改革教练员生长机制,提高教练员素质 提高教学训练质量,教员的授课能力、教练班长的操作能力是关键.要把教学队伍建设好,最主要的是有一套良好的教练员生长机制.     

司训机构提高理论教学质量要确立三种观念

要确立理论教学质量是训练质量重要制约因素的观念专业理论知识、技能传授和教、练的过程，是教与学、学与练的实践活动。在这一活动过程中，理论授课起着关键性作用。目前，部队训练中有些重点、难点课日突不破，其中很重要的一个原因就是教学方法上突不破。因此，应纠正重练轻教的观念，确立理论教学质量是训练质量重要制约因素的观念，注重从理论教学质量入手提高训练质量。     

司训机构提高新训质量要做好“五个三”

严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力,驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力,是司训机构把握的重点,是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任,要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上,要突出严把“三关”：一是严把基础关。驾驶技能好不好,基础是关键,基础打好了,     

保障围绕战场练--济南军区某司训大队按纲施训侧记

如何让后勤训练更加适应现实军事斗争准备要求，更加适合未来战场需要?近年来，济南军区某司机训练大队针对未来作战可能担负的后勤保障任务，紧密结合新大纲要求，与时俱进，开拓创新，大胆改进后勤训练方法，有效提高了部队平、战时的综合保障能力。     

强化规范意识狠抓配套建设--沈阳军区65649部队努力提升司训教学训练保障水平

~~强化规范意识 狠抓配套建设——沈阳军区65649部队努力提升司训教学训练保障水平@张建国 @刘仍贵 @范明朗     

司训机构提高全面建设质量应注意把握五个问题

搞好学习培养,加强能力建设。一要加强但组织能力建设。必须把加强基层党组织能力建设作为一件头等大事,摆在首要位置抓好。首先要通过抓书记队伍来提高。提高党组织能力,关键是要提高书记队伍的能力。各单位书记、副书记,要把学习《政工条例》、《党支部工作条例》和民主集中制理论作为提高自身能力素质的必修课,注重从基本知识、基本章法、基本程序、基本制度学起,     

坚持能力牵引 深化训练改革 创新组训模式——驻闽某集团军司训大队扎实推进新驾驶员实战化训练

近年来,南京军区所属驻闽某集团军司训大队始终瞄准强军目标,集聚正面能量,坚持思想向战时转化、训练向打仗转变、保障向打赢转型、成果用实战检验的训练指导,着眼实战需求,紧贴形势任务,基于特点规律,拓展优化训练内容,创新改革组训模式,按照保障“打赢”标准要求筹划组织训练,     

依托专设司训机构开展基地化训练要实现“五化”

汽车部(分)队依托专设司训机构开展基地化训练,具有组训科学、实战性强、效益较高等特点,有利于充分发挥专设训练机构场地、设施、人才优势,是新大纲拓展专设司训机构功能的重要内容.     

司训机构开展“用修双能”训练应做好四项工作

深化认识,切实把"用修双能"训练摆上重要位置.认识是行动的先导,只有认识的高起点,才能有工作的高标准.为了深化官兵对开展"用修双能"训练的认识,主要应抓好3个方面的工作:一是加强领导.     

司训机构士官排长如何发挥好职能作用

一、突出能力素质培养,勤学苦练、以身作则,提高在复杂条件下的组织指挥水平(一)培养他们做勤于思考的明白人.士官排长既要履行士官的义务,也必须尽到排长的职责,有一定的特殊性,在思想上帮助他们转变观念,找准定位.在给他们安排工作时,可以事先不明确标准,不给条件,发挥他们的主动意识,等到工作完成之后,再提出具体的意见;在组织训练时,可以让他们充分发挥自身优势,用自己的言行举止来感染和带动身边其他同志,从而增强训练的效果.通过类似于这样的方法,不断提高他们在实际工作中的思考能力和依靠自身解决问题的能力.     

加强司训机构管理教育营造良好新训学习氛围

严格教学管理，正规训练秩序必须坚持以教学质量为核心，对整个教学活动实行全面质量管理。各级领导和教学管理人员，要按照既定的目标、法规、程序和教学法，对教学进行科学决策、计划和组织协调，以建立稳定的教学秩序和教学管理制度，     

把握特点规律 积极创新实践 努力提高部队司训机构按纲施训质量效益

随着新一代军事训练与考核大纲的实施,作为部队司训机构,针对训练专业化、集约化、规模化、科学化特点,认真把握新大纲的特点与规律,创新实践训练发展,不断提高司训机构按纲施训质量效益,对培养合格、过硬的技术学兵,发挥司训机构“训练队、运输队、战斗队”职能作用,提高完成新时期多样化军事任务军交运输保障能力,具有十分重要的意义。     

对司训机构训管分离模式改革的思考

一、当前司训队伍存在的主要问题首先,从司训学兵层面来看,主要表现在4个方面。一是成分结构复杂。学兵来自各个不同部队,既有单亲家庭,也有独生子女,有农村也有城镇。二是阅历差距较大。参训学兵兵龄长短不一,年龄跨度大,绝大多数是新兵,也有部分初级士官和2年兵,尤其是一些兵龄短、年龄小的同志自理能力较差,遇事易走极端。     

信息化条件下装备训练保障创新研究

我军装备训练保障,是装备训练赖以生存和发展的重要条件和物质基础,对训练质量的制约作用十分明显。信息化条件下装备训练保障,将呈现新的保障特点,地位作用将更加突出,对训练保障将提出新的更高要求。着眼信息化条件下装备训练保障效能的提高．就必须创新与装备训练转变相适应的训练保障理念、保障体系、保障机制、保障模式．推进机械化条件下装备训练保障向信息化条件下装备训练保障转变。     

提高车辆修理分队装备维修保障水平浅析

强化动态保障意识。实现由“静态维修”向“动静结合”转变静态保障是基础，动态保障是关键。要提高维修保障能力，应走固定的基点保障方式与灵活的机动保障方式相结合的维修保障新路子，对一线部队实施多方向、多区域、高速度的机动维修保障。一要突出训练的重点和难点。修理分队要针对自身特点，根据作战、指挥、机动、生存、保障的客观实际，在加强定点保障的同时，突出一体化、中远程技术支援、快速反应、快速机动、快速抢修、快速供应和野外生存等能力训练。二要强化训练的针对性和有效性。平时应重点加强快速检测、诊断、定位等科目训练，强化配件请领、拆卸、装配等训练，提高装备维修保障的准确性和有效性。三要强化战备演练。首先要抓好模拟训练。坚持由营区向野外、由车间向预设战场、由固定保障模式向机动保障模式转变。利用部队平时的战术训练和演习，在“实装、实教、实修、实供”中提高修理分队“走、打、保”能力。其次要抓好随机演练。利用平时训练、节日战备等时机，进行必要的演练，着重检验修理分队的快速反应和机动能力，确保部队随时拉得出、展得开、保障好。最后要抓好实兵演练。利用抢险救灾等时机，演练装备技术保障的手段和方法，明确人员分工，完善战备方案，提高修理分队应付突发事件的综合保障能力。     

提高公营机构的管治能力

过去数年政府及媒体传出很多与本港公营机构有关的“坏消息”.这些公营部门许多是与我们生活息息相关的,政府有责任要求他们提高管治能力。     

十年如一日全面求发展--湖南省军区狠抓司训队质量建设

湖南省军区司机训练队自1993年组建以来,严格按照《军队基层建设纲要》和“政治合格、军事过硬、作风优良、纪律严明、保障有力”总要求以及军交运输“两个规定”精神,结合部队司训机构建设规范,扎实打基础,全面求发展,单位正规化建设水平、驾驶员训练质量和运输保障能力不断提     

应急作战运输保障探析

预有准备,掌握运输保障主动权一要培养适应应急作战需要的军交运输保障人才。着眼应急作战运输保障任务需要,以本职岗位培养为主,结合军、地院校和专业训练机构培训,综合运用岗位练兵、委托培养和实践锻炼等多种方法,提高培养层次,加大培养力度,着力提高军交运输人才遂行应急作