信息化条件下装备训练保障创新研究

我军装备训练保障,是装备训练赖以生存和发展的重要条件和物质基础,对训练质量的制约作用十分明显。信息化条件下装备训练保障,将呈现新的保障特点,地位作用将更加突出,对训练保障将提出新的更高要求。着眼信息化条件下装备训练保障效能的提高．就必须创新与装备训练转变相适应的训练保障理念、保障体系、保障机制、保障模式．推进机械化条件下装备训练保障向信息化条件下装备训练保障转变。     

提高车辆装备科学化管理水平的四点思考

提高认识，转变思想．树立科学管装的新观念车辆装备管理工作必须着眼高技术战争需要，着眼体制变化，围绕提高保障“打赢”能力，解放思想，树立适应时代发展的新观念。一要树立保障“打赢”的观念。紧紧围绕保障“打赢”需要，确立科学管装和科技兴装的指导思想，充分利用现代科技成果，借助科学技术的全面推动作用，使车辆装备管理有新的发展和质的飞跃。全面提高车辆装备科学化管理的层次和标准，努力使部队具有在任何情况下随时遂行机动的能力。二要树立科技牵引的观念。开展科学化管装工作，必须强化科学技术是战斗力、科学技术是科学管装第一推动力的思想，牢固树立“科技牵引”的观念，把强化科技意识、培养科技人才、注入科技因素、运用科技手段等，作为增强车辆装备保障“打赢”能力的一项重要措施，以科技进步推动车辆装备保障工作的发展。三要树立改革创新的观念。实施科学化管装，只有紧紧围绕适应新体制的要求，积极研究探讨适应新型车辆装备管理要求和战时车辆装备管理的方法套路，构建统一领导、统一控制、统一计划、统一步骤、统一标准、平战结合的管理体系，才能建立顺畅、高效的车辆装备管理运行机制和科学合理的管装模式，开创车辆装备管理工作的新局面。     

“四合四统”建设模式下车辆装备维修保障应注意四个方面

近年来,按照军委、总部的任务部署,不断深化装备“两成两力”建设,把“两成两力”建设作为提高部队装备保障能力的有力抓手,围绕“着眼提高我军打赢信息化条件下局部战争装备保障核心能力”这个主题,提出了“军民融合、平战结合、专业组合、资源整合,任务统筹、手段统建、力量统用、装备统管”的建设模式。这对车辆装备维修保障工作提出了新的改革思路。车辆装备维修保障要想顺应“四合四统”建设模式,必须注意四个方面。     

深入探索求实效 科学发展促正规——65649部队贯彻落实《陆军部队汽车驾驶员训练机构等级评定规定》剪影

沈阳军区65649部队坚持以科学发展观为指导,以《陆军部队汽车驾驶员训练机构等级评定规定》为依据,科学统筹谋划,主动作为,结合教学训练实际,从组织领导、训练能力、训练管理、训练保障、专业基础、     

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队连续10年实现车辆安全无事故

武警新疆生产建设兵团指挥部六支队针对部队训练保障任务重、道路复杂、天气恶劣、部队驻地分散、安全管理难度大的实际，坚持以人为本，通过用制度约束行车、用规章规范行车、用素质保证行车和开展“争做红旗车驾驶员，争创红旗车分队”等活动，充分调动广大官兵参与车辆安全管理的热情。截止目前，该部安全行车300多万公里，连续10年实现车辆无责任等级事故，被上级评为“正规化管理先进单位”。     

68090部队狠抓车辆库存器材清理

68090部队坚持把加强车辆器材管理、提高器材保障效益作为强化多样化军事后勤运输保障能力的有效手段，近期通过采取现地查看、查阅账目、核对实物、问卷调查、座谈讨论等形式，对所属单位车辆器材业务建设、质量管理、现实需求等情况进行了深入摸底，及时掌握了车辆器材的使用情况和保障底数。     

总后军交运输部工作组检查考核73111部队汽车兵训练机构正规化建设

前不久，总后勘部罕交运输部组成工作组，对南京军区所属7311l部队汽车兵训练机构正规化建设情况进行了检查考核。工作组采取查、看、问、考等方式，重点俐绕训练管理、组训队伍、训练保障、训练质量等方面全面评估建设水平，分别查阅了“七化”成果展示及各类登记、统计，现地观摩了5大信息系统操作运，“七室一中心”配套建设功能演示，抽考了部分新圳学兵驾驶技术综合能力，组织了理论和“四会”教学考核，并与官兵开展了座谈交流。通过检查考核，工作组对该部汽车兵训练机构正规化建没给予了高度评价。     

吸纳整合 创新发展 在“两成两力”建设的重点内容上深化和实现“三个转变”

要实现装备管理由粗放分离向集约规模转变的深化。战争形态由机械化向信息化加速推进，促使作战方式、保障模式、装备编成等都发生了深刻变化，装备管理也必须适应使命任务的拓展和装备更新的要求，向信息化特点高度集中、集约规模化的管理方式转变。一是要系统整合管理资源。按照全过程、全要素管理的要求，以标准化管理为核心，对现有的保障管理技术手段进行升级配套，开发应用通用化、组合化、智能化的监控、检测、维修、供应和训练保障手段，融入快速、综合、精确、高效的保障技术和手段，     

抓好车辆强制性保养应把握三个问题

在工作部署上。应做到“三个到位” 一是强化教育，认识要到位。针对相当一部分官兵存在的模糊认识，从解决思想认识入手，用“真打实备、保障打赢”的标准和总部《关于开展车辆装备强制性保养的通知》精神，统一官兵思想，教育引导官兵认识到开展车辆强制性保养，是对现行保养制度的深化和拓展，是一种主动预防、消除失保、拖保和以修代保现象的补救措施；是从根本上解决车辆装备“亚健康”状态，巩固和提高车辆装备“两率”水平的有效手段；是深化装备“两成两力”建设的重要任务；是做好应急作战装备准备的实际举措。通过强化思想教育，激发车勤人员的工作热情，增强做好车辆强制性保养工作的紧迫感和责任感。二是加强统筹，计划要到位。应把车辆强制性保养工作列入部队年度工作的一项重大任务，作为部队阶段性的中心工作，纳入党委议事日程。主管首长应亲自挂帅，加强组织领导，从思想上、组织上、计划上和工作上加大“统”的力度，将强制性保养工作与部队武器装备的经常性管理工作结合起来，与部队的训练保障和生活保障结合起来，与部队的全面建设结合起来。各级装备机关应认真制订实施计划、方案，结合部队训练保障需求等实际情况，视情灵活采取相对集中或化整为零、同步展开或逐营过关、分类保养或以点带面等多种方式．合理安排，注重实效。三是形成合力，协调要到位。要注意克服过去车辆保养工作单纯由装备业务部门和少数专业人员抓的弊端，建立顺畅的工作协调机制，形成司、政、后、装机关联动，修理分队和使用分队联保的良好态势。     

提高基地化车辆装备保障训练质量探要

提高认识，科学确立训练基本思路 以前，部队进行基地化车辆装备保障训练，主要是以完成年度演习任务为重点，以课题研究带动训练。这种以课题为主要内容的基地化训练，内容单一，不能充分发挥基地化训练应有的效益，并且还存在训练的针对性不强、抓训练方式转变的氛围不浓、缺乏抓好基地化车辆装备保障训练的信心等问题。因此，要抓好基地化车辆装备保障训练，必须首先提高思想认识、更新训练观念、理清思路。充分认清现代战争样式已发生重大变化，车辆装备保障必须适应新军事变革的发展，抓好野战基地化车辆装备保障训练，是落实胡主席关于大抓军事训练指示的重大举措，是军事训练从机械化条件向信息化条件转变的具体行动，是提高车辆装备保障实战化水平的重要途径。为此，部队应着眼野战化训练实际，确立“围绕一个中心，突出两个重点，狠抓三个环节，提高四种能力”的训练思路，即：围绕适应机械化条件下军事训练向信息化条件下军事训练转变这个中心；突出基地化训练训法、保障法等“两个重点”；狠抓基地化车辆装备保障训练的纲目体系、组织控制、训练保障等“三个环节”；提高各级干部和骨干组织车辆装备保障基地化训练的能力、车辆装备指挥员指挥车辆装备保障的能力、车辆装备各保障要素协同保障的能力、师（团）车辆装备保障力量在多种作战样式下合成保障的能力等“四种能力”。     

着眼实战 任务牵引 在“两成两力”建设的标准方向上注重和深化“三个坚持”

坚持把“两成两力”建设的目标方向定位在深化保障“打赢”上新一轮“两成两力”建设是军委、总部适应新时期军队机械化、信息化建设加速发展需要作出的战略决策。提高作战保障能力、打赢信息化条件下局部战争，是部队深化“两成两力”建设的历史使命和永恒课题。装备更新换代步伐加快、作战样式和任务多样化，是新一轮“两成两力”建设面临的新情况、新课题和新挑战。部队深化“两成两力”建设，必须把着力提高应对多种安全威胁、完成多样化军事任务能力作为建设的目标方向和基本遵循，     

车辆装备保障训练标准化建设探析

一、训练模式上应突出“三个结合” （一）突出训保结合。认真分析训练与保障的关系,按照训练为保障、保障促训练的要求,采取以保促训、训保结合的方法,坚持把部队实兵演习、演练以及长距离摩托化机动等活动作为检验训练的大好机会。组织车辆装备保障人员积极参加重大行动车辆装备保障工作,在保障中找出训练的不足,并通过训练提高保障能力,实现训保“双赢”。     

71602部队运油科加强正规化建设见成效

71602部队后勤部于2005年初被总后和济南军区赋予军运油料基础设施升级改造和正规化管理现场会任务后，坚持以新时期军事战略方针为指导，以总部颁发的军交运输“两个规定”和《油料条例》为依据，按照“设施设备配套化、岗位责任化、管理制度化、工作程序化、资料档案化、考核检查标准化”的要求，重点围绕提高运输油料工作的快速反应、综合保障能力，认真抓好基础设施升级改造和正规化管理制度落实，推动部队运输油料工作不断迈上新台阶。通过上级业务部门领导指导和本单位的共同努力，该部圆满完成了基础设施升级改造任务，前不久被济南军区评为“2005年度部队军交运输正规化建设先进单位”、“落实军区军交运输‘四个一’目标管理先进单位”和“2005年度油料正规化管理先进单位”。     

严格"四抓"确保安全——某集团军实现连续4年安全行车无事故

近年来，济南军区所属某集团军紧紧围绕“打赢”这个中心，着力提高军交运输保障能力，抓训练强素质、抓法规促管理、抓检查促经常、抓创新求发展，在加强车辆安全管理规章制度制定落实、预防车辆事故和圆满完成军交运输保障任务上下功夫，集团军部队实现连续4年安全行车无事故，高标准地完成了演习、训练、抗洪抢险等大项运输保障任务。     

加强驾驶员队伍教育管理对策浅谈

强化使命教育，培养战斗意志一支思想稳定、作风顽强、技术过硬的驾驶员队伍，是遂行战时运输保障任务的根基，直接关系到部队作战全程。在驾驶员队伍教育引导上，应首先注重培育“战斗精神”和“奉献精神”，不仅要提高“含金量”，更应强化“含军量”。要结合未来战争特点和部队运输保障的实际，强化驾驶员队伍职责、使命意识，把大道理讲实，把小道理讲透，既要讲“如何做”，又要讲“为什么”，以此激发驾驶员队伍英勇顽强的斗志和吃苦耐劳的精神。要坚持强调：作为一名驾驶员，首先是一名军人、一名战斗员，要真正领会到“为谁驾车”、“为谁服务”；不能仅仅满足于有一项技术专长，而更应服从组织安排和工作需要，立足本职，吃苦奉献；作为部队的一员，就要有完成重大保障任务、承受各种严峻考验的思想准备，无论何种情况，坚决服从指挥，坚决完成任务，为部队建设作贡献。     

建立车辆保障新模式促进保障能力新提高——沈阳军区在实践中积极探索车辆装备保障能力建设

近年来，沈阳军区车辆装备保障能力建设始终坚持以战斗力为标准，把提高实战保障能力作为出发点和落脚点，在实践中积极探索保障能力建设新模式，有力促进了车辆装备保障能力的提高。     

司训机构提高新训质量要做好“五个三”

严把“三关”。切实提高新训质量。提高部队战斗力，驾驶员能否形成保障能力是其中的一个关键环节。而学兵能不能在结业后迅速形成保障能力，是司训机构把握的重点，是关键中的关键。因此司训机构应清醒地认识到自身的重任，要坚持不遗余力地确保训练的高质量。特别是在组训上，要突出严把“三关”：一是严把基础关。驾驶技能好不好，基础是关键，基础打好了，     

破除"四种观念"实现"四个转变"解决"四个问题"抓好在职驾驶员复训工作

破除消极保安全观念，把由单纯的重两防转变到两防与国防并举、建设与打赢同步上来，解决驾驶员整体素质偏低、保障能力弱化的问题。思想观念守旧，工作必然守摊。观念滞后就可能导致一个无法弥补的“打赢”落差。近几年的工作实践证明：制约运输保障能力整体建设水平提高的一个重要原因，就是“消极保安全”思想严重，总感到“车辆不保，建设白搞”。选派驾驶员只派老的，     

积极探索特点规律全面提升保障能力--南京军区某师不断推进汽车维修分队正规化建设新发展

近年来，南京军区所属某师按照“两个规定、两个标准”的要求，全方位、全系统地狠抓汽车维修分队正规化建设。通过大胆探索实践，全师汽车维修分队专业训练逐步走向规范，设施设备逐个完善配套，人才综合素质逐渐提高，技术保障能力逐年跃升。先后被总装表彰为“专业训练先进单位”和“‘十五’期间武器装备管理先进单位”。     

抓住机遇锐意进取--某集团军不断谋求军交运输工作新发展纪实

近年来，济南军区所属某集团军以“三个代表”重要思想为指导，以做好新时期军事斗争准备为龙头，以总部“两个规定”和军区“四个一”目标管理实施细则(以下简称《细则》)，有关内容为依据，紧紧围绕“保障有力”总目标，把“抓基层、打基础、保安全、促发展”作为军交运输工作的长远大计来抓，部