军队院校车辆管理存在的问题及对策

军队院校车辆管理从其担负的运输保障任务、对象、运行条件及驾驶员队伍等方面来看．与地方车辆保障有很大区别，做好军队院校车辆管理对于完成以教学训练保障为中心的各项任务有着积极的促进作用。     

边境省军区应急行动中的军交运输保障

边境省军区主要担负边境封边控边、处置越境人员和装备、参加核生化救援、协助平暴维稳等任务．这些任务都牵一发而动全身,要求部队准确快速到达指定位置,对担负人员、装备输送任务的军交运输保障T作提出了非常高的要求。     

野战化驻训中的车辆装备机动维修保障

近年来，部队经常担负长距离机动驻训任务。如何应对野战化驻训条件下车辆装备动用频繁、使用条件差、维修环境恶劣的实际．积极探索适应部队驻训车辆装备维修保障的对策至关重要。     

问题倒逼 创新实践 提升军区战役汽车运力建设层次

军区战役汽车运力是军区直接掌握的拳头运输力量．是联勤公路运输的主体力量，担负着平时联勤运输保障和战时支援运输保障任务，地位作用十分重要。新形势下，军区战役汽车运力建设面临很多新情况、新问题，必须以问题倒逼方式创新推进，提升建设层次和水平。     

更新观念 科学组训——71566部队努力提高驾驶员训练水平

近年来,济南军区所属71566部队紧紧围绕自身担负任务的特点,以“开得动、拉得出、运得远、保障好”为目标,立足做好军事斗争准备,夯实专业基础,狠抓驾驶员队伍的复训和补训工作。     

部队车辆器材供应保障问题及对策初探

一、当前部队维修器材供应保障存在的主要问题 （一）器材储备标准不够完善。一是当前器材储备标准全军统一确定,而部队之间所担负的任务却差别巨大。目前。各个部队担负的非战争军事行动保障任务压力大,器材标准缺乏很强的针对性。二是当前部队合成度高,而器材储备标准以不同装备分类储备,加之各个部队装备车型各异．不利于部队的合同战斗保障。三是器材储备标准没有区分相对的维修分队等级,影响精确保障实施。     

战时车辆装备维修管理基本原则与组织形式浅探

<正>一、战时车辆装备维修管理的基本原则(一)先主后次,先易后难。先主后次,就是根据上级确定的保障重点和所担负的任务,先抢修担负主要作战任务的部(分)队的车辆,后抢修其他部(分)队的车辆;从车辆所担负的任务性质上区分,应先抢修直接参战的各种指挥车、牵引车、通信车、武器系统平台车等,后抢修担负一般保障任务的车辆;从对车辆的需求程度上区分,应先抢修作战     

紧贴实战抓建设着眼任务谋打赢——总后驻鄂某汽车仓库开展业务正规化建设纪实

总后驻鄂某汽车仓库是中南地区唯一的汽车仓库，平时担负各种装备车辆的储备保管和供应保障任务，战时负责对战区实施战略支援保障。近年来，仓库认真贯彻落实科学发展观，以应急作战后勤保障任务为牵引，突出中心抓业务，聚精会神谋“打赢”，业务正规化建设水平及支援保障能力有了较大提高。2007年，仓库被评为“全军业务正规化建设先进单位”。     

铁马疆场驾驶精兵——记“全军红旗车驾驶员标兵”、65370部队勤务连驾驶班长张林

张林,1982年1月出生,1998年12月入伍,2002年7月入党,现任沈阳军区所属某高炮旅勤务连驾驶班班长。入伍15年多来,30余次圆满完成总部、军区和集团军组织的各种演习车勤保障任务,先后4次被评为“优秀士兵”,连续4年被旅评为“红旗车驾驶员”,2次在旅组织的汽车驾驶专业比武中取得第一名,荣立三等功1次。2014年初,被四总部联合通报表彰为“全军红旗车驾驶员标兵”。     

加强武警部队运输专业训练的几点思考

随着部队遂行多样化任务的日益繁重,对运输保障工作提出了更高要求。特别是从武警部队近年来担负抗雪救灾、抗震救灾等任务来看,运输保障具有任务紧急、时间紧迫、跨区输送、动用车辆多、     

扎实组织装备保障演练不断提升应急保障能力--驻香港部队深圳基地积极推进装备保障训练改革

近年来,驻香港部队深圳基地认真贯彻上级关于装备保障训练的指示精神,坚持以基地担负的使命任务为牵引,以提高部队应急保障能力为核心,围绕战时装备保障,积极探索装备保障训练改革的方法路子。该部于2005年、2007年先后2次组织机关带直属分队进行装备保障综合演练,2008年担负驻军装备“实炸、实救、实修、实供”课日实案化训练试点改革任务,     

美陆军地面运输的变革

战术轮式车辆是美陆军和其他部队进行陆地作战与机动保障的主要平台,其作为陆军武器装备系统的重要组成部分,担负着战斗、战斗支援与综合勤务保障等任务，在现代战争中发挥了不可替代的作用。     

边疆反击作战车辆装备技术保障浅析

合理编组,靠前配置保障力量各修理保障分队可将保障人员、修理设备按“三组一队”方式建立小编队、多功能、组合式保障机构,做到连有自救组,营有伴随抢修组,群、队有巡回修理组,师(旅)有综合保障队。连自救组由驾驶员组成,担负所驾车辆的应急抢修和一般故障排除;营伴随抢修组由     

62216部队扎实推进新训驾驶员实战化训练

为贯彻落实习主席一系列重要指示．牢牢把握党在新形势下的强军目标，坚持“思想向实战转化、训练向打仗转变、保障向打赢聚焦、成果用实战检验”的训练指导方针，2014年以来，62216部队着眼青藏线特点，结合可能担负的作战任务和地处甘、青、藏三地的实际，立足实战拓展优化训练内容，创新改革组训模式。     

提升部队跨区摩托化机动能力的对策

一、做好跨区摩托化机动运输准备工作 一是修订完善保障方案。根据部队体制编制、可能担负的任务、交通运输环境以及人员装备和技术队伍的变化,立足最复杂、最困难的情况．制订多套摩托化机动运输保障方案和应急处置预案,摸清部队摩托化机动中能通过道路、     

突出安全 狠抓经常——92330部队后勤部汽车队努力提升车辆装备管理规范化水平

海军所属驻青岛92330部队后勤部汽车队主要担负本级部队机关及直属队、艇员队战备训练、日常勤务和驻青岛干部班车的运输保障任务,同时担负应急支援地方政府及军民共建单位的运输保障任务。近年来,该汽车队坚持把车辆装备规范化管理摆在突出位置,狠抓经常性规范化管理,取得了明显成效,车辆装备完好率达100％、战备率达95％以上。先后圆满完成了多项重大军事行动中的运输保障任务．连续6年实现安全行车无事故。先后被海军表彰为“红旗车分队”,被济南军区表彰为“车辆交通安全管理工作先进单位”,被北海舰队表彰为“武器装备管理先进单位”,被青岛市表彰为“城市交通文明‘三让’先进单位”,连续5年被本级部队评为“武器装备管理先进单位”。     

加强车辆装备维修质量科学化管理的对策

提高车辆装备维修质量科学化管理水平,是车辆装备维修管理的重要环节．直接影响到车辆装备维修保障水平和经济效益高低。我军车辆装备维修采用区域保障与建制保障相结合的方式,修理机构担负的车辆装备维修任务来源及数量相对稳定．维修质量保证需求的指向性较强,这为车辆装备保障持续、健康发展提供了可靠保证。但是,由于修理机构的特殊工作组织形式和编制结构,使得在车辆维修中所采用的质量管理方式比较粗犷。     

着眼打赢需要创新保障方法全面提升战时通用车辆维修保障能力

当前，军事斗争准备工作进入了“全面建设、整体推进”的新阶段，新时期我军担负的使命任务，要求我们在通用车辆维修保障能力建设上必须坚持以科学发展观为指导，着眼打赢需要，在建设方法上突出一个“新”字，促进通用车辆维修保障能力的整体跃升。     

加强汽车兵战场针对性训练应在四个方面下功夫

应在提高认识，转变观念上下功夫 转变观念，加强领导，是统一思想、统一行动的前提，是确立战场针对性训练高起点、高质量的重要保证。一是要转变单纯专业训练的观念，树立大训练观。汽车兵担负着部队平时运输保障和战时火力转移、兵力机动、装备牵载和物资运输等任务，是部队战斗力的重要组成部分。在未来军事斗争中，部队要实现快速应急，很大程度上取决于驾驶员的专业素质。     

大学微信互动课堂的教学创新——以广告学专业为例

在日益发展的新媒体环境下，广告学专业担负着培养适应社会发展高素质广告人才的任务，因此，高校的广告学专业教学创新显得尤为重要。笔者从教学理念、教学模式和手段、教学评价等三个方面入手，探讨广告学专业课堂教学创新的重点，逐步形成多样化的新型课堂教学方法体系，打造专业特色，把握专业发展方向，把课堂教学创新引向深入。