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虽然汽车是钢铁打造的,没有血肉之躯,但其寿命和身体状况也跟人差不多,同样有一个“生命周期”。处于不同时期的汽车,其“身体状况”有很大的区别。笔者把汽车的寿命周期大致划分为“巅峰期”、“微软期”、“更年期”、“暮年期”和“危险期”五个阶段。在这五个阶段,对汽车的保养、维修重点上也各不相同,有车朋友可以根据自己的爱车所处的寿命阶段采取相应的“保养”措施。 相似文献
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发动机日常维护保养诀窍 总被引:1,自引:0,他引:1
随着汽车工业的迅速发展.越来越多的人进入了汽车白领的行列。然而大部分人只会驾驶汽车,却不会正确、有效地维护保养自己的爱车,尤其是对发动机的维护与保养。除了请专业的保养公司进行维护保养外,自己在日常的使用中还应该注意几个问题。 相似文献
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养护爱车必须讲科学。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,有的人本来以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。养护专家提醒以下12种错误保养法等于毁车。 相似文献
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养护爱车必须讲科学。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,有的人本来以为是在保养汽车,但实际上却弄巧成拙损坏了爱车。养护专家提醒以下12种错误保养法等于毁车。一、烈日下洗车——伤车漆很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下 相似文献
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<正>人人都说:买车容易养车难。在我们日常用车时,其实有很多地方如果稍加注意,便可节省一大笔养车费用。科学合理维修爱车汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事,能更有效地保障车辆的各项性能。用车初期主要是正常保养,费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程后会进入维修期,费用就会相对高一些。科学地确定各类保养作业的间隔时间,不仅能使汽车经常保持良好的技术 相似文献
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标致汽车的生产厂经常向用户强调:标致汽车购置后行驶1,500~2,500千米时,要及时作第一次一级保养.并以是否按规定执行作为该车的“一年质量保修卡”的生效条件.但在我国,大部分用户对此规定很不重视,往往在行驶七八千千米后才换第一次油,甚至待汽车出现故障时才要求保养. 相似文献
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燃油系统深化保养是目前采用的比较广泛的保养方式,最初只能在4S店进行,现在一些成规模的连锁保养店和大型综合汽车修理厂也可以进行燃油系统深化保养。目前燃油系统深化保养主要存在两大问题:一是燃油系统深化保养产品的品质良莠不齐;二是由于对一些细节的忽视,出现了不同种类、不同形式的"事故",反而让大家产生了一些畏惧心理,影响了行业的发展。关于燃油系统深化保养将从以下几个方面进行阐述。 相似文献
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《汽车维修与保养》2013,(7):84-85
在许多人眼中,汽车保养就是对发动机系统(引擎)、变速器系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等关键部位进行保养,其实这种理解是有失偏颇的,真正的汽车保养应该是根据车辆各部件不同材料所需的保养条件,采用不同性质的专用护理材料和产品对汽车进行全方位的保养护理的工艺过程?根据“车仆汽车服务”在汽车保养行业的经验,真正的汽车保养的内容至少应该含盖汽车六大部位的保养,即汽车漆面保养、汽车玻璃保养、汽车内饰保养、汽车发动机系统保养、汽车空调保养、汽车底盘保养。作为汽车服务行业推崇“标准化、规范化、专业化”服务的开拓者与领航者,“车仆汽车服务”总结20年行业经验,分别从汽车保养的六个方面分期详细介绍汽车保养方面的专业知识,希望为广大读者更好地了解汽车保养提供一些帮助。 相似文献
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误区1重维修轻保养 "三分修理七分保养"是现代轿车的使用者要掌握的常识.由于"只会开不会养"的车主普遍存在,致使很多车主出现"以修代养"的现象.他们有的把维修和保养混为一谈;有的只懂得出厂维修,却不知进厂保养;还有的认为保养是浪费等.非要用到车辆"趴窝"时,才进厂维修,以致造成更大的损失.事实上,汽车的很多故障,只需及时保养,就能使其恢复到正常的使用状态,从而延长车辆的使用寿命. 相似文献
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针对传统《汽车维护与保养》课程教学所存在的一系列问题,提出了基于企业岗位能力培养的教学模式在《汽车维护与保养》课程中的改革方案,在分析汽车维护与保养岗位工作任务和能力要求的基础上,通过优化课程教学内容、改革课程教学模式及考核方式等手段对《汽车维护与保养》课程进行了研究,从而使学生通过课程改革的实施熟练掌握快速保养的实践... 相似文献