浅谈车辆维修器材供应保障手段创新

一、拓展供应渠道,在多样化筹措上求创新一是调整实物经费比例。应从单纯的实物储备方式,转变为实物与经费相结合的储备方式,这有利于提高车材保障的灵活性和稳定性,可以从很大程度上减少因部队车辆的更新换代而造成部队车材不可用的损失。二是实施军地联合供应。积极开展防御区域装备保障资源调研,建立装备保障资源动态信息库,与装备生产厂家、地方修理机构等单位联系,建立军地合作机制,完善器材供应保障制度。充分发挥装备厂家技术、人才方面的优势,走开寓军于民、军民融合的供应保障路子。三是注重器材改装代用。具体来说,就是老     

潍坊市公共交通管理体制改革的思考

<正>大力发展城市公共交通,最重要的一环就是要突破传统管理体制的障碍。当前,我国多数中小城市公共交通管理体制方面存在法规不健全、部门分割、行业分割、运输方式分割等问题。以潍坊市为例,虽历经改革,也只是职能在新旧机构间进行转移,尚未从根本上解决原有弊端。2005年以来,潍坊市委、市政府积极理顺行业管理,转换企业     

探索规律完善机制充分发挥军地协作保障优势——对进一步有效盘活车辆装备社会化保障资源的探索

近年来,兰州军区部队结合日常维修保障工作、装备集中整治以及执行多样化军事任务装备保障实际,坚持按照"军民一体、平战结合、集中资源、就近就便"的原则,逐步开展了车辆装备社会化保障工作,初步摸索了方法路子,为有效建立灵活高效的社会化保障链,总结了科学管用的实践经验.随着我军新型车辆装备的陆续列装,如何进一步拓宽军地通用车辆装备社会化保障渠道,是摆在各级装备(保障)部门面前的一个重要课题.     

汽车维修社会资源现状析

现代战争中汽车维修保障涉及范围广、技术难度大、工作量大、时效性强、组织指挥复杂,部队有限的汽车维修资源无法满足需求,供求矛盾异常突出。因此,认真分析汽车维修社会资源,利用其优势,建立军、民通用装备军民一体化保障模式,对提高车辆装备保障效能具有重大意义。     

加强车辆装备军民融合式维修保障建设探究

一、统合军地车辆保障机构,建立军民融合式维修保障体系 （一）科学确立军民融合式维修保障指导思想。一要由上至下“统”。从中央到地方、从总部到基层,逐级建立领导机构,研究制订配套法规制度,开展军地联合保障活动,为实施军民融合式车辆装备维修保障奠定基础、构建环境。二要由军到民“联”。采取军队提出需求,地方政府调控,军队和地方有资质、有实力的车辆修理厂、承制单位、企业参与的方式,在人才培训、装备修理、器材供应、技术服务等方面进行多方面协作,不断拓展军民融合式车辆装备维修保障的深度和广度。三要由点向面“合”。在推行军民融合式车辆装备维修保障的方式、方法上,应先试点,后推广;先单行业,后跨行业;先各省、市、县,后全国,最终实现变小联合为大融合,逐步走开军民融合式车辆装备维修保障的新路子。     

积极探索构建边防部队军民融合式车辆维修保障新模式

一、准确把握通用车辆维修社会化保障的基本原则(一)平战结合,以战为主。要立足现有条件和设备,着眼战时车辆维修保障任务,加强人才培养和物资储备,平时怎么能提高保障效益就怎么建设,怎样能提高战时保障能力就怎样组织实施,战时怎样便捷就怎样组建。(二)军民融合、互利双赢。要瞄准通用车辆装备的军地通用性,充分挖掘、利用地方人力、物力资源,坚持军民结合、     

广西军区举行军民一体化车辆装备保障演练

日前,广西军区军民一体化车辆装备保障演练在西南边陲某山岳丛林地域落下帷幕。此次演练共设置组织指挥、机动展开、自我保障、军地保障、靠前保障、战场管理6个方面的内容,通过演练使部队综合保障能力大大提高。     

军民一体化车辆装备保障探析

一、围绕军民一体化保障,牵引车辆装备建设全面科学发展 军民一体化．“一体”是关键．但“一体”涉及权责的重新划分和资源的优化组合。     

积极贯彻军民融合式发展战略思想高效推进国防道路建设科学发展

一、在国防道路立项上要做到主动沟通、军地联动 (一)提高思想认识.国防道路建设要坚决贯彻军民融合式发展战略思想,充分利用部队召开年度交通战备会议、执行大项任务道路交通保障等机会,主动邀请地方交战部门人员参加,共同学习关于军民融合式发展的重要思想,使大家了解道路交通保障在完成作战任务中所处的重要地位和作用:认清军民融合的现实意义,强化军地双方职责意识和使命意识,提高大家的使命感和责任感,使大家真正认识到融合式发展是实现富国与强军统一的有效途径.     

广西军区装备部精确化 车辆保障演练掠影

近年来,广西军区装备部针对边境线长、要点分布广、远离战役保障、装备保障困难的特点,创新保障模式：“两靠前、两结合（即：靠前配置、靠前保障;平战结合、军地结合）”。该部充分利用地方技术力量和物资储备资源,坚持寓军于民、军民结合的原则,制定军地联合保障法,充实装备技术保障力量,拓宽物资器材的供应渠道。目前,广西军区边海防部队在军区技术力量的支援下,全部具备了重型装备中修不出团的能力。     

对提升部队远程投送能力的思考

一、部队远程投送离不开地方支持,应及时建立军民联合指挥机构 目前,我国有东航、南航、国航、海航等几家大型航空公司,拥有各型民航客机在1万架以上;我国高速公路网、铁路网(特别是高速铁路)发展迅速,这些都为部队快速远程兵力投送提供了便利条件.因此,应树立军民一体化大军交思想,遇到紧急情况,可通过各级国动委交战部门,及时成立由部队交通运输部门、地方交通运输部门、地方交警部门、驻地军代表部门和地方交通运输企业共同组成的军地联合运输指挥机构,利用交通运输行业的系统调控功能,将民用交通工具用起来,将远程投送沿线道路管起来,保障军地交通工具优先通行,保证部队远程投送顺利实施.为确保组织指挥顺畅,在建立军地联合指挥机构的同时,还应理清各种指挥关系.     

深化军区部队车辆装备维修器材保障改革的四点思考

适应经济社会发展趋势。深化军民融合式保障改革。军委胡主席强调,要按照党的十七大提出的要求,站在国家安全和发展战略全局的高度,坚持军民融合式发展,推动国防建设和经济建设良性互动,不断开创军民融合式发展新局面。走军民融合式发展路子,对车辆装备来说,既有内在的优势,又有广阔的空间。我军的车辆装备大部分为军选民用装备,军、地通用性强,在地方经济社会大发展的趋好形势下,很多地方保障资源可以为我所用,从而避免军队的重复投入;     

装备基地化保障初探

部队换装转型加快，大量新型武器装备陆续列装，对维修保障训练提出了更高要求。立足现行管理体制，依托现有保障机构，采取优势互补、工种合并、行业综合、资源集成的方法，整合专业、工种、用途和职能相同的装备保障要素及各类保障资源，建立集等级维修、集中培训、器材保障等功能于一体的综合性装备保障基地，是提高保障效益的重要途径。     

紧贴驻训特点 有效提升装备保障水平

一、紧贴驻训装备动用多的特点,健全各类装备管理组织,加强装备管理(一)健全管理组织。一是建立完善团装备技术领导小组,营连装备技术管理小组,及时传达听取装备管理的要求,管理保障存在的问题和意见建议,及时解决问题,做到装备情况上下通联,确保各级装备,每台车辆无论何时都有人负责,有人汇报;二是建立野战器材管理组,负责器材管理和有序发放,确保器材管理发放有序,无流失;三是预设军地协作组,主要对一些不便携带的器材就近寻找有军车保障经验的军工企     

提高车辆装备野战化保障能力应着重解决的问题

一、完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题 野战化保障资源配套建设,是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题.一是完善车辆装备保障方案,达到"实案化"标准.要按照与军事斗争准备方案相配套、与装备保障任务相适应的要求,制定切实可行的车辆装备保障方案.     

找准目标定位 把握关键节点——驻渝某集团军稳步推进车辆装备军民一体化维修保障试点

2012年以来,成都军区某集团军坚持把车辆装备军民一体化维修保障试点作为推进军民融合式发展的重要内容,作为提升部队应对多种安全威胁、完成多样化军事任务车辆装备保障能力的重要补充来抓。集团军先后在遂行跨区机动演习、抢险救灾、维稳处突、向甘孜藏区运送建材等重大演训活动和非战争军事行动中,启动军民一体化保障机制,实施军民融合式车辆装备保障,为部队机动集结提供了及时而有力的支撑,促进了军民资源共享和车辆装备保障方案的有效“对接”,初步探索了车辆装备军民一体化维修保障的方法路子,积累了一些经验。     

转变观念改革创新努力探索“训修鉴”保障训练新模式

"训修鉴"一体化建设是在全军车辆装备维修体制和汽车技工训练改革不断深化,战区军事斗争车辆装备保障准备要求不断提高的情况下,为从根本上解决长期存在的"训用脱节"、部队在职训练落实难、质量不高、车辆装备战技术性能难以保证等问题,提出的全新专业训练模式,它是转变战斗力生成模式的具体体现.这种模式的建立和逐步运行,为汽车技工训练机构的教学改革和创新发展指明了方向,它将颠覆训练机构传统的教学训练模式,顺应当前车辆维修保障资源整合、军地协作、军民融合式发展的时代潮流,最终实现人与装备的最佳结合,实现训练机构与部队需求的无缝链接,对战区的车辆维修保障将起到积极的引领和推动作用.     

云南省军区开展“车辆巡修到边防”活动

云南省军区针对边防部队装备车辆“散难保、远难供、坏难修”的实际,紧紧围绕提高部队核心军事能力和遂行多样化军事任务装备保障能力这一目标,采取军地结合的方法,近期利用2个月时间,组织部分军地巡修骨干对全区近千台装备车辆逐台检查、逐台判定、逐台维修,全面恢复边防部队车辆技术状况     

提高车辆装备野战化保障能力应着重解决"三个问题"

完善车辆装备野战化保障资源配套建设,解决野战化保障资源不配套的问题野战化保障资源配套建设是车辆装备野战化保障能力的基础建设,要提高车辆装备野战化保障能力,首先要解决保障资源不配套的问题,因此,应做好以下3点：一是完善车辆装备保障方案,达到“实案化”标准。     

创新保障模式大力推进车辆装备维修军民一体化保障进程

一、推进车辆装备维修军民一体化保障的重大意义 (一)推进车辆装备维修军民一体化保障是解决部队车辆维修保障困难的具体举措.当前部队装备维修面临的困难:一是维修力量不足.省军区现有维修保障力量编制小、人员少、工种杂,技术老化,难以满足保障任务需要.二是维修手段落后.大部分维修机具设备已装备十几年,先进的诊断、检测设备少,自动化程度低,车辆维修的组织、技术、工艺有的还停留在维修老旧车型的水平上,跟不上车辆装备飞速发展的需要.