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相似文献
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1.
汽车玻璃是一种双层胶合玻璃,受到外力的撞击时,如果外力不足以让安破碎而只产生裂痕,中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分高,如果继续行驶,裂缝面积会越扩越大,影响视线及行车安全。玻璃修补对玻璃裂缝或小伤口进行处理,操作时间短,不会影响日常用车。  相似文献   

2.
三菱帕杰罗汽车,经MUT-Ⅱ测试器检测,确定安全气囊SRS系统损坏而无法修复时,应及时更换新的安全气囊系统。如果在安全气囊组件中发现凹痕、裂痕、变形或锈蚀,应予更换。但是,未张开的安全气囊组件不能乱扔,因为未张开的安全气囊组件会因放置不当,或在温度及其它因素的诱导下引起爆炸。旧车报废后也应注意,若车内安全气囊处理不当时,  相似文献   

3.
1.1基本检查 (1)查看三效催化转化器外表有无裂痕,如有,则应进行修理或更换。(2)如果怀疑排气背压过大,则断开三效催化转化器与消声器盼连接处,如果排气背压仍过大,则可能是三效催化转化器被堵塞了。  相似文献   

4.
汽车在道路上行驶时汽车风窗玻璃被石子等硬物击伤或击碎的情况经常出现,特别在郊区公路行驶时更易发生这种情况,此时车主们通常会更换整块风窗玻璃。其实,如果汽车风窗玻璃裂痕不大是可以进行修补的,修补后的玻璃强度一般可达到原玻璃强度的90%左右,对行车安全并不会造成影响。汽车玻璃主要有钢  相似文献   

5.
经MUT-Ⅱ测试器检测,确定安全气囊SRS系统损坏而无法修复时,应及时更换新的安全气囊SRS系统。如果在安全气囊组件中发现凹痕、裂痕、变形或锈蚀,应予换新。 但是,未张开的安全气囊组件不能乱扔,因为未张开的安全气囊会因放置不当,或在温度及其它因素的诱导下引起爆炸。旧车报废后也应注意,若车内安全气囊处理不当时,一  相似文献   

6.
(5)机油老化和发动机内部磨损(如图61所示) 如果不定期更换机油和机油滤清器,机油就会逐渐老化。如果油液老化,不仅油的消耗量会增加,而且发动机内部的磨损也会加速.从而机油消耗就会进一步增加。  相似文献   

7.
《拖拉机汽车驾驶员》2010,(5):I0002-I0005
我们身处于一个大胆开化的时代:购买爱车之前,可以试乘试驾,亲身体验驾驶性能;选择健身房,会获赠免费体验的机会;餐厅推出的新品菜肴也会以免费试吃的形式吸引顾客……体验式营销无疑更加人性化,也更具说服力。顾客通过亲身感受、深入体验,不仅可以收获参与的乐趣,更能通过自己的双眼洞悉未知,动用双手去触碰新奇,完全的融入方能真切的感知,有形的商品可以通过使用来验证其品质,而无形的服务只有设身处地的去感受,才能体会优劣。  相似文献   

8.
每年,我们的骨质密度将会损失5%-10%。但是当我们年轻和健康的时候,人体的自我修复功能会像用石灰修补墙上的裂痕一样把它补好。因为,人体内的一种特殊细胞会加速骨质增长从而获得一层新钙,再由造骨细胞覆盖上去。  相似文献   

9.
《公路与汽运》2006,(6):87-87
保养事项:①时常检测备用胎。主要检查胎压和有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前要更换轮胎;如果胎侧有细小裂纹,就不能用于长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。②油品与备用胎不放在一起。轮胎的主要成分是橡胶,而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等,这些油一旦沾到轮胎上,会使轮胎发生胀蚀,将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾  相似文献   

10.
真空辅助压浆技术在公路预应力混凝土桥梁工程中的应用   总被引:8,自引:1,他引:8  
刘玉柱 《公路》2003,(9):23-27
预应力管道压浆不实问题是目前公路桥梁施工质量的通病之一,如果泌水严重,施工时又没能有效排除,在北方地区由于冻胀会导致梁体沿波纹管产生纵向裂缝,采用真空辅助压浆技术是解决该问题的有效途径。如果在工程设计时就采用真空辅助压浆及塑料波纹管,工程造价不仅不增加而且会有所降低。  相似文献   

11.
声音     
全国住房公积金闲置额约4000亿元,如果这些闲置的资金都用来消费,对车市一定有很大的拉动作用。美国人买车80%靠贷款,而我们只有16%,因此在现今的特殊情况下,动用公积金买车没有问题。当然,我说的是公积金中的闲置资金。  相似文献   

12.
在排除汽车故障时,有很多省时、省钱且能保证维修质量的方法,如果能熟练地掌握运用这些方法,不仅可以大大提高工作效率,也会使车主的满意度提高。下面是几个实际案例,供大家参考。  相似文献   

13.
正头盔表面是否开裂头盔到处乱碰,外壳有裂缝是很正常的,有的你可以继续使用,有的就不行。头盔表面那层硬壳主要目的是在日常使用中保护头盔下面的聚苯乙烯泡沫。尽管坚硬的外壳确实有助于在发生撞击时将力量分散到更大的面积上,但是真正吸收冲击力的是聚苯乙烯泡沫。按照这种说法,出现在通风口附近那些非常小的裂缝,并不会严重影响头盔的保护作用。重点:如果发现头盔上有较大的裂痕,例如沿着头盔外壳的边缘或是连接两个通风口的那种裂痕,那么是  相似文献   

14.
车门修理时的密封处理修理有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,恢复原凸缘的形状。在修复车门后,要进行密封性检查。检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,如果拉动纸片所需的力过大,说明密封性过紧,这不仅会影响车门的正常关闭,并且还会因密封条变形过大而较快地丧失密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封性不良,  相似文献   

15.
杨云飞 《轿车情报》2014,(6):246-247
如果你是勒布的粉丝,那么以下的消息会让你振奋不已。塞巴斯蒂安·勒布在他首次驾驶WTCC赛车之后,成功登上了领奖台。这不仅要归功于赛车的优异表现,同时多年拉力赛车的驾驶经验也有助于勒布获得好成绩。  相似文献   

16.
夏季高温多雨,汽车的损耗都会明显增大,如果不及时进行保养,不仅会让爱车在经历一个夏季之后沧桑许多,更容易留下安全隐患。据业内人士介绍,汽车的夏季保养应当从车内的除湿和除菌、车身护理以及车辆发动机和油路检查等方面“多管齐下”。  相似文献   

17.
汽车安全气囊系统的检查主要是指调取或清除故障代码,零部件拆装与更换等等。安全气囊系统SRS与其它电子控制系统不同,在检查过程中,如果不按正确的操作顺序进行,就有可能导致SRS气囊意外膨开,不仅会造成经济损失,而且可能造成严重事故,其后果不堪设想。另外,在检修安全气囊系统时,如果操作有误,就有可能在需要SRS气囊保护时气囊系统不起作用。  相似文献   

18.
如果你的维修厂足够重视汽车的预防性保养业务,不仅能够确保你的客户的轿车可靠地行驶,而且还会为你带来稳定的营业利润。  相似文献   

19.
肖鸣 《驾驶园》2014,(5):78-79
<正>1.备胎的正确使用●定期检测备胎日常保养中或者长途出游前,很少有车主对备胎进行检测,而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压、有无磨损和裂痕,在胎纹磨损到磨损标志线之前,要尽早对轮胎进行更换。提醒:如果胎侧有细小裂纹,就不能用它跑长途或高速行车,因为轮胎侧壁较薄,高速行车容易发生爆胎。●油品与备胎不放在一起轮胎的主要成分是橡胶,而  相似文献   

20.
部队的动用车辆,每年都要进行1~2次换季保养。当你保养轮毂轴承时,把拆下的轴承安装复位,一般采取敲打轴承内套的方法。这样会冲击滚珠保护网,缩短轴承的使用寿命,同时轴承内套在……  相似文献   

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