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提高思想认识,增强参与车辆装备保障训练的主动性。实践告诉我们,车辆装备保障在部队遂行各项重大任务中发挥着不可替代的作用。要提高车辆装备保障训练水平,增强车辆装备保障能力,必须从解决各级车辆装备保障人员思想认识入手。一是统一思想,加强普遍教育。要结合实际情况,讲清车辆装备保障训练的重要意义,教育广大官兵认识到保障力就是战斗力,加强车辆装备保障训练就足增强车辆装备保障能力、确保“打赢”的保障准备,使车辆装备保障训练深入人心。 相似文献
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强化汽车维修分队在职业务训练,大力开展科技练兵活动,使广大官兵尽快掌握新装车辆的维修保养技能,在实践岗位的磨练中加快成才步伐。维修分队应将在职业务训练作为一项重要工作来抓,要制定详细的学习和训练计划,严格落实新大纲“训战一致、官兵分训、统放结合、加强质量调控”的要求,确保训练取得实效。同时,上级业务部门应加强部队业务训练的组织指导,抓好所属维修分队信息化建设,及时掌握部队车辆装备及维修技术人才配备情况,深入开展科技练兵活动,促进部队车辆维修技术人才的成长和成建制保障力的生成。 相似文献
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为适应部队建设形势的需要,规范和加强驾驶员队伍使用管理工作,不断提高驾驶员队伍的综合素质,解决“年年训,年年补,年年缺”的问题,确保有一支“队伍稳,作风硬,技术精,服务好”的驾驶员队伍,必须坚持从加强思想教育、提高人员素质、控制人员流失、规范奖励机制等方面入手,狠抓 相似文献
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近期.77330部队坚持“_=个注重”有效规范行车秩序,一是注重思想认识疏导。按照“管车先管人、管人先管思想”的思路.统一思想认识,加强教育管理,注重宣传引导。二是注重教育活动牵引。结合部队开展的倾向性问题整治活动,拓宽教育对象和内容.防止人员车辆失控失管。三是注重监督机制完善。积极与地方相关部门协调,加强车辆运行管理.建立严密的运行监控机制.有效规范了军车 相似文献
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<正>2010年6月1日,北京军区空军后勤部军交运输处在某部组织了1次在职驾驶员复训模式改革探索。针对在职驾驶员复训组织形式单一、训练效益较低、训练内容落实难 相似文献
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思想认识上。强化意识。增强主动“军中万事,练为最要”。要牢固树立“从实战出发,从难、从严训练”的意识,要像“作战一样的训练”,时刻想着在战场上如何去应对各种复杂情况,如何履行好一名车勤人员的使命。这样会大大促进训练的主动性和积极性。 相似文献
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抓好人员的专业训练,提高人的素质 一是要牢固树立“练为战”的思想意识。首先要提高思想认识。机关和分队都要把专业训练摆在重要位置上来抓。训练工作实行分级负责制,一级带一级,一级抓一级,逐级抓落实,使专业训练有位景、有计划、有人抓、有人管,避免训练过程中计划不落实、训练时间被占用的现象,真正打牢专业兵的专业基础。同时要树立“仗怎么打兵就怎么练”的思想,做到缺什么补什么、弱什么训什么、需要什么学什么,保证90%以上的修理工都能够达到单独完成任务的目标。 相似文献
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随着全区司训大队陆续开训,成都军区2008年度驾驶员训练工作全面展开。2008年,该军区司训工作将以“十七大”精神、科学发展观和胡主席大抓军事训练重要指示为指导,以战区军事斗争军交运输准备任务为牵引,以新《大纲》试训工作为契机,继续深化训练改革,在巩固提高新驾驶员训练效益的基础上,突出加强在职驾驶员训练和战场针对性训练研究,努力提高驾驶员队伍在复杂条件下的执勤能力, 相似文献
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加强教育。打牢思想基础一是要集中时间教育。要根据部队年度政治教育计划,结合车勤分队的特点,做到有具体安排、有组织领导、有教学提纲,集中时间进行系统的世界观、人生观、价值观和“三个代表”重要思想以及科学发展观教育,切实打牢官兵的思想基础。二是要选准时机教育。要充分利用作风纪律整顿、晚点名、传达上级批示精神、补兵退伍、重大节日以及半年和年终工作总结等有利时机,有针对性地搞好教育,不断提高官兵的思想认识。三是要针对问题教育。 相似文献
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要转变观念,注重在提高认识上下功夫。思想是行动的先导。只有认识明确,行动才能自觉。一要牢固树立“形成保障力就是形成战斗力”的观念。驾驶员队伍素质的高低,直接影响和制约部队战斗力及整个作战全局。各级党委必须认清形势,从随时准备打仗、随时准备执行作战任务的高度出发,把在职驾驶员训练纳入党委重要议程,常抓、常议。在训练工作筹划上, 相似文献
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汽车驾驶员职业技能鉴定是评价汽车驾驶员索质与能力的重要制度,对于促进汽车驾驶员掌握专业技术、提高业务素质和保障水平、增强保障打赢能力和部队凝聚力,具有重要意义。因此,必须把开展汽车驾驶员职业技能鉴定作为一项基础性、经常性工作突出出来,摆上重要日程。纳入年度工作,整体筹划,有力推进部队军交运输保障能力整体提升。一、加强组织领导。确保鉴定工作有效落实(一)精心组织筹划。按照党委统揽、机关牵头、专业归口的原则,实行党委统一领导、机关共同负责的管理机制,建立健全组织机构,做到精心筹划、科学组织、统筹安排。要将鉴定工作与部队演习训练、野外驻训等大项活动和在职汽车驾驶员训练有效结合,对鉴定计划方案精细谋划、认真审定,加强现场组织指挥,确保鉴定工作筹划精细、组织有力。 相似文献
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一要加强“一专多能”训练,在提高装备综合保障能力上下功夫。“一专多能”训练是指维修军官和其士官进行具备精通本职专业技术并掌握其它相关维修技术的训练,其内涵是一级士官掌握“一专一能”、专业技术军官和二级以上士官掌握“一专多能”。在组织“一专多能”训练时,应重点抓好4个方面的问题:第一,确定好训练人员及时间。“一专多能”训练主要是对军官和士官进行的训练,新兵一般不作为训练对象。开展“一专多能”训练,可结合装备维修时机,利用维修保障空余时间和专业训练时间进行,也可以抽出时间和人员进行专题专项培训。 相似文献
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“训练预备期不是汽车分队的休整期”,这是73301部队党委、首长形成的共识。针对这一阶段运输保障任务相对减轻,但因节日临近,安全管理要求却更高的实际,该部及时下发了《训练预备期驾驶员补差补训计划》,由各团(队)结合自身的薄弱环节,认真组织在职驾驶员进行为期20天的专业技能复(补)训,人均实车复训里程500余公里,取得了明显成效。 相似文献
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端正思想认识,加大工作力度一是纠正“重安全、轻训练”观念。有些单位怕出事故、怕担责任,随意压缩甚至放弃野战训练时间、简化训练内容,这无异于因噎废食。要充分认识到,抓训练关系部队长远发展甚至生死存亡,是职责所系,任何时候都不能放松,平时抓训练正是为了保证战时安全;抓安全是为了更好地保证训练工作顺利进行,促进训练工作深入发展。要坚决反对以消极训练来保安全的错误做法,坚持“训练至上,安全第一”的原则,把落实安全工作贯穿于训练的全过程,做到训练要抓好、安全要保证。二是淡化追求“出成绩”观念。有些单位尤其是一些领导者,… 相似文献