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相似文献
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1.
习惯性将脚踩放在离合器踏板上。该习惯如遇有行驶道路不平、车辆严重颠簸,驾驶员的脚随车辆颠簸的惯性颠簸,会导致离合器分离——结合——分离的往复运动,这样不但对离合器造成损坏,更重要的是影响行车安全。  相似文献   

2.
提出以车速跟踪偏差、冲击度、滑磨功为基于驾驶机器人操纵的车辆起步质量评价指标,选取发动机油门开度、离合器输出轴转速、离合器主从动轴转速差及离合器输出转速变化值作为起步过程控制参数进行车辆起步质量控制研究.确定了这些控制参数的控制规则,并提出了基于积分分离PID控制的起步离合器控制算法.试验结果表明,采用本文提出的起步质量控制策略与控制算法,可保证离合器接合过程中车速跟踪偏差不超过1.5 km/h、最大冲击度值为8.08 m/s3、起步时间约为1.5 s.  相似文献   

3.
相对于汽车而言,摩托车具有节能、环保、节省公共空间等特点,是实现交通畅通的关键交通工具。但快速增长的摩托车数量以及普遍的不当驾驶,造成摩托车交通事故时有发生。与汽车相比,摩托车单位运行距离的事故发生率明显要高出很多。根据澳大利亚交通安全局的一项国际研究发现:摩托车驾驶员的死亡事故明显呈上升趋势;摩托车驾驶员死亡率几乎是其他车辆驾驶员死亡率的30倍;40岁以下摩托车驾驶员的死亡  相似文献   

4.
误区一:先踩离合器踏板后制动踏板。有的人怕制动熄火,养成先踩离合踏板后踩制动踏板习惯.还有的人认为切断动力后制动会更有效,这都是错误的。踩下离合器踏板后。不受驱动力牵制的车轮会增加汽车惯性,同时,行驶的发动机转速迅速降低到怠速。进气管总的真空度降低,真空助力器的辅助力变小。制动效能下降,制动距离会变长。正确做法是应当先踩制动踏板,等车快停下时.再踩下离合器踏板。  相似文献   

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6.
沙漠驾驶恐怕对于许多人来说都是件不可想象的事,柔软的沙土如同绵绵的海绵,让车辆和人深陷其中苦不堪言,那是不是真的沙漠就不适合驾驶呢?此番有幸得力于东风日产奇骏腾格里沙漠的一次泛舟,终于尝试到沙漠驾驶带来的乐趣,在此也给大家分享一下到底如何才能在沙漠中行驶。  相似文献   

7.
俊杰 《汽车与安全》2008,(12):74-75
自动挡汽车相对于手动挡汽车而言.省去了离合器踏板.不必频繁地踩踏板,使汽车驾驶变得简单.轻松。这正是人们宠爱之处。正确使用自动变速器,还会降低油耗.减少污染.避免或减少故障的发生。反之.  相似文献   

8.
马清 《驾驶园》2012,(4):84-85
汽车改用自动变速箱后,驾驶员的操作更加简便、驾驶更加平顺。不过,很多驾驶者初开自动挡车时,由于对自动变速箱的结构和原理不是很了解,行车时经常是一个D挡走完全程,期间只会在停车时用N挡和R、P挡,至于其余的挡位则形同虚  相似文献   

9.
无轨电车是一种使用电力驱动,在普通道路上行驶的公共交通车辆。无轨电车的车身跟公共汽车相似,它所使用的电力是通过架空电缆,经车顶的集电杆取得。无轨电车与普通油气能源公交车由于动力不同,在驾驶操作和维护方面也有许多不同。笔者简单归纳了一下无轨电车驾驶操作方面的要领,仅供广大无轨电车驾驶人员参考。  相似文献   

10.
为明确互通立交匝道的运行特性和驾驶风险,在重庆市南山立交和江南立交开展了超过30位被试者的小客车实车驾驶试验,通过Speedbox和Mobileye等车载高精度仪器采集了小客车在4条迂回式匝道上的连续运行数据,包括行驶速度、横向加速度、纵向加速度等,明确了迂回式匝道的车辆运行状态,然后运用表征横、纵向加速度关系的G-G图分析了匝道行驶过程中的驾驶风险,确定了立交匝道不同位置的危险等级及危险驾驶行为的高发路段。研究结果表明:①立交匝道上小客车的横向加速度与速度呈三角形分布,纵向加速度与速度呈椭圆形分布;②小半径曲线匝道上出现危险驾驶行为的比例要高于大半径曲线匝道;③通过统计不同断面的危险驾驶行为点占比,将匝道的危险断面分为低风险、中风险、高风险3个等级;④男性驾驶员在立交匝道上的危险驾驶行为占比要高于女性驾驶员,冒险型驾驶员的危险驾驶行为占比要高于其他驾驶风格的驾驶员;⑤立交匝道的危险高发路段通常位于速度变化剧烈的路段,即入弯减速段和出弯加速段。  相似文献   

11.
<正>驾驶信息系统(汽车仪表)是车辆信息显示中心,各种报警指示信息、车辆行驶状态、累计、小计、行车电脑平均油耗、瞬时油耗、续驶里程等信息都显示在仪表上;驾驶员要依据这些信息进行驾驶操作,故这些信息的准确性、可靠性尤为重要,关乎到驾驶安全等方面。实际汽车的工作环境复杂,例如:在车辆刚起动或路面剧烈颠簸时,都有可能导致驾驶信息系统的供电电源出现短暂过低或丢失。当电源重新恢复正常时,通常驾驶信息系统会重新复位,这样就势必导致前面显示的一些内容被复位重新初始化,被破坏掉,如仪表菜单中所有个性化设置被复位,时  相似文献   

12.
贾绍华  李华 《摩托车》2009,(5):86-89
关于驾车行驶中的12s,也就是车辆行驶的前方12s区域,以车速64km/h为例,12s可行驶大约210m,在这个区段内的路况和前方障碍物你几乎完全可以看清,也有时间做出反应,比如对面来车发出转弯信号,作为摩托车驾驶员这时你还不能确定迎面来车的行驶线路。  相似文献   

13.
一辆国产奥迪A62.8,装备ZF公司生产的5HP-19型自动变速器,行驶18万km,车主反映该车在行驶过程中车速高于40km/h时,轻点油门踏板,会出现不连续的的‘嘬车’现象,如果急加油门,则车辆加速正常,该现象在车速高于100km/h后则不再出现,询问车主说此故障是突然出现的,而且以前无非正常驾驶纪录。  相似文献   

14.
能源危机成为21世纪人类面临的严峻挑战之一,为此,节能减排也就成为了当今社会的一致声音和共同责任。对于车辆而言,燃油消耗量的影响因素主要有车辆技术状况、道路环境条件及汽车使用3个方面,在汽车使用方面,汽车驾驶习惯是影响汽车燃油经济性的关键环节。因此,关于驾驶的节能知识和技能越来越受到社会关注。改善不良的驾驶习惯,是一项投资少、见效快的节能措施,既响应了全社会节能减排的号召,又能够降低用车成本。本文分析了8种常见的  相似文献   

15.
冰雪道路驾驶技巧①起步、行车要合理使用挡位,慢抬离合器,轻加油,平稳起步。②循着车辙走。积雪路上若已有车辙,应循车辙行驶。按车辙行进时,转向盘不得猛转猛回,以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰而且较浅时,应骑车辙行驶。  相似文献   

16.
(1)车辆起步时,离合器不要长时间处于半联动状态,避免柴油机动力输出降低而浪费燃油。  相似文献   

17.
田根录 《汽车运用》2009,(12):14-15
措施落实要到位。培养过硬的思想作风,落实严谨的工作作风,养成良好的驾驶作风,是预防车辆事故的关键。常言道:安全行驶几万米,出事就在一二米;睡眠不足是问题,疲劳开车害自己。可见,预防车辆事故的关键就是要从落实制度严起,及时教育驾驶员不违章行车、不违规用车、决不违纪驾车,  相似文献   

18.
禾丝  杨毅 《汽车与运动》2009,(5):118-119
翻翻日历,发现5月里竟然有两个小长假,这气候宜人、"草长莺飞"之即,正是驾车游历祖国大好河山的好时节。要去爬山,难免要走山路,山路一般临崖靠涧,道路坡长弯急,穿洞过桥,一不小心就容易出大问题,在这样的道路上行车需要一定的驾驶技术和经验。临行前还是先补补吧。  相似文献   

19.
如今,节能减排受到社会前所未有的关注,探索节油途径,积累驾驶经验更是所有公交企业最关心的话题。在油价逐渐高涨的今天,节油指标已经不仅仅用于评判公交驾驶员操作水平的高低,更是影响企业经济效益和城市环境的大问题。  相似文献   

20.
寒冬冰雪天行车,路面附着系数小,容易打滑,给驾驶带来诸多困难。驾驶员必须谨慎驾驶,正确掌握冰雪路面驾驶要领,以确保行车安全。检查车况出车前应对车辆技术状态进行检  相似文献   

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