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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
故障现象 一辆01款日产风度A33轿车,由于怠速时发动机抖动,易熄火,且开空调时发动机几乎没有提速而清洗了节气门体,但清洗了节气门体后却出现发动机怠速转速居高不下(1100r/min)的现象。  相似文献   

2.
故障现象:一辆日产风度A33轿车,发动机型号为VQ20DE,行驶里程8.3万km。该车行驶中突然加速不良,发动机最高转速只有2000r/min,有刚还会出现熄火现象。  相似文献   

3.
4.
故障现象 一辆99型日产风度轿车,使用三年多(50000公里),使用时冷车起动时一切正常,但运行一个多小时后,易发生自动熄火且熄火后不能起动。对汽车进行自诊断试验,发现无故障代码显示。  相似文献   

5.
例一、2000款日产风度A33轿车,行驶10万km故障现象:驾驶员进厂报修,反映行驶过程中ABS灯会间歇点亮。故障诊断:接车后,插入诊断仪,检测显示:①BATTERYVOLTAGE,即ABS控制单元电源电压过高或过低。②CONTROLUNIT,即ABS执行器及控制单元处理功能故障。由于故障码不能清除,说明需要检查ABS控制单元、电源和接地电路。此前曾发现多部由于发电机IC调节器损坏不充电引起ABS和SRS故障灯点亮,遂读数据流,发现输入控制单元电源电压很不稳定,其值在12.6~14.5V之间快速变化,有时又正常,说明故障点在发电机的IC调节器,由于其电压过…  相似文献   

6.
一辆日产风度轿车,其发动机为V020型,使用中发现发动机在怠速时严重振抖,且排气时冒白烟,有浓重的汽油味。  相似文献   

7.
风度A33,怠速熄火,客户要求修理,经测试,无故障码,查看数据流,点火时间不稳定,在-2°到3°之间变化基本在-1°上。喷油时间在3.2ms到5.5ms间变化,空气流量计为1.71V左右。清  相似文献   

8.
一辆日产风度A33轿车(配备2.0L发动机),出现起动发动机后冷机容易自动熄火,同时伴随发动机工作抖动的现象。热机后发动机工作时仍然抖动,感觉像是有气缸不工作。承修该故障车后,首先亲自感觉一下故障的具体表现。早上起动发动机时,发现不容易起动,一连起动3次才将发动机起动着。发动机起动后转速忽高忽低,不一会就自动熄火了。  相似文献   

9.
例1故障现象:一辆1996款日产风度轿车,搭载VQ30DE型多点燃油喷射发动机,行驶里程12万km。最近一段时间,该车经常起动困难,但起动后备工况工作基本正常。  相似文献   

10.
故障现象一辆日产风度轿车,在行驶过程中,加速时发动机转速有时提升缓慢,并且发动机动力也明显降低;但有时偶尔连踩几次加速踏板后,发动机提速又变得正常,此时发动机动力正常。检查分析首先利用故障自诊断系统读取故障代码,无故障显示;测试节气门位置传感器线路也正常;更换点火线  相似文献   

11.
~~尼桑风度A33空气流量计故障一例!新疆@胡明涛$新疆众人杰有限责任公司  相似文献   

12.
故障现象:据车主介绍,此车无法启动,拔下曲轴前方传感器后,启动时间长一些,但可以启动着车。  相似文献   

13.
一台日产风度,因肇事,保险杠、散热器撞碎,双气囊爆开。修复后,起动不着车。经更换汽油泵终于成功,但运转半小时便出现发动机抖动,排气管烧红现象,以为是三元催化器阻塞造成的,又更换了新排气管(附带三元催化器及氧传感器),故障却依旧。安全气囊系统则更换了两个气囊和控  相似文献   

14.
例1故障现象:一辆1996款日产风度轿车,搭载VQ30DE型多点燃油喷射发动机,行驶里程12万km。最近一段时间,该车经常起动困难,但起动后备工况工作基本正常。  相似文献   

15.
1.故障现象 一辆98款日产风度轿车,在运行过程中ABS警告灯常亮不灭.  相似文献   

16.
<正>车型:日产风度A32轿车。故障现象:根据车主描述,发动机在行驶过程中出现无规律熄火,而且立刻启动时发动机不着火,需要等待一段时间才可以启动着车。故障没有任何规律。故障诊断:经过试车后,故障现象与车主描述一样,原地或者行驶中  相似文献   

17.
近几年,随着日产风度轿车(型号为A32和A33)在中国的销量增大.该车在实际使用当中难免出现一些故障.其中容易熄火就是个通病。本人在维修当中就遇到过几例典型故障,故障相似.原困却不一样.希望能给同行们带来参考。  相似文献   

18.
近日接修一辆老款的手动挡日产风度A32轿车,其故障现象为启动困难,有时很长时间不能启动。据驾驶员反映,该车曾换过一台发动机,换好后是正常的,但最近更换水泵后出现上述故障。接车后先试车,发现在不能启动时,该车有喷油脉冲,但无点火信号。于是确认为电喷系统有问题。日产风度轿车装备的VQ系列发动机有三个与启动相关的传感器,分别是凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器(参考)和曲轴位置传感器(位置)。其中,凸轮轴位置传感器是一个电磁感应式传感器,安装在前正时皮带罩上,其感应齿在凸轮轴链轮上,用来各缸区分压缩行程上止点和排气行程上止…  相似文献   

19.
故障现象:车辆行驶中突然熄火。初步检查结果是发动机无喷油和点火,前曲轴皮带轮损坏,同时其下部的曲轴位置(参考)传感器测量电阻值为无穷大,表明此传感器也损坏。更换曲轴皮带轮和曲轴位置(参考)传感器后,发动机有喷油和点火,但是车辆不能发动。再次进行多项检查和模拟试验,还是不能发动。  相似文献   

20.
发动机型号为VQ20DE,行驶11万km,出现加速不畅,挂D挡或R挡时,偶有发冲或升挡不柔和现象。故障诊断:首先接上诊断仪,读取故障码,显示为P0100空气流量计故障(MAF)。将故障码清除,重新读取故障码,显示系统正常。然后观察数据流,发现MAF怠速时为1.3V,加速到2000r/min时为1.8V,加速正常。然后路试,发现当出现加速不畅时,MAF的电压变化不是线性变化,而是突变,转速从1300r/min加速到2000r/min时,遇颠簸道路时,发现电压的变化是1.45V→1.8V→0.8V→1.8V。于是怀疑是MAF损坏(此时诊断仪显示MAF故障)。更换新的MAF…  相似文献   

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