快速列车在无碴轨道上疾驰

过去的20年中，Rail._One公司（之前以PfJeiderer轨道系统闻名）已从一个单一的铁路轨枕供应商发展为全面综合性的铁路轨道系统供应商，而该系统被用于高速铁路轨道系统的发展和建设。     

军交运输指挥自动化系统建设探析

讨论了军交运输指挥自动化系统总体功能和结构，并详细分析了该系统的建设目标和主要任务。为我军部队军交运输指挥自动化建设提出了一个宏观的发展方向。     

公路投资需求分析系统

公路投资需求分析系统，是美国联邦公路总局组织开发在应用的一个系统，该系统考虑的因素比较全面，在国际上处于领先地位，文中编译介绍了该系统的研制情况及应用概况，对我国乃至各市公路建设的投资决策具有较好的参考价值。     

高科技维修检测设备是现代汽车维修业的发展方向

汽车经由原始阶段发展如今已成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，防抱死制动系统、安全气囊系统、电子控制自动变速系统、空气悬架系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，     

一体化的多模式公交票务系统

公共交通服务是整个城市服务体系中的一个重要组成部分,是城市交通可持续发展的一个重要环节。人们在城市内使用公共交通出行,需要有一个高效、便捷、舒适、经济的公共交通体系。在公共交通基础设施的建设之外,特别是在从制造业已经发展到了运营管理和服务理念等方面的背景下,公交票务系统也是一个相当重要的环节。该文借介绍法国克莱蒙地区多模式公交票务系统,在我国发展城市公共交通票务系统方面进行探讨。     

台湾经济乱象还要持续多久

两岸经贸关系与大陆经济的高速发展是台湾经济发展的重要助推器已成为不争的事实，台湾当局恰恰是在这一关键性的问题上罔顾事实，不断设置障碍。在台湾当局执政下，不知不觉中将台湾顺应国际潮流的优势丢失，把台湾变成逆世界潮流而动的一个区域，在全球潮流中自我设限、自我封闭、自我矮化。[编者按]     

公路建设应形成良性循环

随着公路事业的发展，公路建设应形成良性循环。现行的公路管理体制要改革；要克服“重建轻养”倾向，对公路养护费应有正常的经费来源保证，使公路能自我积累，自我发展；搞公路建设要尽力而为、量力而行，杜绝新建工程质量的潜在隐患；要进一步强化路产路权管理。     

路桥不停车电子收费系统在我国的应用（连载一）

先进的信息技术，数据通讯传输技术，电子控制技术及计算机处理技术有效地集合运用于路桥运输管理系统，是２１世纪现代化运输体系的基本模式和发展方向。文章通过对“路桥不停车电子收费系统”在我国今后的发展和应用的论述，详细阐述了该系统的工作方式，系统的组成，技术标准，应用范围，建设的原则等１３个问题。     

在邓小平伟大理论指引下构筑上海汽车工业的新高地

上海汽车工业的发展以党的十一届三中会会开为转折点，在此后20年中，上海汽车工业改革开放以业的发展历程、巨大变化是在邓小平理论指导下加快发展中国汽车工业的成功实践。本文概要回顾和总结了上海汽车工业发展过程和取得的成功经验,主要包括利用外资、引进技术，发展自我、集中力量发展轿车工业，在科技进步、科学管理上进行积极创新，加强强的建设和精神文明建设等等。     

基于出行行为的北京市奥运公园交通模型

北京市在积极筹备2008年奥运会的交通建设过程中，对奥运公园地区开展了交通规划工作。该规划中，第一次建立了基于出行行为的交通分析模型。该模型应用PTV Vision软件系统开发。由于奥运会交通的影响范围必然涉及到北京市全市范围，因此，该模型虽然是为奥运公园区域交通规划项目所建，但其实际上是一个全市模型。本文对该模型的基本原理和模型结构、输入输出及标定检验结果进行了总结。     

我国城市园林树种规划现状研究

我国的城市园林树种规划是目前城市绿地系统规划中非常重要的一个组成部分，随着我国对城市生态环境建设的重视程度的提高，我国的城市绿化建设速度发展很快，但是在发展的同时由于绿化树种的选择问题使得数木的生长出现了不适应的情况，本文主要对我国城市园林树种规划的现状进行详细的分析和研究。     

法国高速公路的经营与管理

改革开庭０年，中国公路事业飞速发展，高速公路以其快速、安全、舒适的特点，已成为公路建设的热点。由于中国高速公路８０年代中期才起步，建设、管理和养护等方面尚处于摸索和自我 外有许多先进经验和成熟办法值得借鉴。法国是世界上高速公路发展比较快的国家之一，文中对法国高速公路的现状和发展趋势、特许经营方式、养护体制和技术、交通管理系统和服务设施系统等方面情况做了简要介绍。     

桥梁抗灾地理信息管理系统

现有的桥梁信息管理多是针对各个桥梁单体且分阶段记录的，该文提出了一个在整个交通网络水平上，在系统整个服役期限内的桥梁信息管理系统。该系统包括地理信息，设计信息，调查及维护信息，地震信息，图像信息，具有友好界面。使用该系统可对路网内的所有桥梁进行从规划到拆毁的全服役期的考察。并可在新桥选址，状态评估，灾害预测，维修规划，抗灾加固，空间搜索等方面加以应用。     

路桥不停车电子收费系统在我国的应用（连载二）

先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子控制技术及计算机处理技术有效地集合运用于路桥运输管理系统，是２１世纪现代化运输体系的基本模式和发展方向。文章通过对“路桥不停车电子收费系统”在我国今后的发展和应用的论述，详细阐述了该系统的工作方式、系统的组成、技术标准、应用范围、建设的原则等１３个问题。这对大力推进我国的路桥不停车电子收费系统的建设和发展将有积极的现实意义和一定的参考价值。     

基于无线监控系统的高速公路建设管理创新研究

通过分析无线监控系统的功能，说明了将该系统应用于高速公路施工建设管理的效果和意义，指出无线监控系统是高速公路建设管理创新的有力工具。     

重要度区位联合农村公路网布局法

根据农村公路的特点，在对现有布局理论分析的基础上，提出了将节点重要度法与交通区位线法融为一个系统的适用于农村公路网络规划的操作方法。着重对农村公路建设重点-“三路”的区位论基础进行了分析，并提出了建立在该系统上的布局动态流程，实例说明了该方法的合理性与可操作性。     

联网电子不停车收费(IETC)系统的研究

联网电子不停车收费系统是智能交通发展的一个新领域，它的实现借鉴了现有电子收费系统的经验，从我国国情出发，目标是利用智能交通领域专用短程通信，设计一个全省甚至更大范围的联网不停车收费系统，能兼容现有的电子不停车收费系统和人工收费系统。文章从软件工程的角度，对联网电子不停车收费系统的功能模块和体系结构设计进行了介绍，并对电子不停车收费系统的发展前景进行了展望。     

中国隐现新的人口问题

通过大规模刺激计划和监管体系改革，此次全球金融危机让政府卷土重来。在此次危机之前的十年里，政府职能几手在任何一个地方都受到抨击。美联储前主席艾伦．格林斯潘认为，市场能够从自身利益出发，进行自我监管。国际机构推动开放资本账户。私有化被推崇为解决发展中世界问题的答案。     

北京市高速公路智能交通系统规划

高速公路智能化和信息化是实现高速公路管理现代化的必由之路.分析了北京市高速公路智能交通发展的主要问题,给出了系统规划的研究方法,确定了规划目标、原则、依据,并从技术路线和规划程序的角度阐述了系统规划的设计思想.在此基础上,提出了北京市高速公路智能交通规划的系统构成和近、远期建设框架,该研究可以为北京市高速公路的智能化建设和信息化发展提供重要的理论支持和依据.     

呼和浩特地区发展物流业的条件与对策分析

物流业在我国是一个正在发展之中的产业，特别是在东部沿海城市发展很快，而在内蒙古还没有形成规模，文章从呼和浩特地区经济建设与交通运输等发展物流的条件出发，对呼和浩特地区发展物流业存在的问题进行探讨并提出相应建议。