做官与做人

自从有了社会，就总有一些人要做官，这是必须承认的客观，无论以前称“老爷”还是今天叫“公仆”。宋朝有个会写字画画的皇帝徽宗赵佶，写过篇《劝学文》，文中有言“：书中自有千钟粟”、“书中自有颜如玉”和“书中自有黄金屋”等。怪不得，科举时代响应这个号召的学子们竟代代不断地将那干巴巴的《四书》、《五经》层出不穷地啃出“新鲜”汁味来。还是明代的“奸党”阮大铖说得透彻：“有官万事足，无子一身轻。”     

心仪自主品牌--上海汽车收购"仪征汽车"述评

最近“上海汽车”发布公告,拟以自有资金不超过29729万元收购上汽集团仪征汽车有限公司99％股权。同时拟以自有资金2980万元收购上海菲特尔莫古轴瓦有限公司40％股权;拟以不超过6680万元的自有资金收购上海天台汽车安全系统有限公司50％股权。自然,此一公告的焦点在于收购“仪征汽车”。 仪征汽车曾在80年代因生产“黎明”吉普和吉普车底盘改装客货两用车     

《摩托车信息》伴我们走过风风雨雨

我们龙脊摩托车协会从成立至今一直离不开《摩托车信息》,协会31名会员中有22人订有《摩托车信息》,她伴我们走过了四年的风风雨雨。她内容丰实,贴近生活,可读性强,我们每月的活动日都用她作教课书。“车海纵横”介绍的款款新品,让我们常生换车的念头;“用车指南”介绍的经验让我们成了保养车辆的能手;“学习园地”让摩友们维修不愁;“博士信箱”中肥肥为我们解难排忧;“骑士沙龙”使我们足不出户也能会天下     

甘肃省军区狠抓自有车辆管理

甘肃省军区针对军内人员自有车辆增多,安全管控难度加大的实际,坚持把加强军内人员自有车辆管理列入“五个倾向性问题集中整治”活动,采取超常措施,强化规范管理。一是对军内人员所有自有车辆全部停驶,逐车、逐人、逐证进行清查审核;二是依据法规,制订下发了《甘肃省军区军内人员自有车辆管理实施方法》、     

西方发达国家自有住房率为何低？

近年来,报刊上有些文章在提到我国城市居民自有住房率达到70％至80％时,加上了一句“与西方发达国家水平相近”的误解。究其原因,在于有些作者不了解世界各国的自有住房率情况,误认为国家经济越发达,全国居民的自有住房率会越高,因而做出了与实际情况大相径庭的误解。为此,简要地介绍一下国外的自有住房率情况。     

车辚辚 马萧萧 75年街未老——从威海路看汽车工业的起源与发展(中)

汽车,跋山涉水,天南地北,有“万水千山只等闲”的气势;汽车行业几十年,山山水水、历经沧桑。《三国演义》中说,青山不老,绿水常流。“汽车山水”便成为永恒主题。此栏意欲刊登有关车与人的纪事、新闻、采风、专访、趣事,题材广泛,可读性强,文体不拘一格,笔调生动活泼。图文则可并茂。 写汽车,实际是写人。借山水之意,抒汽车之情。《西游记》有“山高自有客行路,水深自有渡船人”之句。但愿广大读者、作者挥毫成章,别具一格,独树一帜。使这个专栏成为《汽车与配件》杂志的一块山清水秀的绿色园地。     

车辚辚 马萧萧 75年街未老——从威海路看汽车工业的起源与发展(下)

汽车,跋山涉水,天南地北,有“万水千山只等闲”的气势;汽车行业几十年,山山水水、历经沧桑。《三国演义》中说,青山不老,绿水常流。“汽车山水”便成为永恒主题。此栏意欲刊登有关车与人的纪事、新闻、采风、专访、趣事,题材广泛,可读性强,文体不拘一格,笔调生动活泼。图文则可并茂。 写汽车,实际是写人。借山水之意,抒汽车之情。《西游记》有“山高自有客行路,水深自有渡船人”之句。但愿广大读者、作者挥毫成章,别具一格,独树一帜。使这个专栏成为《汽车与配件》杂志的一块山清水秀的绿色园地。     

车辚辚马萧萧75年街未老——从威海路看汽车工业的起源与发展（上）

汽车,跋山涉水,天南地北,有“万水千山只等闲”的气势;汽车行业几十年,山山水水、历经沧桑。《三国演义》中说,青山不老,绿水常流。“汽车山水”便成为永恒主题。此栏意欲刊登有关车与人的纪事、新闻、采风、专访、趣事,题材广泛,可读性强,文体不拘一格,笔调生动活泼。图文则可并茂。 写汽车,实际是写人。借山水之意,抒汽车之情。《西游记》有“山高自有客行路,水深自有渡船人”之句。但愿广大读者、作者挥毫成章,别具一格,独树一帜。使这个专栏成为《汽车与配件》杂志的一块山清水秀的绿色园地。     

对汽车配件公司系统实行股份制可行性的探索

企业生存最重要和根本的就是资金,资金是用于企业扩大再生产过程中的物资价值是以货币形式来表现。对汽车配件公司系统来讲,它是企业组织商品流通的先决条件。全国汽车配件公司“八五”工作要点建议关于几项主要工作设想中提出补充自有资金,壮大实力作为一件重要工作。据统计,全系统现有自有资金在4亿元左右,银行货款达10亿     

一家“小”快运公司的经营之道——访绍广快运有限公司董事长陈建林

对于绍兴这座江南小城的了解，还得从笔者童年时的语文课本中鲁迅先生的文章说起。“百草园”中天真烂漫，又带有些神话色彩的童年生活，“三味书屋”中刻着“早”字的书桌、私塾先生挥舞着戒尺，以及“孔乙己”那些令人难懂的话语“多乎哉？不多也”“之乎者也”“君子固穷”“窃书不能算偷……窃书!读书人的事……能算偷吗？”至今仍铭记于心。     

私享

这看起来好像有些宅，但我们重点要讨论的并不是“私”，而是“享”。“私”只不过是用来修饰和限定的一个条件，而且有的时候也并局限为一个人。旅行是私享的一个重要的承载形式，就像本刊在描述生活方式的时候，汽车是一个重要的承载形式一样。私事相对应的就是分享，当然我们也承认那是一种同样令人欢愉的体验。不过，我们也必须承认，在自有的空间之内．享受不同生活状态带给自己的刺激和感受，也是非常不错的，你想歪了吗？对，我没有那个意思。     

深圳中华：把品牌做厚、做强、做精

创建于1985年的深圳中华自行车(集团)股份有限公司在二十多年来的发展历程中一直以“追求卓越、采用先进适用的科学技术和严谨高效模式,开发员工智能,拓展海外市场,发挥集团优势,促进中国自行车工业的发展,建成世界一流水平的现代化企业”为己任,其自有品牌——“阿米尼”(EMMELLE)成为驰名中外的著名品牌。     

浅谈FIDIC“红皮书”与“桔皮书”的比较

通过FIDIC“红皮书”与“桔皮书”两者容易混淆和有关相假条款的分析比较，采用表格、流程图等形式，清晰明了地反映了“红皮书”与“桔皮书”的异同点。     

明星减震器有限公司技术中心升级

近日,江苏明星减震器有限公司技术中心通过江苏省经济贸易委员会考察审核,升级为江苏省“省级技术中心”。明星公司技术中心是一个以技术创新为龙头的经济实体,多年来一直致力于科技创新发展,通过以市场为导向,加快新品研发,取得了很多重要的科技成果,为我国摩托车减震器走出“仿行设计”,形成自有技术做出了贡献；同时,明星公司技术中     

另一个角度

“美丽的红精灵”伴随赵女士一年多了，自从女儿考上大学，她这个“专职司机”就彻底闲了下来，轻松之余更多了几分对骐达的审慎评判。带来便利的同时，车本身也在考验着人们的安全意识。关于女性购车、驾车，赵女士自有独特看法。     

大福摩托 惠农惠民

2009年，广东大福摩托车有限公司迎来了13周年华诞，喜年之春又获“中国驰名商标”，双喜临门助企业兴旺。今天，大福又一次踏上征程，全新出动最具特色的“祥云”、“惠民”两大系列，其中下乡的“惠民”系列车型聚集了大福企业的“大福、豪达、双健”三大品牌，每个品牌含8款，还有三轮车系列。“惠民”车是在保留自有品牌特色的基础上．经技术改进后的一个系列车型．     

MG罗孚破产令人深思

随着英国老牌汽车制造商MG罗孚公司与中国上汽合资谈判终止，停产和进入破产管理，公司命运风雨飘摇，甚至引起舆论界和工业界对英国是否将与自有汽车工业时代说“拜拜”的担忧。     

离婚记

很小便开始“耍朋友”,工作之后,在朋友的怂恿之下,不久便娶了一“离过婚的女人”——朋友用了两年的嘉陵JH125。既是弃妇,自有其不足,再加上经济的好转,离婚便在第二年发生了。一个月之后,全新的Honda CG125便与我走在了一起。小家巴适的CG陪了我三年。忽一天,我发现都市之中“美女”竟多了起来。“人老珠黄”的CG很自然便被当时流行的太子车GN125代替了。当是时公元1996年3月,历经二次“婚变”的我时年23岁。     

柔性防撞护栏填补国内空白

塑料板也能做公路安全防护栏？重庆宏奥交通设施有限公司（简称宏奥科技）自主研究开发、自有知识产权的以环保塑料板材为代表的新型的“柔性防撞交通安全护栏”，填补国内空白。     

胡茂元:合资与自主不应对立

中国汽车“以市场换技术”究竟是成功还是失败？中国汽车要不要发展自主品牌？中国汽车如何发展自主品牌？这些问题在业内近几年可以说争论不休。从理论层面上,这些问题的多角度认识无论怎么看都自有道理,但作为企业来说,如何在认识的矛盾漩涡中把握好前进方向,却是“性命攸关”的。上汽作为国内合资企业最多的汽车大集团,如何处理合资与自主发展的关系？[编者按]