游牧天界(二)

二 甜水海,多么诱人的名字。鬼才知道当年取这名字的人出于何种心理。一句话,这里既无甜水更没海,兵站和机务站都建在永冻层上,用脚踢踢地面上的沙土,就会露出冰面来。每年8月,融冰的季节里,兵站门口的凹地里会渗出一滩苦涩     

年夜饭

青藏高原的雪像一匹桀骜不驯的烈马,撒野时间多,平静祥和的时间少。这不,才9月初,兵站外的雪就成了脱缰的野马,无所顾忌,没完没了,硬生生把冬天早早地拽了下来,棉被样的厚厚积雪覆盖了细线般的青藏公路。 我们兵站驻守在海拔5200多米的唐古拉山上,担负着进藏汽车运输兵的食宿接待任务。大雪封山     

总兵站运输部简介

1931年11月,中华苏维埃共和国临时中央政府革命军事委员会(简称中革军委)成立,先后下设总参谋部、总政治部、总供给部、总卫生部、总兵站运输部、总动员武装部。1932年3月,中革军委增设总兵站,主任杨车成、政治委员高自立;同年9月,总兵站改称总兵站运输部,杨立三任部长兼政治委员,下设警备司令部、政治部、运输大队以及建宁、广昌、汀州等3个大站及若干中站、小站。1934年2月,总兵站运输部改称总兵站部,机关驻瑞金沙洲坝野猪坪。兵站的组织形式采取军事编制,根据任务在兵站运输线上设置大站、中站和小站,其运力采用自身运力和雇佣民夫,前送…     

千里大机动 一切为打赢——川藏兵站部组织“铁骑—02”运输支援保障综合演习

为做好军事斗争后勤准备，探索高寒山地公路运输支援保障方法，检验部队战备训练水平，2002年6月7～9日，川藏兵站部首长、机关带领部分实兵，结合第四趟进藏运输保障任务，首次在川藏线上组织了代号为“铁……     

季冻区浅挖路基水热耦合分析

针对省道224线二道沟兵站109岔口至治多段二级公路水热变化及是否采取工程措施来保证路基稳定的问题,借助COMSOL Multiphysics对典型季节性冻土区浅挖路基、铺设土工格栅及保温板的路基水热力场进行数值模拟,分析路基冻结深度的变化规律和路基冻胀规律,为高寒地区公路路基冻害防治措施设计提供参考.研究表明:浅挖路...     

上高原的三个女人

到过高原的人和没有到过高原的人，长时间在高原生活的人和短时间在高原生活的人，对于高原的认识和感悟是不一样的。邦达兵站海拔4390米，来这里之前，不止一次地听说这里十分艰苦，亲身体会之后我才知道，这里的环境是无法仅仅用“艰苦”两个字来概括的：兵站驻扎在一个人迹罕至的风丫口上，远处是连绵不绝的巍巍雪山，一条干枯的河由远至近向远方延伸，没有绿草，没有树木，大地裸露着它褐色的肌肤，几座和大地肤色相同的营房就匐卧在这里。营房里住着十几名官兵，他们每天所能见到的也是这十几张熟悉的面孔。这里常年天寒缺氧，水烧到75℃就开锅，没有电影，没有电视，报刊杂志两三个月来一次，一次两麻袋……邦达留给我的印象，就是这里永远是寒冬，与世隔绝的地方。     

感受"五道梁"

2002年4月，我们即将毕业的学员跟随总后青藏兵站部汽车某团的官兵执行了一次援藏物资运输任务。车队从“兵城”格尔木出发，经过纳赤台兵站，一路颠簸，在茫茫的“天路”上奔驰。初到高原的我，对雪山戈壁、大漠风沙，有一种说不出的好奇和激动，兴奋使我根本没有把危言耸听的高原反应放     

坚持动静结合 强化科学管理--新疆军区某汽车团不断提高安全管理工作水平(一)

自1983年以来,新疆军区某汽车团官兵就一直同戈壁为伍、与雪山为伴,连续20年在高寒缺氧、道路艰险、生活条件困难,平均海拔4 000米以上的阿里、帕米尔高原边防运输线上执勤,每年完成各项运输任务2 000多车次,行程800多万公里,执勤地域东起哈密,北起乌鲁木齐。西到西藏普兰措勒孜则的3 700多公里的40多个边防、兵站点位上。近年来,他们着眼汽车部队特点。研究探索流动、分散部队安     

高速公路无线紧急电话系统的研究

比较了高速公路无线紧急电话系统和有线紧急电话系统的优劣。介绍了ＥＲＴ－１无线紧急电话系统的系统组成。阐述了ＥＲＴ－１无线紧急电话系统的技术性能。实例说明了ＥＲＴ－１无线紧急电话系统在高速公路的应用。     

北卡罗来纳州城镇禁止驾驶员使用免提电话

日前．北卡罗来纳州Chapel Hill镇议会宣布．禁止驾驶员开车时使用电话．包括免提电话．这将是美国首个禁止驾驶员使用免提电话的地区。美国其他一些城市也曾禁止驾驶员使用手机．但是并没有禁止驾驶员使用免提电话。     

光纤型紧急电话在高速公路中的应用

本文首先简要地叙述了高速公路紧急电话的重要性,接着介绍了紧急电话的几种构成方式,最后着重叙述了光纤型紧急电话的优点以及在高速公路中的组网应用.     

西藏公路半年完成投资14亿元

今年国家安排西藏公路建设投资计划 30 .4亿元 ,比去年增加了 12亿元。目前 ,昌都地区邦达机场至邦达兵站、阿里地区狮泉河至噶尔昆沙、山南地区泽当至错那、泽当至桑日等通县油路建设项目 ,以及青藏公路改扩建工程、川藏公路八宿西至牛踏沟、色齐拉山段整治建设工程等先后开工建设 ,比往年提前开工两个月。为加强建设项目的管理力度 ,自治区交通厅向交通部申请 ,由内地兄弟省市组建公路建设项目法人管理机构 ,2 6名工程技术人员顺利进藏 ,承担了 8个公路建设项目管理任务 ,有力地促进了各建设项目的顺利进行西藏公路半年完成投资14亿元…     

2009款奥迪A6L车载电话无法显示中文

车型:2009款奥迪A6L轿车,搭载.BDX汽油直喷发动机,采用四轮驱动的顶配车型. 行驶里程:16765km. 故障现象:因车辆进水导致MMI信息娱乐系统无法使用后,更换R36电话控制单元,将车载电话设置为中文显示且只要关闭点火开关或者重新启用电话后,电话显示就会重新恢复到德文状态.     

故障一点通

正A大众迈腾B8L多功能方向盘电话按键功能失效故障现象:一辆大众迈腾B8L,手机蓝牙连接收音机后,MIB上的蓝牙电话功能正常,但是多功能方向盘上的电话按键(图1)无反应,无法通过按键接电话、挂电话、免提,组合仪表上无     

别克君威车载电话与DVD系统(上)

别克君威GS轿车装用了车载电话,它与DVD系统配合使用,所以在这里将车载电话与DVD系统的组成与电路原理一并介绍。有关车载电话与DVD的详细操作见说明书,本文只对与故障诊断和电路分析有关的操作加以简介。     

全数字式高速公路紧急电话系统X2001—DS的设计

高速公路紧急电话系统是高速公路监控系统的设备之一,它为解决公路上意外事故的报警,争取救援时间,减轻事故中人员生命伤害和减少财产损失,保证道路畅通有着重要意义.目前国际上发达国家的高速公路上及我国大部分高速公路上均设有紧急电话.随着现代通讯技术的发展,高速公路上紧急电话系统的功能也在不断提高.其主要方向是大容量、远距离、多功能和高度智能化.为此,开发全数字式高速公路紧急电话系统也是目前紧急电话的一个发展趋势.     

奇特的汽车

今天,汽车已经成为人们生活中的一部分,而不仅仅是代步的工具。利用汽车这个载体,人们的想象力得到充分发挥,各种功能奇特、造型古怪的汽车被发明出来,也许有一天我们还会坐上自己亲自设计的汽车。电话汽车丹麦研制的这种汽车,车内电话装载了一套语音识别系统。拨打电话时,司机的手不需要离开方向盘,眼睛也不需要离开     

在UNIX环境下实现电话语音系统

介绍了计算机电话语音系统的基本原理，并通过对一个实用的电话语音系统的核心源代码进行分析方式，比较详细的描述了在ＵＮＩＸ系统中用中用Ｃ语言构筑电话语音系统的方法。     

电话用户数据管理系统

在专网的有线通信系统运行维护中，离不了对电话用户数据的管理。章介绍了电话通信业务数据管理软件的开放设计过程，以工作单界面，故障回复为例，详细叙述了电话业务数据的动态管理功能。     

万里走单骑——佛斯弟西部万里行手记之十

告别高原从狮泉河到新疆叶城,全程1000公里,中途除了有个刚建立不久的日土县城和几个兵站外,没有一户居民。比起阿里地区,昆仑山显得更荒凉。路很难走,四周的山上寸草不生,地上尽是浮沙,稍不留神就要摔跤,大风一起,风沙吹得人睁不开眼。中午过日土县城来到班公湖。班公湖是青藏高原海拔最高的湖,属中国和印度共有,双方都有舰艇在湖中巡逻,这就是传说中的西藏海军。班公湖的湖光山影使人留连忘返。因为人烟极少,一切都显得那么宁静与原始。湖面上不时惊起成百上千的野鸭,湖里的鱼又多又笨,用手都可以抓到。