中集收购Ziegler瞄准专用车细分市场

<正>2013年12月13日上午,CIMC(中集集团)与Ziegler破产管理人Kubler博士在Ziegler德国金根总部共同签署了《交割确认书》,并举行了项目"交钥匙"仪式,这标志着CIMC下属的德国全资子公司Albeit Ziegler GmbH顺利地完成了对德国消防救援车辆百年老店Albeit Ziegler KG的收购,项目已开始进入整合阶段。Ziegler集团成立于1891年,总部设于德国金根,具有120多年历史,破产前在德国消防及救援车市场占有率排名第一位,系全球前五大消防及     

联合卡车消防车在德国实现装配

2014年449日，联合卡车底盘已经运抵Ziegler在德国的京根总部，并在其车间完成消防车整车的组装工作。据悉，2013年12月13日，CIMC（中集集团）与Ziegler管理人Kubler博士在Ziegler德国京根总部共同签署了《交割确认书》，并举行了项目“交钥匙”仪式，这标志着CIMC下属的德国全资子公司Albeit Ziegler GmbH顺利地完成了对德国消防救援车辆百年老店Albeit Ziegler KG的收购。     

中集集团收购Ziegler联合卡车将做消防车

2013年12月13日，CIMC（中集集团）与Ziegler破产管理人Kubler博士在Ziegler德国京根总部共同签署了《交割确认书》，并举行了项目“交钥匙”仪式。这标志着CIMC下属的德国全资子公司AlbeitZieglerGmbH顺利完成了对德国消防救援车辆百年老店AlbeitZieglerKg的收购，项目进入整合阶段。     

中集车辆:立足国内,放眼全球——访中集车辆(集团)有限公司董事总经理李贵平

首届中国(武汉)国际商用车展上,中集车辆携多款产品亮相,向行业展示了其先进的设计理念、制造工艺和核心技术。此外,该集团董事总经理李贵平接受采访时还向记者介绍了中集车辆在德国的全新品牌"Burg Silvergreen",该品牌在IAA2012上取代了"CIMC"参展,成为中集车辆走向海外的一支新生力量。     

在欧洲绽放的中国花朵——中集车辆欧洲公司Burg Silvergreen在IAA 2012亮相

<正>早就听说今年中集车辆将会参加汉诺威商用车展,并且将会有大面积的展出。不过当记者来到汉诺威展览中心27号展馆时,却怎么也找不到有CIMC标识的展位。几番周折后,记者才知道中集车辆并不是以CIMC的品牌参加,而是以其德国品牌Burg Silvergreen参展。Burg Silvergreen是什     

搅拌车或成新冠军 中集车辆蓄势新飞跃

前不久, "2008年中集车辆建筑工程类产品巡展"在南京拉开帷幕.其后的一个月时间里,印有"CIMC"标志的混凝土搅拌车和泵车依次开进石家庄、济南、宁波、长沙和广州,与500余名客户和经销商亲密接触.在工程机械产品市场中,中集的形象更加清晰起来.     

全球性的半挂车制造——CIMC中国新建工厂为北美和欧洲提供冷藏车

<正>世界已经变小。传统观点认为,成立一个半挂车工厂并且把成千上万辆半挂车卖给地球另一端的客户是不可行的。但是,中国最大的半挂车制造商中集集团(CIMC)却做到了。已雄踞全球集装箱市场领先地位的CIMC正在实施一个计划:在中国生产冷藏车,然后售往全球尤其针对北美和欧洲市场。     

中集车辆4家欧洲企业同台竞技IAA 2018

正全球瞩目的第67届德国汉诺威国际商用车展(IAA 2018)于9月20—29日在德国汉诺威隆重举行。全球化企业中集车辆(CIMC VEHICLES)位于欧洲的4家海外企业在900 m~2的展位上同台亮相,展出了主要面向欧洲市场的6款具有全球领先水平的特色产品,它们分别是:比利时LAG公司生产的罐式半挂车(2款,3轴),英国SDC公司生产的平板式和低栏板式半挂车(2款,3、4轴),荷兰Burgers公司生产的大容量厢式半挂车(3轴),以及CVEG公司生产     

泰国中集国际化之路经验浅析

本文回顾了中集(CIMC)泰国工厂创建10年来的经历和取得的成功经验,包括企业实现国际化的必要条件,如何选址建厂,如何实现员工的国际化和管理的本地化,以及身在异乡他国的思乡之情和对事业的坚守以及对企业的忠诚与自身的磨练。本文对于CIMC后续外派员工或外派干部的国际化进程,以及其他企业的国际化之路,均具有很好的参考价值与借鉴意义。     

德国高速公路2015年底终止免费

<正>外媒称,相比其他许多国家,德国高速公路免收通行费在中国一直被称作"神话"。现在这个神话即将破灭,德国联邦参议院批准的一项法案意味着德国高速公路将迎来收费时代。据德国之声网站5月13日报道,德国交通部长多布林德(Alexander Dobrindt)的目的终于达到了:德国将引入褒贬不一的高速公路收费项目。报道称,德国高速公路以及联邦公路将于2016年开始引入过路收费,具     

IAA2014挂车战场“硝烟弥漫”

第65届汉诺威商用车展已经于10月初闭幕了,但是对于整个挂车行业而言,很多工作才刚刚开始。欧洲挂车市场的争夺日趋白热化今年欧洲的挂车市场增长速度十分缓慢,不过在参观完今年的汉诺威商用车展后,我们都看到了在挂车领域前所未有的竞争。如今的欧洲挂车领域,暂时领先的两家企业是来自德国的Schmitz Cargobull和Krone,紧随其后的是来自德国的K6gel和Kassbohrer,还有来自奥地利的挂车企业Schwarzmuller,这三家企业都在争夺欧洲挂车行业的第三把交椅。这三家企业在汉诺威展示出自己独特的一面,似乎要告诉所有参观者,他们正在不断努力挑战欧洲挂车前两大巨头的地位。他们在车展上展示了全新的智能技术和全面升级的服务。不过,在上一届汉诺威商用车展中大放异彩的欧洲挂车新军CIMC Silvergreen今年并没有前来参展,缘于他们近两年的经营情况并不理想。     

英飞凌等企业联研新型EV电机 减重15%

<正>电动汽车中,电机是动力总成中的重要组件之一。德国研究者近日发布了一款原型电机,具有体积小、重量轻、效率高的特点,并在2014年德国汉诺威工业博览会上进行了展示。这款电机由4家德国机构共同研发完成,是欧洲"MotorBrain"研究项目的产物。这四家机构分别为:英飞凌、西门子、采埃孚、慕     

欧盟批准公共资金资助费马恩跨海隧道建设

<正>近日,欧盟委员会批准了丹麦和德国间费马恩跨海隧道(Fehmarn Belt)的公共融资模型,认为该项目符合欧盟的相关规定。Scandlines渡轮公司认为欧盟公共资金资助该项目限制了竞争,因此不合法。欧盟竞争委员维斯塔格不认同此观点,并表示该项目是连接中欧和北欧南北主通道的关键组成部分。维斯塔格发表声明称:"费马恩跨海隧道将大幅缩短德国与丹麦及其他北欧国家之间的交通时间,给国民和经济带来切实的好处,因此我很高兴今天在欧盟国家资助规定的框架下批准该项目的公共融资方案。"     

勇于创新 打造全国汽车专业知名品牌

<正>我校的汽车运用与维修专业创办于2001年,是学校重点龙头专业,与德国巴伐利亚州上法兰肯区手工业协会(HWK)合作办学。该专业相继与国内外知名公司建立校企合作项目,先后开展了宝马BEST现代学徒制项目(全国首家)、上汽通用校企合作ASEP项目、丰田"TEAM21一级、二级课程试验项目学校"、教育部"博世""SPX""杜邦     

德国现代有轨电车平交口信号控制概论

近年来,现代有轨电车被引入中国,在卜海、沈阳等一些城市中投入运营。不久,将在中国掀起有轨电车项目的一股热潮。然而,有轨电车在中国的运营并非一帆风顺,无论是交叉口交通安全还是交叉口通行能力都在投入有轨电车以后受到较大的影响。相比之下,有轨电车已经在德国运行了很长时间,对于其信控技术方面的知识已经相当成熟。所以,从德国学习其信号控制的经验内容是很值得的。诚然,由于两国国情背景的差异,简单地"移植"德国方法是行不通的。对此,应探讨德国方法在中国运用的可能性。     

浅谈德国先进的职教理念和“双元制”教育模式

去年笔者有幸参加了由中德诺浩公司组织的为期15天的第八届项目管理团队赴德国培训班学习。通过学习我们对德国先进的职教理念、"双元制"教育模式及教学管理体制等方面都有了进一步的理解。     

Dcill发动机缸体线项目进行国际招标

4月25日,"东风有限"dcill发动机缸体线项目国际招标会在车城宾馆举行。来自美国、德国、意大利和英国的五家制     

罗兰贝格:中国电动车行业全球领先

<正>罗兰贝格与德国亚琛汽车工程技术有限公司日前联合发布了《2017年第一季度全球电动汽车发展指数》,报告对全球七大主要汽车国家(美国、德国、中国、韩国、法国、意大利和日本)的电动车竞争格局进行了分析。报告从技术、行业、市场三个角度比较不同国家的竞争态势。其中,"技术"指本土整车厂的技术发展现状,以及全国性补贴项目对汽车发展的支持;"行业"指汽车行业生产所创造的区域性价     

宝马3款新能源汽车均有国产计划

中国国务院副总理李克强在访问德国期间，于2011年1月8日参观了德国汽车制造商宝马的新能源汽车项目。     

探索依托中德SGAVE项目的高职院校汽车专业人才培养模式构建

正中德SGAVE项目全称为中德汽车机电职业教育项目,该项目是2011年我国教育部、德国五大汽车制造企业以及德国国际合作机构GIZ三方共同推出的国际协作项目,具备极强的国际市场影响力。SGAVE这一国际职业教育项目类似于现代学徒制,应该说是类德模式在中国本土高职院校内的尝试应用。基于德国在汽车行业的深厚经验和技术储备,我国高校的专业人才培养体系融入了这一教学模式,我们一直在探索适合我国社会市场和现代汽车行业需求的汽车机电技术人才培养方案。