摩托车发动机装配要点

1 装配前的清理和清洗 零件在装配前必须清理与清洗,越是精密的零件要求越高.     

摩托车发动机装配基础知识（一）

按照规定的技术要求将若干个零件结合成部件,或将若干个零件和部件组合成机器的过程,称为装配。在摩托车发动机的构造中,曲轴、连杆、活塞、配气机构、变速换挡机构、离合器等零部件与曲轴箱、汽     

我的摩托车之路

我参加工作时正是上世纪90年代初,当时摩托车刚刚走入千万家,我心仪的摩托车是"本田王",当时看到别人开着宽大结实的本田王从身边呼啸而过时,耳边不时回荡起浑厚的发动机轰鸣声,令人无限神往。对于工薪阶层而言,近3万元的"本田王"在那时仍是奢侈之物,只有"先富起来的"个体老板才消费得起,就是一些单位配备的通常也只是嘉陵70ml,如果配备了本田125T,那可羡煞旁人了!我毕业时被分配到一家单位任会计,单位只有一辆北京吉普212,     

摩托车发动机活塞环的性能评价试验简介

摩托车发动机活塞环一般由两道气环和一道油 环组成,主要作用是:1)密封燃烧室内的混合气,防 止混合气窜入曲轴箱:2)机油油膜维持正常厚度; 3)将活塞的热量传递给气缸,防止活塞过热;4) 控制活塞的正常工作姿态。当活塞环出现严重磨损、     

改善摩托车低温起动性能的试验研究

良好的低温起动性能是摩托车产品的一项重要工作指标，本文通过理论分析和试验手段，对改善摩托车低温起动性能进行了探索研究，验证并总结了改善摩托车代温起动性能的相应措施。     

我与摩托车一同成长

儿时的我对摩托车说不上是喜欢，只是很好奇，对于当时还处于童年的我而言，摩托车就是个庞然大物，它只有两个轮子却能带着人飞驰，让我觉得很神奇。那里由于人们都穷，能有一辆“永久”牌自行车都算得上是一件稀罕物，所以借给别人还要看情面才行。而在我儿时的记忆里，摩托车却从来就没有人借，一方面是会骑的人不多，另外由于那东西贵，谁也不好意思张口。     

摩托车发动机装配基础知识（三）

一、装配工作的特点 摩托车发动机的装配特点是先将零件装配为组合件（也可称为部件分装）,然后再做总体装配。而修理过程中的装配,与新制造的装配有些不同。为了充分利用原有的零件,在修理装配过程中,连接零件间的配合间隙不像新制造的零件那么严格,往往允许比制造时稍大或稍小,甚至某些连接零件的配合间隙已经接近使用极限值,也允许通过修复或更换某个零件,再继续使用。     

一款实用与时尚兼备的摩托车——宗申小太子

2005年9月16日上午10点,来自全国的经销商亲自参与装配的第一辆宗申小太子ZS125-30在宗申集团柔性生产线上下线。ZS125-30整车装配工艺具有较高的标准,27种关、重零部件(如:减震、车架、油箱、平叉、轮系等)都经过了严格的在线检测,ZS125-30共使用了22套检具,花费了近200万。对     

摩托车发动机（一）

第一节概述 摩托车发动机通常由汽缸盖、汽缸体、曲轴箱、曲柄连杆机构、配气机构、化油器、空气滤清器、排气消声器、燃油供给装置和润滑系组成。它是摩托车的动力装置,是某种形式的能量(一般是燃油燃烧产生的热能)转变为机械能的机器,一般可分为二行程发动机和四行程发动机。     

浅谈摩托车发动机用密封装置（下）

4.油封的安装与保管 (1)油封安装前需仔细检查轴件和座孔是否有锐边、毛刺,清洗干净后,应涂适量润滑油,以便于装配。同时,顺便将油封唇口内边的弹簧查看一下,其弹簧接头不得有松脱现象。 (2)装配油封应使用专门的     

本田在印度销售装配PGM—FI系统的摩托车

近日，印度英雄本田公司宣布，在印度境内开始销售首款装配PGM—FI系统的本田Glamour FI摩托车。该车采用125排量发动机，得益于PGM—FI系统，使该车具有良好的燃油经济性和起动性能，骑乘者可通过仪表实时、精确掌握油耗情况。     

摩托车发动机大修注意事项

经过近十年的实际维修工作,我对摩托车发动机大修应注意的事项总结如下,希望能与大家共勉。一、操作环境要防尘、防风,操作要规范一些摩托车维修店大修发动机都是在室外操作,他们不管风尘多大,只顾闷头换件。君不知,尘土混入机内会造成不应有的磨料磨损,在这种环境下换的新机油     

一种新开发的摩托车用750mL直列4缸发动机

日本铃木公司开发的７５０ｍＬ的二轮摩托车用直列４缸Ｒ７２６发动机应用了多种技术设计。该机具有同级中最轻的发动机质量；最大功率达９４．２ｋＷ，改善了扭矩特性，节流阀反应迅速，能充分适应高转和高的要求。     

浅谈摩托车发动机油封的设计与使用

油封在摩托车发动机中的作用举足轻重,它的品质优劣和结构设计是否合理直接影响到整机性能。长期以来摩托车发动机专业生产厂在油封的设计与使用中积累了大量的经验。下面就油封的设计依据、选材、装配、使用等方面的问题作一讨论。一、油封的设计依据摩托车发动机中最常用的是旋转轴唇形密封圈,这是一种较复杂的橡胶件,材质和结构的不同对其密封性和工作寿命有很大影响。在进行油封的设计时,必须要对油     

我与摩托车

我与摩托车初识是在小时候,在乡间公路上,当我第一次听到它强劲有力的轰鸣声,当我第一次看到它敏捷矫健的身影,我就对摩托车产生了深厚的感情。从那一刻起,摩托车就成了我的梦想,我下定决心,长大后不仅要驾驭它,更要了解它,让它成为我忠实的朋友。     

摩托车单双缸发动机的对比

摩托车发动机有单缸与多缸之分。在我国,摩托车的多缸发动机目前还只有双缸形式,因此常有人问:对于摩托车发动机而言,究竟是单缸好还是双缸好?这样一个看似简单的问题,我们却难以用单缸好或者是双缸好这样一个简单的答案来回答。单缸和双缸发动机之所以都能够长时间地同时存在,说明各自都有“适者生存”的本领。一般而