2010款斯巴鲁Outback傲虎

随着全新一代Legacy力狮的发布,与力狮共享底盘平台的新一代Outback傲虎也即将于广州车展现身,此前它在今年4月的纽约车展上完成了首次亮相。从第四代2010款Outback开始,Outback傲虎的设计风格逐渐偏向时下流行的Crossover跨界风格。虽然在设计方面Outback傲虎与Legacy旅行版有类似之处,不过Outback傲虎的定位却更高。     

活力升级——试驾2007款斯巴鲁傲虎2.5i

在刚刚结束的第四届广州车展上，斯巴鲁汽车的重头戏除了2007款力狮之外，还有一款重要车型——2007款斯巴鲁傲虎2.5i。和新款力狮相比，傲虎的此次改款尽管不算彻底，但同我们印象中运动型多功能旅行车的定义更加贴近了。     

终于两全其美 试驾斯巴鲁新傲虎2.5i豪华导航版

源自力狮的精彩 1995年，一款全新的车型加入了斯巴鲁“六连星”阵营，那就是第一代傲虎。那时的傲虎是一款源自于力狮的衍生车型，它拥有不亚于力狮的公路性能，还具备更高的野外通过性，一经推出就收获了广泛的好评。     

斯巴鲁推出新一代傲虎

近日,斯巴鲁给我们带来了全新的傲虎,不出所料,全新驱动傲虎的驱动部份纯粹是源自力狮,正因为如此,所以它们在外观设计上也差不太多,由于轴距增加了28英寸,宽度增加了2英寸,新款车的内部空间得到了明显的增加,尽管这样,富士官方还是表示2010款车型实际上是变短了。     

多项全能

即便斯巴鲁品牌已经在国内拥有了超过10万辆的总销量,但在这个巨大的数字当中,傲虎的贡献并不大。或许有人会质疑傲虎模糊的市场定位,论操控,它不如翼豹那般身手矫捷;论舒适,力狮可能更加适合乘坐;论越野,森林人看起来似乎比它更加适合。不过,就是这样一款定位在"夹缝"当中的车型,却又在很大程度上集合了以上这几款车型的优势特点,成为一款名副其实的多功能车换句话说,我们可以在傲虎身上体验到翼豹般的操控、力狮般的舒适以及森林人般的越野。如果你需要,它可以出现在任何场合。     

斯巴鲁 新力狮

斯巴鲁公司于5月在日本推出了新一代力狮系列，包括B4轿车、旅行款和傲虎混型车。据相关人士透露，新车型在下半年就可能进入中国市场。     

斯巴鲁新力狮＆斯巴鲁新傲虎芝麻开花

斯巴鲁在执着于水平对置发动机和左右对称全时四驱系统的同时，近年来还迷上了混型车。这不，除了傲虎做了小改款，力狮的身材竟然也被“拔高”了     

2011年汽车召回数量创历史纪录

2011年最后一天，仍有汽车召回消息传来。斯巴鲁汽车（中国）有限公司向国家质检总局递交召回报告，将自2011年12月31日起。召回部分2011款及2012款进口斯巴鲁力狮和傲虎汽车。     

斯巴鲁获AA安全大奖

2005年3月18日．斯巴鲁挫败强劲的欧洲对手，获得了一年一度的AA(新西兰汽车联合会)汽车评比奖项中的安全大奖。在公布的最终评选结果中，Legacy力狮3.0和Outback傲虎3.0 R双双获得安全奖荣誉，而2.5L Legacy力狮(在澳大利亚销售的型号称为Liberty)还获得了4缸发动机2.5L以上级最佳中型车的奖项。     

斯巴鲁车Lineartronic CVT变速器及其检修

<正>斯巴鲁采用的Lineartronic CVT变速器是斯巴鲁公司研发的纵置式链条传动无级变速器,该变速器用在斯巴鲁小型车系的Symmetrical AWD车中,它将以前CVT采用的"钢带方式"改为"链条方式",设计更紧凑,是一款与驱动器成一体的新一代自动变速器。2.0 L及2.5 L力狮车和2.5 L傲虎车均装备了Lineartronic无级变速器。1斯巴鲁力狮车Lineartronic CVT变速器的     

斯巴鲁 力狮

正测试地点:中国·北京市相比上一代力狮,全新力狮不仅外表变得更加低调、配置更加丰富,而且更加偏向舒适与实用。虽然对于斯巴鲁死忠们可能觉得这是对于市场的妥协,但是这种做法确实让它获得了更多的新订单不得不说,自从丰田入主"富士重工"后,斯巴鲁的产品定位逐渐从之前的小众化走向了主流。如果说翼豹负责延续"富士重工"对于运动的痴迷,那么森林人、傲虎以     

斯巴鲁倾动广州车展

在2013年11月21日开幕的第十一届广州车展上，以“EnjoySUBARU”为主题隆重参展的斯巴鲁汽车（中国）有限公司推出了由2014款Legacy力狮2．5i雅尚智能版、Outback傲虎2．5i雅尚智能版领衔     

斯巴鲁:BRZ的回归就是最完美的事

<正>斯巴鲁携强大阵容倾情参展。其中,斯巴鲁的性能标杆产品——新款SUBARU BRZ强势发布,新车共推出两款车型,手动款售价273,800元、自动款售价283,800元。此外,SUBARU XV、新一代FORESTER森林人、Legacy力狮、Outback傲虎多款明星车型都悉数亮相展台,斯巴鲁还展出了SUBARU     

斯巴鲁力推装备EyeSight驾驶辅助系统的2017款傲虎和力狮

开车走神、判断失误易造成追尾、碰撞人、车、物的险象,拥堵长时间跟车易疲劳,挂错挡之类误操作等这些都是驾车人时常遇到的问题和迫切希望能够解决的困惑,如何避免这类错误和事故的发生？各家汽车厂分别有不同的解决方案近日,斯巴鲁汽车（中国）有限公司在广东肇庆国际赛车场举办2017款Outback傲虎、Legacy力狮试驾会。     

柴油发动机也玩水平对置——斯巴鲁力狮2．0D

目前全世界能将水平对置发动机大量应用于量产车的公司只有保时捷和斯巴鲁，可就在去年的日内瓦车展上，斯巴鲁却先发制人地推出了自己的水平对置柴油发动机，随后便首次应用在旗下经典车型Legacy（力狮）以及Outback（傲虎）上，目前看来欧洲市场的反响不错。此次换心的意义到底又有多大呢？     

独行侠的进化 SUBARU斯巴鲁全新一代傲虎Outback日本试驾

<正>如果说斯巴鲁的品牌精髓是性能与操控,而斯巴鲁车系中的傲虎则是继承这一特性的独行侠,傲虎车系从1995年诞生至今,经历了五代的演变进化,而少有竞品相随,其最新一代傲虎的推出也是恰逢其时,新傲虎日本北海道试驾带给我们一个详实的答案斯巴鲁傲虎Outback在经历了四代的进化发展之后,又到换代之际,新一代傲虎的推出也是应势而生。斯巴鲁傲虎作为一款集旅行款轿车与SUV相结合的跨界车型,定位于兼具商务和休闲两用的功能,受到用户的喜爱。2014~2013年二代傲虎在中国市场累计销售61799万台。此次傲虎换代推出的是最新第五代车型。     

王虎上将：斯巴鲁驾悦体验营

由斯巴鲁主办的“驾悦体验营”全系车型试驾活动在广东肇庆举行。这是一次针对广东当地车主的活动，而我们媒体一行则先于300多名车主体验了斯巴鲁旗下的主力车型。通过场地科目试驾、菁英驾驶培训阳赛道模拟试驾等丰富内容，感受了斯巴鲁旗下Legacy力狮、Outback傲虎、Forester森林人、XV以及BRZ所带来的驾驶乐趣。     

召回

国内召回斯巴鲁——3.6728万辆斯巴鲁汽车(中国)有限公司日前向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,由于雨刷器电机缺陷,将自2011年9月28日起召回部分进口2010款及2011款斯巴鲁(SUBARU)力狮(Legacy)和傲虎(Outback)汽车,据该公司统计,涉及车辆数为3.6728万辆,生产日期为2009年11月4日——     

多重身份证 斯巴鲁傲虎2.5i

这是一款让人很难确定身份的车:从外观上,傲虎是一款SUV;从内饰上,傲虎是一款轿车;从性能上,傲虎是一款赛车。     

多重身份斯巴鲁傲虎2．5i

这是一款让人很难确定身份的车：从外观上，傲虎是一款SUV；从内饰上，傲虎是一款轿车；从性能上，傲虎是一款赛车。